Замена маслаздымных каўпачкоў клапанаў (бензінавы рухавік)

Зношаныя маслосъемные каўпачкі клапанаў з'яўляюцца чыннікам высокага выдатку алею рухавіком. Маслаздымныя каўпачкі можна замяняць і без зняцця галоўкі цыліндраў, аднак, для гэтага неабходны перахаднік і сціснутае паветра. Калі ўсё гэта адсутнічае, галоўку цыліндраў неабходна здымаць.

Зняцце

Зацягнуць ручны тормаз і пераключыць каробку перадач на нейтральную перадачу.

Зняць наканечнікі свечак запальвання і вывярнуць свечкі запальвання.

Рухавік АНС: зняць націскны рычаг, гл. с. 22.

Рухавік DОНС: зняць размеркавальныя валы і талерчатыя штурхачы, гл. с. 16.

Рухавік V6-OHV: зняць восі каромыслаў, гл. с. 19.

Укруціць у разьбовую адтуліну для свечкі які адпавядае цыліндру перахаднік HAZET 3428 з далучаным шлангам для сціснутага паветра.



Калі перахадніка няма. яго можна вырабіць са старой свечкі запальвання Для гэтага электрод масы -1- выдаліць. Адвёрткай разбурыць керамічны ізалятар -2-, затым, разгойдваючы цэнтральны электрод -3- у розныя бакі, адламаць яго і выцягнуць. Рэшту цэнтральнага электрода разам са шклапластыкам -4- і злучальным электродам -5- выбіць падыходнай выбівачкай (дыяметрам прыкладна 3 мм). Пры гэтым свечку запальвання заціснуць у ціскі ці ўставіць у адпаведную тарцовую галоўку.

Увага: Каб пазбегнуць пашкоджання разьбы ў галоўцы цыліндраў. разьба свечкі не павінна мець пашкоджанняў.

Прыгатаваную свечку запальвання ўкруціць у які адпавядае цыліндр і злучыць са шлангам сціснутага паветра.

Увесь час нагнятаць у цыліндр сціснутае паветра пад ціскам не меней 6 бар.



Рухавік ОНС: Прынадай FORD 21-005B націснуць уніз талерку спружыны клапана і выняць з выточкі клапана сухары.

4-цыліндравы рухавік DOHC

У адпаведнасці з малюнкам вырабіць з сталёвага ліста таўшчынёй 6 мм утрымлівальную пласціну.



Вырабіць самастойна ўтрымлівальную пласціну -З- і, як паказана на малюнку, прыкруціць яе гайкай на шпільцы мацавання вечка падшыпніка размеркавальнага вала. Прыставіць адмысловую прыладу FORD 212-024 -А- і 21-024-04 -У-. сціснуць з яго дапамогай спружыну клапана і зняць са стрыжня клапана сухары.




Рухавік V6 OHV: сціснуць з дапамогай адмысловай прылады FORD 21-056 спружыны клапана і зняць са стрыжня клапана сухары.

Увага: Пры націску талеркі спружын для зняцця сухароў не пашкодзіць стрыжань клапана. У выпадку пашкоджання стрыжня клапан неабходна замяніць, т.я. пашкоджаны стрыжань хутка зношваецца.

Адпусціць спружыны клапана, выдаліць верхнюю і ніжнюю талеркі спружын і спружыны клапана.



Зняць маслаздымны каўпачок. На СТА здыманне выконваецца з дапамогай стандартнай прылады, напрыклад, GV 2124, HAZET 791-5 або ўдарнага здымніка HAZET 791-2. Старыя маслосъемные каўпачкі сядзяць, як правіла, вельмі трывала Таму для іх зняцця па магчымасці варта выкарыстоўваць ударны здымнік.

Увага: Маслаздымныя каўпачкі здымаць асцярожна, каб не пашкодзіць іх пасадачныя месцы

Усталяванне

Каб не пашкодзіць маслаздымныя каўпачкі, вывострыванне пад сухары ў стрыжні клапана абклеіць клейкай плёнкай.

Новы змазаны маслосъемный каўпачок надзець рукой на накіроўвалую клапана.

З дапамогай малатка і адмысловай прылады FORD маслосъемный каўпачок абсадзіць Калі адмысловая прылада адсутнічае, можна скарыстацца падыходнай трубкай без вострых беражкоў, мелай такі ж дыяметр, што і маслосъемные каўпачкі. Адмысловая прылада FORD - для рухавіка ОНС 21-007; для рухавікоў DOHC і V6: 21-130А

Выдаліць клейкую плёнку.

Уставіць разам з спружынамі ніжнюю і верхнюю талеркі спружын і спружыны сціснуць.

Уставіць сухары і спружыны адпусціць.

Астатнія маслосъемные каўпачкі замяніць аналагічным спосабам.

Рухавік V6 OHV: усталяваць восі каромыслаў, гл. с. 19.

4-цыліндравы рухавік DOHC: усталяваць размеркавальныя валы і талерчатыя штурхачы, гл. с. 16.

Рухавік АНС: усталяваць націскныя рычагі, гл. с. 22.

Усталяваць вечка галоўкі цыліндраў, гл. с. 16.