1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (cm. «Wymiana paska napędowego akcesoriów»).
3. Wymontuj prawy reflektor (cm. «Wymiana reflektorów»).
4. Zdejmij nasadkę ochronną..
5.... odkręć nakrętkę..
6.... i usuń zacisk z wyjścia «plus» generator.
7. Naciśnij zatrzask..
8.... i odłącz blok wiązki przewodów od zacisków generatora.
9. Wykręcić dolną śrubę mocowania generatora.
10. Odkręcić jedną nakrętkę i wykręcić jedną śrubę górnego mocowania generatora do głowicy bloku cylindrów.
11. Wyjmij generator z kołka i wyjmij go przez otwór reflektora.
12. Ustaw generator i wszystkie usunięte wcześniej detale do góry nogami.
Notatka. Zgodnie z zaleceniami producenta paski napędów jednostek pomocniczych i pompy wspomagania kierownicy należy przeciąć nożem w celu usunięcia, po czym stają się bezużyteczne. Wynika to z faktu, że oba pasy, nawet po zdjęciu bez uszkodzeń, nie nadają się do ponownego użycia, ponieważ są przeznaczone tylko do jednorazowego naciągnięcia po założeniu na koła pasowe (regulacja napięcia paska nie jest zapewniona). Ponadto wymiana pasków jest regulowana po pewnym przebiegu lub żywotności, dlatego przy wymianie paska napędu osprzętu należy jednocześnie wymienić pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy.
Komentarze gości