Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните (дизелов двигател) (Scorpio 2)

Премахване

Свалете капака на главата на цилиндъра.



Развийте закрепването на оста на кобилицата.

Поставете буталото на съответния цилиндър в ГМТ. За да направите това, първо завъртете коляновия вал в позиция, съответстваща на ГМТ за буталото на цилиндър 1.

В същото време като буталото на цилиндър 1, буталото на цилиндър 4 също е в ГМТ. Направете маркировка с тебешир в долната част на шайбата на клиновия ремък, разположена на коляновия вал. След това завъртете коляновия вал на 1/2 оборот (180°), така че маркировката да се премести нагоре. В този случай буталата на цилиндри 2 и 3 ще бъдат в ГМТ.

Разхлабете поставянето на шплинтите във вдлъбнатините на стъблата на клапана, като леко удряте горната плоча на пружините на клапана с гумен чук.



Прикрепете специални инструменти FORD 21-024 и 21-024-03/04, както е показано на фигурата, и компресирайте пружините на клапаните.

Внимание: Когато натискате фиксатора на пружината, за да премахнете пукнатините, не повредете стеблото на клапана. Ако стеблото е повредено, вентилът трябва да се смени. защото повреден прът се износва бързо.

Отстранете крекерите и освободете пружината на клапана.

Свалете горния и долния фиксатор на пружината и пружината на клапана.

Внимание: Не въртете коляновия вал с отстранени пружини на клапана. Винаги сменяйте уплътненията на стеблото на клапана за всяка двойка цилиндри (1 и 4, 2 и 3) като комплект и преди да завъртите коляновия вал на 180°, монтирайте отново пружините с фиксаторите на пружините. Ако завъртите коляновия вал със свалени пружини, клапаните ще паднат в горивната камера и главата на цилиндъра ще трябва да се свали.

Натиснете масленото уплътнение с помощта на отвертка.

Внимание. Отстранете внимателно уплътненията на стеблото на клапана, за да не повредите техните гнезда.

Монтиране

За да избегнете повреда на уплътненията на стеблото на клапана, покрийте жлеба за крекерите в стеблото на клапана с лепило.

Поставете новото маслено уплътнение на ръка върху водача на клапана.

Отстранете залепващия филм.

Поставете долната и горната пружинна плоча заедно с пружината и компресирайте пружината.

Поставете крекерите и освободете пружината.

Сменете останалите уплътнения на стеблото на клапана по същия начин.

Поставете оста на кобилицата, като се уверите, че сферичните върхове на тласкащите пръти пасват в кобилиците.

Затегнете двигателя с гайките 8/94, закрепващи оста на кобилицата с въртящ момент от 55 Nm, и болтовете с въртящ момент от 20 Nm.





Двигател от 9/94г. Завъртете коляновия вал на 20° от позицията, съответстваща на ГМТ за буталото на цилиндър 1. Смажете гайките стрелки, закрепващи оста на кобилицата, с трансмисионно масло и ги затегнете с въртящ момент от 27 Nm. Внимание: Преди да завъртите коляновия вал на двигателя, изчакайте поне 15 минути, за да позволите на хидравличните тласъци да се установят. В противен случай клапаните може да пречат на порциите.

Двигател до V/94: регулирайте хлабините в задвижването на клапаните, вижте стр. 26.

Монтирайте капака на главата на цилиндъра.