Смяна на уплътненията на стеблото на клапаните (дизелов двигател)

Оттегляне

Свалете капака на цилиндровата глава.



Разхлабете щифта на кобилицата.

Нагласете буталото на съответния цилиндър на ГМТ. За да направите това, първо завъртете коляновия вал в положение на TDC за буталото на цилиндър 1.

Едновременно с буталото на цилиндър 1 в ГМТ е и буталото на цилиндър 4. Маркирайте с тебешир долната част на шайбата на клиновия ремък, разположена на коляновия вал. След това завъртете коляновия вал на 1/2 оборот (180°), така че маркировката да се премести нагоре. В този случай буталата на цилиндри 2 и 3 ще бъдат в ГМТ.

Разхлабете прилягането на крекерите в подрезите на стъблата на клапаните с леки удари на гумен чук върху горната плоча на пружините на клапаните.



Прикрепете, както е показано на фигурата, специалния инструмент FORD 21-024 и 21-024-03/04 и компресирайте пружините на клапаните.

Внимание: Не повреждайте стеблото на клапана, когато натискате пружинната капачка, за да премахнете шплинтите. Ако стеблото е повредено, вентилът трябва да се смени. защото повреден прът се износва бързо.

Извадете крекерите, освободете пружината на клапана.

Отстранете горната и долната пружинна плоча и пружината на клапана.

Внимание: Не въртете коляновия вал с отстранени пружини на клапана. Уплътненията на стеблото на клапаните за всяка двойка цилиндри (1 и 4, 2 и 3) трябва винаги да се сменят като комплект и преди да завъртите коляновия вал на 180°, монтирайте отново пружините с пружинните пластини. Ако завъртите коляновия вал със свалени пружини, клапаните ще паднат в горивната камера и главата на цилиндъра ще трябва да се свали.

Отстранете масленото уплътнение с отвертка.

Внимание. Отстранете внимателно уплътненията на стеблото на клапана, за да не повредите техните гнезда.

Инсталиране

За да не повредите уплътненията на стеблото на клапана, залепете вдлъбнатината за крекери в стеблото на клапана с лепяща лента.

Натиснете с ръка ново смазано уплътнение на стеблото на клапана върху водача на клапана.

Отстранете залепващия филм.

Поставете долната и горната пружинна плоча заедно с пружината и компресирайте пружината.

Поставете крекерите и освободете пружината.

Сменете другите уплътнения на стеблото на клапана по същия начин.

Прикрепете оста на кобилиците, като се уверите, че сферичните върхове на тласкащите пръти са включени в кобилиците.

Двигател до 8/94 затегнете гайките на оста на кобилицата до 55 Nm и болтовете до 20 Nm.




Двигател от 9/94г. завъртете коляновия вал от позицията, съответстваща на TDC за буталото на цилиндър 1, завъртете с 20 °. Смажете гайките -стрелки- за кобилиците с трансмисионно масло и затегнете до 27 Nm. Внимание: Преди да завъртите коляновия вал на двигателя, направете пауза за поне 15 минути, за да могат хидравличните тласъци да се установят. В противен случай клапаните могат да се сблъскат с части.

Двигател до B/94: регулирайте хлабините на клапаните, вижте стр. 26.

Монтирайте капака на главата на цилиндъра.