Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu TDC suwu sprężania

Tłok 1. cylindra jest ustawiony w położeniu GMP suwu sprężania, aby podczas wykonywania prac związanych z demontażem paska napędowego wałka rozrządu nie doszło do zakłócenia rozrządu zaworowego. Jeśli rozrząd zaworowy zostanie zakłócony, silnik nie będzie działał normalnie.

Aby dokładnie ustawić tłok 1. cylindra w położeniu TDC suwu sprężania, potrzebne są dwa specjalne urządzenia do zamocowania wału korbowego i wałków rozrządu w określonej pozycji.

Będziesz potrzebował: specjalnych narzędzi do mocowania wału korbowego i wałków rozrządu, klucza nasadowego «na 10», klucze oczkowe lub nasadki «dla 8» i «o 13», klucz «w wieku 18 lat».

1. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji (cm. «Wymiana paska napędowego akcesoriów»).

2. Usuń generator (cm. «Demontaż i montaż generatora»).



3. Wyjmij zbiornik wyrównawczy (cm. «Demontaż i montaż szerokiego zbiornika»).

4. Bezpiecznie podeprzyj silnik.



5. Zdejmij prawe przednie mocowanie zespołu napędowego (cm. «Wymiana prawego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego»).


6. Zdejmij koło pasowe pompy wodnej, odkręcając cztery śruby mocujące (cm. «Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej»).



7. Wykręcić trzy śruby mocujące i zdjąć ramię prawego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego.

8. Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu, odkręcając osiem śrub mocujących (cm. «Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej»).

9. Włącz bieg neutralny w skrzyni biegów.

10. Wykręcić korek znajdujący się w przedniej części bloku cylindrów po prawej stronie (cm. «Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej»), i włóż pręt mocujący w otwarty otwór, aż oprze się o wał korbowy. Ostrożnie obróć wał korbowy za śrubę mocującą jego koło pasowe, aż wał zatrzyma się na pręcie mocującym.

Notatka. Pręt mocujący to cylindryczny element o długości około 65 mm (stopniowana średnica). Część pręta o długości 10 mm i małej średnicy (4 mm) jest trzpieniem zawartym w rowku wału korbowego. Pozostała część cylindryczna o większej średnicy (8 mm) służy jako prowadnica w otworze bloku cylindrów.

11. Zamontuj płytkę mocującą w specjalnych rowkach z tyłu wałków rozrządu. Jeśli urządzenie zostało zamontowane bez trudności, pasek rozrządu jest założony prawidłowo, tłok 1. cylindra znajduje się w GMP suwu sprężania i początkowe ustawienie rozrządu zaworowego jest prawidłowe. Jeśli nie można zainstalować urządzenia (przesunięty rozrząd), zdejmij pasek rozrządu, zamontuj blokadę i prawidłowo załóż pasek rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu i jego rolki napinającej»).

12. Zainstaluj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.