Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi niezbędnych do zdjęcia pokrywy głowicy cylindrów (patrz "Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów"), pasek rozrządu (patrz "Wymiana paska rozrządu Wymiana paska rozrządu"), a także klucz "19", imbus "16" i śrubokręt płaski.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Wykręć wszystkie świece zapłonowe (patrz "Wymiana i konserwacja świec zapłonowych").
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz "Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów").
4. Zdejmij pasek rozrządu (patrz "Wymiana paska rozrządu Wymiana paska rozrządu").
5. Zabezpieczając wałki rozrządu przed obrotem kluczem za sześciokątne odcinki na wałach, odkręcić śruby mocujące koła pasowe wałków rozrządu..
6. ...i zdejmij koła pasowe z wałów.
7. Za pomocą śrubokręta wyjmij uszczelki olejowe z gniazd głowicy cylindrów.
8. Przed montażem nowych uszczelek olejowych należy sprawdzić ich krawędzie robocze. Powinny być gładkie, bez rozdarć, wgnieceń i zwisającej gumy. Sprężyny uszczelnienia olejowego muszą być nienaruszone i nierozciągnięte. Nasmaruj krawędzie robocze olejem silnikowym.
Notatka. Aby ułatwić wciśnięcie uszczelek olejowych, wykonaj małe fazki na krawędziach ich gniazd za pomocą pilnika igłowego lub drobnej tarczy ściernej.
9. Zamontować uszczelniacze olejowe krawędziami roboczymi w gniazdach głowicy cylindrów, ostrożnie wsunąć krawędzie robocze na wałki rozrządu (np. za pomocą drewnianego patyka) i docisnąć je do oporu za pomocą odpowiedniego trzpienia. Jako trzpień można zastosować głowicę o odpowiednim rozmiarze z zestawu narzędzi lub starą uszczelkę olejową.
10. Zamontuj wszystkie zdemontowane części i zespoły w odwrotnej kolejności do demontażu.
11. Wyreguluj napięcie paska rozrządu (patrz "Wymiana paska rozrządu Wymiana paska rozrządu").