За 1.6L Duratec Ti-VCT отстраняване на маслената помпа на двигателя направете следното.
Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за отстраняване на ангренажния ремък и масления картер, както и 10 мм гнездо.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Източете маслото от масления картер на двигателя (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).
3. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия (вижте Монтиране на буталото на първия цилиндър до позицията на ГМТ на такта на компресия).
4. Сваляне на ремъка на зъбното колело (4вижте Проверка и смяна на ангренажния ремък на 1.6L duratec ti-vct двигател).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като свалите ангренажния ремък, не въртете коляновия или разпределителния вал, тъй като буталата могат да повредят клапаните.
5. Отстранете картера за масло на двигателя (вижте Смяна на уплътнението на масления картер).
6. Отстранете два болта A и болт B, закрепващи маслоприемника съответно към масления амортисьор и маслената помпа..
7….и извадете масления съд.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменете уплътнението на фланеца на маслоприемника с ново при всяко отстраняване, тъй като поради изтичане на връзка, потокът на маслената помпа може рязко да намалее.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато сваляте маслоприемника, не забравяйте да измиете мрежата му с бензин или керосин, за да премахнете лаковите отлагания от маслото.
8. Отстранете монтажните болтове на маслената помпа и я отстранете.
9. Отстранете уплътнителната гарнитура от фланеца на корпуса на маслената помпа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменяйте уплътнението на корпуса на маслената помпа с ново при всяко сваляне на помпата.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато сваляте помпата, сменете предното маслено уплътнение на коляновия вал (вижте Смяна на семерингите на коляновия вал).
10. Инсталирайте помпата в реда, обратен на отстраняването и затегнете нейните монтажни болтове равномерно на кръст до въртящ момент от 9 N·m (0,9 kgf·m).
11. Инсталирайте всички предварително свалени части и напълнете двигателя с масло.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато монтирате нова маслена помпа, препоръчваме да смените масления филтър.
За премахване на маслената помпа от двигател 2.0/2.3L Duratec-HE извършете следните операции Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на веригата за синхронизация и масления картер, както и 10 mm гнездо.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Източете маслото от масления картер на двигателя (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).
3. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия (вижте Монтиране на буталото на първия цилиндър до позицията на ГМТ на такта на компресия).
4. Отстранете веригата за синхронизация (вижте Смяна на ангренажната верига за двигатели Duratec-he 2.0 и 2.3 L).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като свалите веригата за синхронизация, не въртете коляновия или разпределителния вал, тъй като това може да повреди клапаните от буталата.
5. Отстранете картера за масло на двигателя (вижте Смяна на уплътнението на масления картер).
6. Отстранете болтовете, закрепващи приемника на маслото към маслената помпа, и отстранете приемника на маслото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменете уплътнението на фланеца на маслоприемника с ново при всяко отстраняване, тъй като поради изтичане на връзка, дебитът на маслената помпа може рязко да намалее.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато сваляте маслоприемника, не забравяйте да измиете мрежата му с бензин или керосин, за да премахнете лаковите отлагания от маслото.
7. Свалете монтажните болтове на маслената помпа и свалете помпата.
8. Отстранете уплътнителната гарнитура от фланеца на корпуса на маслената помпа.
ЗАБЕЛЕЖКА: Това е мястото, където се намират монтажните болтове на маслената помпа.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато сваляте помпата, сменете уплътнението на корпуса на маслената помпа с ново.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато сваляте помпата, сменете предното маслено уплътнение на коляновия вал (вижте Смяна на семерингите на коляновия вал).
9. Инсталирайте помпата в реда, обратен на отстраняването и затегнете нейните монтажни болтове равномерно на кръст до въртящ момент от 9 N·m (0,9 kgf·m).
10. Инсталирайте всички предварително свалени части и напълнете двигателя с масло.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато монтирате нова маслена помпа, препоръчваме да смените масления филтър.