1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. «Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів»).
3. Зніміть праву блок-фару (див. «Заміна блок-фари»).
4. Зніміть захисний ковпачок
5. …відверніть гайку…
6. …і зніміть клему з виведення «плюс» генератора.
7. Натисніть на фіксатор
8. …і від'єднайте від висновків генератора колодку джгута проводів.
9. Викрутіть нижній болт кріплення генератора.
10. Викрутіть одну гайку і викрутіть один болт верхнього кріплення генератора до головки блоку циліндрів.
11. Зніміть генератор зі шпильки та вийміть його через отвір блок-фари.
12. Встановіть генератор та всі раніше зняті деталі у зворотному порядку.
Примітка. Відповідно до рекомендацій заводу-виробника ремені приводів допоміжних агрегатів і насоса гідропідсилювача рульового управління для зняття слід розрізати ножем, після чого вони стають непридатними. Це пояснюється тим, що обидва ремені навіть після зняття без пошкодження не підлягають повторному використанню, оскільки розраховані лише на одноразове розтягування при надяганні на шківи (регулювання натягу ременів не передбачено). Крім того, заміна ременів регламентована після певного пробігу або терміну експлуатації, тому при заміні ременя приводу допоміжних агрегатів одночасно слід замінювати ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління.