Rysunek. 10.3. Części rozrusznika: 1 – osłona strony napędu; 2 – dźwignia jazdy; 3 – kotwica przekaźnika; 4 – uszczelka gumowa; 5 – sprężyna powrotna; 6 – obudowa przekaźnika trakcyjnego; 7 – obudowy szczotek montowane za pomocą sprężyn; 8 – uchwyt szczotki; 9 – pokrywa od strony kolektora; 10 – pokrywa łożyska; 11 – podkładka zabezpieczająca; 12 – podkładka oporowa; 13 – obudowa rozrusznika; 14 – wirnik rozrusznika; 15 – przekładnia planetarna; 16 – wolnobieg
1. Za pomocą śrubokręta sprawdź, czy sprzęgło napędowe może swobodnie przesuwać się wzdłuż wału.
2. Obróć koło zębate. Koło zębate powinno łatwo obracać się względem piasty sprzęgła w kierunku obrotu twornika i nie powinno obracać się w kierunku przeciwnym.
3. Podłączyć zacisk ujemny akumulatora wymontowanego z pojazdu do obudowy rozrusznika za pomocą przewodów służących do "zapalenia". Podłącz drugi przewód jednym końcem do zacisku "plus" akumulatora, a drugi do zacisku przewodu sterującego przekaźnika trakcyjnego. Jeżeli przekaźnik trakcji działa prawidłowo, usłyszysz kliknięcie i sprzęgło napędu wysunie się. W przeciwnym razie przekaźnik trakcji jest uszkodzony.
4. Odłącz przewód od zacisku sterującego przekaźnika trakcyjnego i podłącz go do dolnego sworznia stykowego przekaźnika trakcyjnego. Armatura rozrusznika powinna zacząć się obracać z częstotliwością większą niż 6000 min⁻¹. W przeciwnym razie napraw rozrusznik.
Będziesz potrzebować: kluczy 10" i 13", klucza nasadowego TORX T25, wkrętaków płaskich i krzyżakowych, szczypiec, młotka.
1. Odkręcić nakrętkę dolnego sworznia stykowego przekaźnika trakcyjnego..
2. ...i odłączyć szynę zbiorczą od sworznia stykowego przekaźnika trakcyjnego.
3. Odkręć trzy śruby mocujące przekaźnik trakcji do pokrywy rozrusznika po stronie napędu...
4. ...i wyjmij przekaźnik trakcji, odłączając zworę od dźwigni jazdy.
5. Wymontuj zworę i sprężynę powrotną z obudowy przekaźnika trakcji.
6. Odkręć dwie śruby mocujące pokrywę łożyska..
7. ...zdejmij pokrywę..
8. ...i oring.
9. Zdejmij pierścień ustalający..
10. ...i podkładkę oporową.
11. Odkręcić dwie śruby mocujące pokrywę od strony kolektora..
12. ...i zdejmij pokrywę.
13. Zdjąć zespół uchwytu szczotki z korpusami szczotek.
14. W razie potrzeby zdemontować obudowy szczotek i sprężyny.
15. Zdejmij osłonę od strony napędu i wyjmij wirnik z obudowy rozrusznika.
16. Zdjąć gumową uszczelkę..
17. ...i wyjmij zespół napędowy wraz z dźwignią z pokrywy.
18. Wymontuj dźwignię jazdy.
19. Przesuń pierścień ograniczający wzdłuż wału przekładni planetarnej..
20. ...i zdejmij pierścień ustalający podważając go śrubokrętem.
21. Zdejmij pierścień ograniczający..
22. ...i napęd z wału przekładni planetarnej.
23. Sprawdź uchwyt szczotki. Sprawdź wysokość szczotek w uchwycie szczotek. Za pomocą omomierza sprawdzić izolowane obudowy pod kątem zwarć z obudową. Opór powinien dążyć do nieskończoności.
24. Na wypustach i czopach wału twornika nie powinno być żadnych uszkodzeń (nacięcia i zadziory). Komutator twornika nie może wykazywać oznak spalenia. Drobne oparzenia usuwaj szmatką nasączoną benzyną i drobnoziarnistym papierem ściernym. Za pomocą omomierza sprawdź, czy uzwojenie twornika nie ma zwarcia. Opór powinien dążyć do nieskończoności.
25. Sprawdź, czy twornik przekaźnika trakcji rozrusznika porusza się łatwo i czy śruby stykowe są zamknięte przez płytkę stykową (za pomocą omomierza).
26. Sprawdź napęd. Zęby koła napędowego nie powinny wykazywać znacznego zużycia. Koło zębate powinno łatwo obracać się względem piasty sprzęgła w kierunku obrotu twornika i nie powinno obracać się w kierunku przeciwnym. Jeśli zęby przekładni są zużyte lub uszkodzone lub koło zębate obraca się w obu kierunkach, wymień napęd.
27. Na rowkach widełek dźwigni napędu rozrusznika nie powinny występować pęknięcia ani oznaki znacznego zużycia.
Zmontuj rozrusznik w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące cechy.
1. Nasmaruj wielowypustową powierzchnię wału twornika smarem zawierającym krzem.
Uwaga! Podczas pracy sprzęgło napędowe nie wymaga smarowania. Konieczne jest jednak oczyszczenie go z brudu. Do czyszczenia napędu nie należy używać środków, które mogą zmyć smar zawarty w sprzęgle.
2. Nasmaruj łożyska (tuleje) w kołpakach rozrusznika olejem silnikowym.
3. Za pomocą szczypiec przesuwnych zamontuj pierścień ograniczający.
4. Podczas montażu uchwytu szczotki na kotwie rozłóż szczotki i zamocuj je za pomocą trzpienia (np. główki gniazdowej z zestawu narzędzi).
5. Przed montażem przekaźnika trakcyjnego nałóż cienką warstwę uszczelniacza silikonowego na powierzchnię przekaźnika stykającą się z pokrywą rozrusznika od strony napędu.