Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Внимание: Ако задвижващите части на клапана трябва да се използват отново, те трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места. За да не се разбъркват частите, трябва да се подготви дъска за полагане за отстраняването им.
Премахване
Отстранете въздушния филтър, вижте стр. 57.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Свалете ангренажния ремък, виж от 13.
Завъртете коляновия вал на двигателя така, че нито едно бутало да не е в ГМТ, виж от 13.
Развийте 3-те монтажни болта и отстранете тръбата за пръскане на масло.
Разкопчайте задържащите пружини на притискащите рамена от скобите на сферичните щифтове и ги отстранете.
Издърпайте лостовете за натиск от разпределителния вал. За да направите това, завъртете разпределителния вал така, че пружината на съответния клапан да се разтовари. Поставете инструмента FORD 21-005B между разпределителния вал и горната пружинна плоча на клапана и натиснете плочата навътре, така че лостът за натиск да може да бъде отстранен.
Внимание: следете това. за да не се разхлабят шплинтите на клапаните и клапанът да не падне в горивната камера. Ако това се случи, главата на цилиндъра ще трябва да бъде премахната.
Ако не е наличен пружинен компресор, пружината на клапана може внимателно да се затегне с помощта на отвертка.
Развийте централния болт, закрепващ зъбното колело на разпределителния вал, и свалете зъбното колело заедно с упорната плоча. В същото време дръжте разпределителния вал с гаечен ключ от главината, разположена зад шестата гърбица.
Развийте монтажната плоча на разпределителния вал и внимателно извадете разпределителния вал към задната част.
От страната на зъбния ремък внимателно издърпайте уплътнението на разпределителния вал от главата на цилиндъра.
Монтиране
В сервиз, ако е необходимо, разпределителният вал може да бъде проверен за изтичане.
Разпределителният вал, неговите лагери и монтажната плоча могат лесно да се смазват с хипоидно масло SAE 80/90 (трансмисионно масло).
Внимателно поставете разпределителния вал от страната на задния лагер.
Внимание: Не повреждайте работните повърхности на лагерите.
Поставете и завийте монтажната плоча.
Ако е монтиран използван разпределителен вал от превозно средство с голям пробег, трябва да се измери аксиалната хлабина. В сервиза за това се използва индикатор за циферблат за линейно движение, който е прикрепен към главата на цилиндъра. Натиснете разпределителния вал към зъбния ремък и настройте индикаторната скала на "0". След това натиснете разпределителния вал към монтажната плоча и прочетете показанията на индикаторната скала. Предписаната стойност е 0,05-0,204 mm.
Лесно е да смажете уплътнителните устни на новото уплътнение на разпределителния вал с трансмисионно масло и да поставите уплътнението с помощта на специалния инструмент FORD 21-009B. Масленото уплътнение трябва да бъде разположено в отвора с 1,5 mm по-дълбоко от ръба му. Ако нямате специален инструмент, забийте семеринга с помощта на тръба, която има същите външни и вътрешни диаметри като семеринга.
Поставете зъбното колело на разпределителния вал и затегнете закрепващия болт с въртящ момент от 50 Nm. В същото време дръжте разпределителния вал с гаечен ключ.
Прикрепете и завийте тръбата за пръскане на масло.
Подравнете зъбното колело на разпределителния вал към маркировката TDC за буталото на цилиндър 1, вижте стр. 17.
Подравнете коляновия вал към маркировката TDC за буталото на цилиндър 1, вижте стр. 17.
Като вдлъбнете леко пружинните пластини на клапана, поставете лостовете за натиск.
Внимание: Монтирайте лостовете за притискане на оригиналните им места.
Поставете задържащите пружини на натискащите лостове и ги закрепете в скобите. Скобите трябва да са разположени от страната на разпределителния вал.
Монтирайте ангренажния ремък, вижте стр. 13.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапаните, вижте стр. 26.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра, вижте стр. 15.
Монтирайте въздушния филтър.
[Копие на статията е достъпно на уебсайта Fordbook.ru]