Będziesz potrzebować: Wszystkie narzędzia potrzebne do demontażu paska rozrządu i miski olejowej silnika.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Spuścić olej silnikowy (patrz "Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju").
3. Ustawić tłok 1. cylindra w pozycji GMP suwu sprężania (patrz "Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położenie GMP suwu sprężania").
4. Zdemontować pasek rozrządu i rolkę napinającą (patrz "Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej").
Uwaga! Po zdjęciu paska rozrządu nie należy obracać wałem korbowym i wałkami rozrządu, gdyż tłoki mogą uszkodzić zawory.
5. Wymontuj miskę olejową silnika (patrz "Wymiana uszczelki miski olejowej").
6. Wykręć dwie śruby a mocowanie zbiornika oleju do poziomu oleju i jedną śrubą b do pompy oleju..
7. ...i wyjmij zbiornik oleju.
8. Kołnierz odbierający olej jest uszczelniony gumowym pierścieniem. Pamiętaj, aby wymienić mocno ściśnięty, utwardzony lub podarty pierścień, ponieważ w przeciwnym razie przepływ pompy olejowej może gwałtownie spaść z powodu nieszczelnego połączenia.
Notatka. Każdorazowo po wyjęciu zbiornika oleju należy pamiętać o umyciu jego siatki benzyną lub naftą w celu usunięcia osadów lakieru z oleju.
9. Odkręć osiem śrub i wymontuj pompę olejową.
10. Zamontować pompę olejową w kolejności odwrotnej do demontażu.
Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu FordBook.ru