Заміна маслознімних ковпачків клапанів (дизельний двигун)

Зняття

Зняти кришку головки циліндрів.



Відвернути кріплення осі коромисел.

Поршень відповідного циліндра поставити у ВМТ. Для цього колінчастий вал спочатку повернути в положення, що відповідає ВМТ для поршня циліндра 1.

Одночасно з поршнем циліндра 1 ВМТ знаходиться і поршень циліндра 4. На розташованому на колінчастому валі шківі клинового ременя внизу нанести крейдою мітку. Після цього колінчастий вал повернути на 1/2 обороту (180°), щоб мітка перемістилася вгору. При цьому у ВМТ будуть перебувати поршні циліндрів 2 та 3.

Послабити посадку сухарів у виточках стрижнів клапанів легкими ударами гумового молотка по верхній тарілці пружин клапана.



Приставляти, як показано на малюнку, спеціальний інструмент FORD 21-024 та 21-024-03/04 та стискати пружини клапанів.

Увага: При натисканні тарілки пружини для зняття сухарів не пошкодити стрижень клапана. У разі пошкодження стрижня клапан необхідно замінити. т.к. пошкоджений стрижень швидко зношується.

Вийняти сухарі, відпустити пружину клапана.

Видалити верхню та нижню тарілки пружини та пружину клапана.

Увага: При знятих пружинах клапанів колінчастий вал не повертати. Маслосъемные ковпачки кожної пари циліндрів (1 і 4, 2 і 3) завжди замінювати комплектно, і як повертати колінчастий вал на 180°, знову встановити пружини з тарілками пружин. Якщо повернути колінчастий вал при знятих пружинах, клапани впадуть у камеру згоряння і головку циліндрів доведеться зняти.

Віджати маслознімний ковпачок за допомогою викрутки.

Увага. Маслознімні ковпачки знімати обережно, щоб не пошкодити їхні посадкові місця.

Установка

Щоб не пошкодити маслознімні ковпачки, виточення під сухарі в стрижні клапана обклеїти клейкою плівкою.

Новий змащений маслознімний ковпачок надягти рукою на напрямну клапана.

Видалити клейку плівку.

Вставити разом з пружиною нижню та верхню тарілки пружини та пружину стиснути.

Вставити сухарі та пружину відпустити.

Інші маслознімні ковпачки замінити аналогічним способом.

Приставити вісь коромисел, у своїй простежити, щоб сферичні наконечники штанг штовхачів входили коромисла.

Двигун до 8/94 гайки кріплення осі коромисел затягнути моментом 55 Нм, а болти – моментом 20 Нм.



Двигун з 9/94. колінчастий вал від положення, що відповідає ВМТ для поршня циліндра 1, повернути на 20°. Гайки-стрілки-кріплення осі коромисел змастити трансмісійною олією і затягнути моментом 27 Нм. Увага: Перш ніж повертати колінчастий вал двигуна, витримати паузу не менше 15 хвилин, щоб гідравлічні штовхачі могли осісти. В іншому випадку клапани можуть зіткнутися з порціями.

Двигун до В/94: відрегулювати зазори в приводі клапанів, див. 26.

Встановіть кришку головки циліндрів.