Do demontażu pompy oleju z silnika 1,6 l Duratec Ti-VCT wykonaj następujące czynności.
Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi niezbędnych do demontażu paska rozrządu i miski olejowej silnika, a także nasadki 10mm.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Spuścić olej z miski olejowej silnika (patrz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
3. Ustawić tłok 1. cylindra w pozycji GMP suwu sprężania (patrz Montaż tłoka pierwszego cylindra w położeniu GMP suwu sprężania).
4. Zdejmij pasek rozrządu (patrz Sprawdzanie i wymiana paska rozrządu w silniku 1,6 l duratec ti-vct).
UWAGA: Po zdjęciu paska rozrządu nie należy obracać wałem korbowym ani wałkami rozrządu, gdyż tłoki mogą uszkodzić zawory.
5. Wymontuj miskę olejową silnika (patrz Wymiana uszczelki miski olejowej).
6. Wykręcić dwie śruby A i śrubę B mocujące zbiornik oleju odpowiednio do amortyzatora oleju i pompy oleju..
7….i zdejmij miskę olejową.
OSTRZEŻENIE: Po każdym demontażu uszczelkę kołnierza zbiornika oleju należy wymienić na nową, ponieważ z powodu nieszczelnego połączenia przepływ pompy olejowej może gwałtownie się zmniejszyć.
POMOCNA RADA: Przy każdym demontażu zbiornika oleju należy pamiętać o umyciu jego siatki benzyną lub naftą w celu usunięcia osadów lakieru z oleju.
8. Odkręć śruby mocujące pompę olejową i wyjmij ją.
9. Zdjąć uszczelkę z kołnierza obudowy pompy olejowej.
OSTRZEŻENIE: Po każdym demontażu pompy należy wymienić uszczelkę obudowy pompy olejowej na nową.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Po każdym demontażu pompy należy wymienić przednią uszczelkę olejową wału korbowego (patrz Wymiana uszczelek olejowych wału korbowego).
10. Zamontować pompę w odwrotnej kolejności do demontażu i równomiernie dokręcić na krzyż śruby mocujące momentem 9 N·m (0,9 kgf·m).
11. Zamontuj wszystkie zdemontowane wcześniej części i napełnij silnik olejem.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Podczas montażu nowej pompy olejowej zalecamy wymianę filtra oleju.
Do demontażu pompy olejowej z silnika 2,0/2,3 l Duratec-HE wykonaj następujące czynności Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi niezbędnych do demontażu łańcucha rozrządu i miski olejowej silnika, a także nasadki 10mm.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Spuścić olej z miski olejowej silnika (patrz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
3. Ustawić tłok 1. cylindra w pozycji GMP suwu sprężania (patrz Montaż tłoka pierwszego cylindra w położeniu GMP suwu sprężania).
4. Zdejmij łańcuch rozrządu (patrz Wymiana łańcucha rozrządu w silnikach Duratec-he 2,0 i 2,3 l).
UWAGA: Po zdjęciu łańcucha rozrządu nie należy obracać wałem korbowym ani wałkami rozrządu, gdyż może to spowodować uszkodzenie zaworów przy tłokach.
5. Wymontuj miskę olejową silnika (patrz Wymiana uszczelki miski olejowej).
6. Odkręcić śruby mocujące zbiornik oleju do pompy olejowej i zdemontować zbiornik oleju.
OSTRZEŻENIE: Po każdym demontażu uszczelkę kołnierza zbiornika oleju należy wymienić na nową, ponieważ z powodu nieszczelnego połączenia przepływ pompy oleju może gwałtownie spaść.
POMOCNA RADA: Przy każdym demontażu zbiornika oleju należy pamiętać o umyciu jego siatki benzyną lub naftą w celu usunięcia osadów lakieru z oleju.
7. Odkręć śruby mocujące pompę olejową i wymontuj pompę.
8. Zdjąć uszczelkę z kołnierza obudowy pompy olejowej.
UWAGA: W tym miejscu znajdują się śruby mocujące pompę olejową.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Po każdym demontażu pompy należy wymienić uszczelkę obudowy pompy olejowej na nową.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Po każdym demontażu pompy należy wymienić przednią uszczelkę olejową wału korbowego (patrz Wymiana uszczelek olejowych wału korbowego).
9. Zamontować pompę w odwrotnej kolejności do demontażu i równomiernie dokręcić na krzyż śruby mocujące momentem 9 N·m (0,9 kgf·m).
10. Zamontuj wszystkie zdemontowane wcześniej części i napełnij silnik olejem.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Podczas montażu nowej pompy olejowej zalecamy wymianę filtra oleju.
[Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym: FordBook]