Demontaż i montaż rozrusznika wykonuje się w następującej kolejności. Odłącz przewody od akumulatora. Odłącz oba bloki z przewodami od złączy i przewody od przekaźnika trakcyjnego. Odkręcić śruby mocujące rozrusznik i wyjąć go z pojazdu. Zamontuj rozrusznik w kolejności odwrotnej do demontażu. Po montażu należy sprawdzić działanie rozrusznika.
Demontaż i montaż rozrusznika. Po wyjęciu rozrusznika z samochodu jego demontaż i ponowny montaż nie jest szczególnie trudny, gdyż jego elementy są wyraźnie pokazane na szczegółowym rysunki 7.16–7.18.
Naprawa rozrusznika (Escort 3)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Afanasy Koshelev
« Poprzednie artykuły
Urządzenie startowe
Demontaż i montaż generatora
Naprawa generatora
Urządzenie generatora
Akumulator
Urządzenie startowe
Demontaż i montaż generatora
Naprawa generatora
Urządzenie generatora
Akumulator
Kolejne artykuły »
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Naprawa rozrusznika Ford Focus 2 (2004-2010)
• Naprawa rozrusznika Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Specyfikacja rozrusznika i alternatora Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sprawdzenie obwodu elektrycznego silnika i rozrusznika Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Naprawa rozrusznika Ford Fusion (2002-2012)
• Turbosprężarka — kontrola i naprawa Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Naprawa rozrusznika Ford Focus 2 (2004-2010)
• Naprawa rozrusznika Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Specyfikacja rozrusznika i alternatora Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sprawdzenie obwodu elektrycznego silnika i rozrusznika Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Naprawa rozrusznika Ford Fusion (2002-2012)
• Turbosprężarka — kontrola i naprawa Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne