Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Увага: Калі дэталі прывада клапанаў будуць выкарыстоўвацца зноў, то іх неабходна ўсталёўваць на свае ранейшыя месцы. Каб не пераблытаць дэталі месцамі, варта прыгатаваць для іх зняцця укладачную дошку.
Зняцце
Зняць паветраны фільтр, гк.с. 57.
Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
Зняць зубчасты рамень, гл. з 13.
Каленчаты вал рухавіка павярнуць так, каб ні адзін поршань не знаходзіўся ў ВМТ, гл. з 13.
Вывярнуць 3 ніта мацавання і зняць трубку для распырсквання алею.
Утрымлівальныя спружыны націскных рычагоў адмацаваць ад заціскаў на сферычных пальцах і зняць.
Націскныя рычагі выцягваць у бок ад размеркавальнага вала. Для гэтага размеркавальны вал паварочваць так, каб спружына які адпавядае клапана была разгружана. Уставіць паміж размеркавальным валам і верхняй талеркай спружыны клапана прынада FORD 21-005В і талерку ўтапіць настолькі, каб націскны рычаг можна было выняць.
Увага: сачыць за тым. каб сухары клапана не саслаблі і клапан не зваліўся ў камеру згарання. Калі гэта адбудзецца, тое галоўку цыліндраў неабходна будзе зняць.
Калі прынада для сціску спружын адсутнічае, спружыну клапана можна асцярожна падціснуць з дапамогай адвёрткі.
Вывярнуць цэнтральны ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала і зняць зубчастае кола разам з упартай пласцінай. Пры гэтым утрымліваць размеркавальны вал гаечным ключом за прыліў, размешчаны за шостым кулачком.
Адкруціць мацаванне ўсталявальнай пласціны размеркавальнага вала і асцярожна выняць размеркавальны вал рухам назад.
З боку зубчастага рамяня асцярожна выцягнуць з галоўкі цыліндраў сальнік размеркавальнага вала.
Ўстаноўка
На СТА размеркавальны вал пры неабходнасці можа быць правераны на біццё.
Размеркавальны вал, яго падшыпнікі і ўсталявальную пласціну лёгка вышмараваць гипоидным алеем SAE 80/90 (трансмісійнае масла).
Асцярожна ўставіць размеркавальны вал са боку задняга падшыпніка.
Увага: Пры гэтым не пашкодзіць працоўныя паверхні падшыпнікаў.
Уставіць і прыкруціць установачную пласціну.
Ако је уграђено коришћено брегасто вратило из возила са великом километражом, мора се измерити аксијални зазор. У сервисној станици се за то користи индикатор линеарног кретања, који је причвршћен за главу цилиндра. Притисните брегасту осовину према зупчастом каишу и поставите скалу индикатора на "0". Затим притисните брегасто вратило према монтажној плочи и очитајте очитавање на скали индикатора. Прописана вредност је 0,05-0,204 мм.
Лёгка вышмараваць ушчыльняльныя губкі новага сальніка размеркавальнага вала трансмісійным маслам і ўставіць сальнік з дапамогай адмысловай прылады FORD 21-009В. Сальнік павінен размяшчацца ў адтуліне на 1,5 мм глыбей яго боку. Калі адмысловая прылада адсутнічае, убіць сальнік з дапамогай трубы, мелай аднолькавыя з сальнікам вонкавы і ўнутраны дыяметры.
Надзець зубчастае кола размеркавальнага вала і ніт мацавання зацягнуць момантам 50 Нм. Пры гэтым размеркавальны вал утрымліваць гаечным ключом.
Прыставіць і прыкруціць трубку для распырсквання алею.
Выставіць зубчастае кола размеркавальнага вала па пазнацы ВМТ для поршня цыліндру 1, гк.с. 17.
Выставіць каленчаты вал па метцы ВМТ для поршня цыліндру 1, гк.с. 17.
Злёгку утапливая талеркі спружын клапанаў, уставіць націскныя рычагі.
Увага: Націскныя рычагі ўсталёўваць на свае ранейшыя месцы.
Утрымлівальныя спружыны націскных рычагоў прыставіць і замацаваць а зацісках. Заціскі пры гэтым павінны размяшчацца са боку размеркавальнага вала.
Усталяваць зубчасты рамень, гл. с.
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць зазоры ў прывадзе клапанаў, гл. с.
Усталяваць вечка галоўкі цыліндраў, гл. с.
Усталяваць паветраны фільтр.