Замена маслосъемных каўпачкоў клапанаў (бензінавы рухавік) (Скарпіё 2)

Зношаныя маслосъемные каўпачкі клапанаў з'яўляюцца чыннікам высокага выдатку алею рухавіком. Маслаздымныя каўпачкі можна замяняць і без зняцця галоўкі цыліндраў, аднак, для гэтага неабходны перахаднік і сціснутае паветра. Калі ўсё гэта адсутнічае, галоўку цыліндраў неабходна здымаць.

Зняцце

Зацягнуць ручны тормаз і пераключыць каробку перадач на нейтральную перадачу.

Зняць наканечнікі свечак запальвання і вывярнуць свечкі запальвання.

Рухавік АНС: зняць націскны рычаг, гл. с.

Рухавік DОНС: зняць размеркавальныя валы і талерчатыя штурхачы, гл. с.

Рухавік V6-OHV: зняць восі каромыслаў, гл. с.

Укруціць у разьбовую адтуліну для свечкі які адпавядае цыліндру перахаднік HAZET 3428 з далучаным шлангам для сціснутага паветра.



Калі перахадніка няма. яго можна вырабіць са старой свечкі запальвання Для гэтага электрод масы "1" выдаліць. Адвёрткай разбурыць керамічны ізалятар "2", затым, разгойдваючы цэнтральны электрод "3" у розныя бакі, адламаць яго і выцягнуць. Рэшту цэнтральнага электрода разам са шклапластыкам "4" і злучальным электродам "5" выбіць прыдатнай выбівачкай (дыяметрам прыкладна 3 мм). Пры гэтым свечку запальвання заціснуць у ціскі ці ўставіць у адпаведную тарцовую галоўку.

Увага: Каб пазбегнуць пашкоджання разьбы ў галоўцы цыліндраў, разьба свечкі не павінна мець пашкоджанняў.

Прыгатаваную свечку запальвання ўкруціць у які адпавядае цыліндр і злучыць са шлангам сціснутага паветра.

Увесь час нагнятаць у цыліндр сціснутае паветра пад ціскам не меней 6 бар.



Рухавік ОНС: Прынадай FORD 21-005B націснуць уніз талерку спружыны клапана і выняць з выточкі клапана сухары.

4-цыліндравы рухавік DOHC

У адпаведнасці з малюнкам вырабіць з сталёвага ліста таўшчынёй 6 мм утрымлівальную пласціну.



Вырабіць самастойна ўтрымлівальную пласціну "З" і, як паказана на малюнку, прыкруціць яе гайкай на шпільцы мацавання вечка падшыпніка размеркавальнага вала. Прыставіць адмысловую прыладу FORD 212-024 "А" і 21-024-04 "У". сціснуць з яго дапамогай спружыну клапана і зняць са стрыжня клапана сухары.





Рухавік V6 OHV: сціснуць з дапамогай адмысловай прылады FORD 21-056 спружыны клапана і зняць са стрыжня клапана сухары.

Увага: Пры націску талеркі спружын для зняцця сухароў не пашкодзіць стрыжань клапана. У выпадку пашкоджання стрыжня клапан неабходна замяніць, т.я. пашкоджаны стрыжань хутка зношваецца.

Адпусціць спружыны клапана, выдаліць верхнюю і ніжнюю талеркі спружын і спружыны клапана.



Зняць маслаздымны каўпачок. На СТА здыманне выконваецца з дапамогай стандартнай прылады, напрыклад, GV 2124, HAZET 791-5 або ўдарнага здымніка HAZET 791-2. Старыя маслосъемные каўпачкі сядзяць, як правіла, вельмі трывала Таму для іх зняцця па магчымасці варта выкарыстоўваць ударны здымнік.

Увага: Маслаздымныя каўпачкі здымаць асцярожна, каб не пашкодзіць іх пасадкавыя месцы

Ўстаноўка

Каб не пашкодзіць маслаздымныя каўпачкі, вывострыванне пад сухары ў стрыжні клапана абклеіць клейкай плёнкай.

Новы змазаны маслосъемный каўпачок надзець рукой на накіроўвалую клапана.

З дапамогай малатка і адмысловай прылады FORD маслосъемный каўпачок абсадзіць Калі адмысловая прылада адсутнічае, можна скарыстацца падыходнай трубкай без вострых беражкоў, мелай такі ж дыяметр, што і маслосъемные каўпачкі. Адмысловая прылада FORD - для рухавіка ОНС 21-007; для рухавікоў DOHC і V6: 21-130А

Выдаліць клейкую плёнку.

Уставіць разам з спружынамі ніжнюю і верхнюю талеркі спружын і спружыны сціснуць.

Уставіць сухары і спружыны адпусціць.

Астатнія маслосъемные каўпачкі замяніць аналагічным спосабам.

Рухавік V6 OHV: усталяваць восі каромыслаў, гк.с. 19.

4-цыліндравы рухавік DOHC: усталяваць размеркавальныя валы і талерчатыя штурхачы, гк.с. 16.

Рухавік АНС: усталяваць націскныя рычагі, гк.с. 22.

Усталяваць вечка галоўкі цыліндраў, гк.с. 16.

(Знайсці арыгінал можна на ўказаным рэсурсе: FordBook)