1. Вимкніть запалення (якщо воно було увімкнено) і відкрийте капот.
2. Послабте затягування гайки стяжного болта наконечника «масового» дроту
3. …і зніміть наконечник дроту з клеми «мінус» акумуляторної батареї.
4. Зніміть захисний чохол наконечника дроту клеми «плюс» акумуляторної батареї
5. …послабте затягування гайки…
6. …і зніміть наконечник дроту з клеми плюс акумуляторної батареї.
7. Відкрутіть дві гайки кріплення притискної планки
8. …і зніміть планку.
9. Зніміть акумулятор.
10. Щоб зняти полицю акумулятора, відіжміть фіксатор
11. …і відведіть убік блок запобіжників.
12. Викрутіть три болта кріплення полиці акумуляторної батареї
13. …два гвинти кріплення контролера системи керування двигуном…
14. …виведіть контролер із кронштейна на полиці та відведіть контролер убік.
15. Зніміть полицю акумулятора.
16. Встановіть усі попередньо зняті деталі у зворотному порядку. Перед підключенням проводів зачистіть клеми батареї та внутрішні поверхні наконечників проводів дрібнозернистим наждачним папером. Провід приєднайте в порядку, зворотному зняття, дотримуючись полярності. Після під'єднання проводів до клем батареї нанесіть на металеві наконечники проводів і відкриті поверхні клем тонкий шар мастила Літол-24 або аналогічною (найкращі медосодержащіе струмопровідні мастила).
Коментарі відвідувачів