Снятие
Снять крышку головки цилиндров.
Отвернуть крепление оси коромысел.
Поршень соответствующего цилиндра поставить в ВМТ. Для этого коленчатый вал сначала повернуть в положение, соответствующее ВМТ для поршня цилиндра 1.
Одновременно с поршнем цилиндра 1 в ВМТ находится и поршень цилиндра 4. На расположенном на коленчатом вале шкиве клинового ремня внизу нанести мелом метку. После этого коленчатый вал повернуть на 1/2 оборота (180°), чтобы метка переместилась вверх. При этом в ВМТ будут находиться поршни цилиндров 2 и 3.
Ослабить посадку сухарей в выточках стержней клапанов легкими ударами резинового молотка по верхней тарелке пружин клапана.
Приставлять, как показано на рисунке, специальный инструмент FORD 21-024 и 21-024-03/04 и сжимать пружины клапанов.
Внимание: При нажатии тарелки пружины для снятия сухарей не повредить стержень клапана. В случае повреждения стержня клапан необходимо заменить. т.к. поврежденный стержень быстро изнашивается.
Вынуть сухари, отпустить пружину клапана.
Удалить верхнюю и нижнюю тарелки пружины и пружину клапана.
Внимание: При снятых пружинах клапанов коленчатый вал не поворачивать. Маслосъемные колпачки для каждой пары цилиндров (1 и 4, 2 и 3) всегда заменять комплектно, и прежде чем поворачивать коленчатый вал на 180°, снова установить пружины с тарелками пружин. Если повернуть коленчатый вал при снятых пружинах, клапаны упадут в камеру сгорания, и головку цилиндров придется снять.
Отжать маслосъемный колпачок с помощью отвертки.
Внимание. Маслосъемные колпачки снимать осторожно, чтобы не повредить их посадочные места.
Установка
Чтобы не повредить маслосъемные колпачки, выточку под сухари в стержне клапана оклеить клейкой пленкой.
Новый смазанный маслосъемный колпачок надеть рукой на направляющую клапана.
Удалить клейкую пленку.
Вставить вместе с пружиной нижнюю и верхнюю тарелки пружины и пружину сжать.
Вставить сухари и пружину отпустить.
Остальные маслосъемные колпачки заменить аналогичным способом.
Приставить ось коромысел, при этом проследить, чтобы сферические наконечники штанг толкателей входили в коромысла.
Двигатель до 8/94 гайки крепления оси коромысел затянуть моментом 55 Нм, а болты - моментом 20 Нм.
Двигатель с 9/94. коленчатый вал от положения, соответствующего ВМТ для поршня цилиндра 1, повернуть на 20°. Гайки «стрелки» крепления оси коромысел смазать трансмиссионным маслом и затянуть моментом 27 Нм. Внимание: Прежде чем поворачивать коленчатый вал двигателя, выдержать паузу не менее 15 минут, чтобы гидравлические толкатели могли осесть. В противном случае клапаны могут столкнуться с порциями.
Двигатель до В/94: отрегулировать зазоры в приводе клапанов, см. с. 26.
Установить крышку головки цилиндров.
Комментарии посетителей