Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do zdjęcia pokrywy głowicy cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów»), pasek rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu»), a także klucz «o 19», głowica końcowa «o godzinie 16», płaski śrubokręt.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Wyjmij wszystkie świece zapłonowe (cm. «Wymiana i konserwacja świec zapłonowych»).
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów»).
4. Zdejmij pasek rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu»).
5. Przytrzymując wałki rozrządu przed obracaniem się za pomocą klucza do sześciokątnych przekrojów na wałach, odkręć śruby mocujące koła pasowe wałka rozrządu..
6.... i zdejmij koła pasowe z wałów.
7. Podważając śrubokrętem, wyjmij uszczelki olejowe z gniazd głowicy cylindrów.
8. Przed zamontowaniem nowych uszczelnień olejowych należy sprawdzić ich krawędzie robocze. Powinny być gładkie, bez rozdarć, wgnieceń i nalotów gumy. Sprężyny dławika muszą być nienaruszone i nierozciągnięte. Nasmaruj krawędzie robocze olejem silnikowym.
Notatka. Aby ułatwić dociśnięcie uszczelek, wykonaj małe sfazowania na ich krawędziach osadzenia za pomocą pilnika igłowego lub drobnego koła szmerglowego.
9. Zamontować uszczelnienia olejowe krawędziami roboczymi wewnątrz gniazd głowicy bloku, ostrożnie wypełnić krawędzie robocze wałków rozrządu (np. drewnianym patyczkiem) i wcisnąć go odpowiednim trzpieniem. Jako trzpień możesz użyć odpowiedniej wielkości główki z zestawu narzędzi lub starej uszczelki olejowej.
10. Ustalić wszystkie usunięte detale i sęki w kolejności, powrót do usunięcia.
11. Wyreguluj napięcie paska rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu»).
Komentarze gości