2. Преди да демонтирате повдигачите на клапаните, вземете мерки за последващото им монтиране точно на местата им.
3. Бутащите пръти се отстраняват от каналите по следните начини. При новите двигатели бутащите пръти могат да се отстранят с малък магнит, линийка с извит край, поставяйки точка под фиксиращия пръстен в горната част на всеки бутащ прът.
Внимание: Не използвайте клещи, когато отстранявате тласкачите.
4. След отстраняване на тласкачите ги измийте с разтворител и ги избършете без смесване. Не забравяйте, че всеки тласкач трябва да бъде инсталиран на същото място, от което е бил премахнат.
5. Проверете всяка стена на тласкача, седалка на пръта и крак за протриване, нарязвания или износване. Подножието на всеки тласкач (повърхността, която следва контура на гърбицата на разпределителния вал) трябва да е леко изпъкнала, въпреки че това е трудно да се различи с просто око. Ако е вдлъбнат (вижте снимката), тогава разпределителният вал и тласъците трябва да бъдат сменени. Ако стените на крана са повредени или износени, проверете дупките в блока на двигателя. Ако гнездата на тласкачите са износени, проверете краищата на прътите.
6. При смяна на тласкачи трябва да се смени разпределителният вал.
7. Преди да монтирате в блока, смажете стъпалото на всеки тласък с лубрикант на основата на молци.
(Статията е взета изцяло от посочения уебсайт www.fordbook.ru)