Зняття, встановлення та натяг клинового та поліклінового ременя

Якщо знову встановлюється ремінь, що був у вживанні клинової або відповідно поліклінової, то його необхідно перевірити на зношеність і відсутність пошкоджень. Якщо є бахромистість бічних поверхонь, тріщини або руйнування, такий ремінь у будь-якому випадку необхідно замінити.

Клиновий ремінь для приводу генератора та насоса гідропідсилювача рульового механізму

Двигун ОНБ

Увага. Двигун ОНБ забезпечений двома клиновими ременями. Обидва ремені необхідно замінювати завжди разом.

Відпустити стопорні болти -стрілки-.

Відхилити генератор до двигуна та зняти клинові ремені.

Накласти нові клинові ремені на шківи і за допомогою монтування віджати генератор від двигуна, натягнувши тим самим обидва клинові ремені.

Стопорні болти затягнути моментом 25 Нм.



Автомобіль без гідропідсилювача кермового механізму: перевірити натяг ременів між шківами насоса охолоджуючої рідини та генератора -стрілка-. При натисканні пальцем руки ремені повинні прогинатися приблизно на 4 мм.




Автомобіль з гідропідсилювачем кермового механізму: перевірити натяг ременів між шківами насоса охолоджувальної рідини та насоса гідропідсилювача -стрілка-. При натисканні пальцем руки ремені повинні прогинатися приблизно на 4 мм.

Попікліновий ремінь

Двигуни DOHC з робочим об'ємом 2.0 та 2.9 л

Двигуни DOHC оснащені ременем полікліновим, за допомогою якого здійснюється привід одночасно всіх допоміжних агрегатів. Залежно від оснащення натяг ременя робиться натяжним роликом автоматично.

При накладенні поліклінового ременя простежити, щоб він правильно розташувався усім шківах.

Моделі без натяжного ролика (деякі моделі до 8/94)

Відпустити стопорні болти генератора -А-.

Відхилити генератор до двигуна і зняти полікліновий ремінь.


Накласти новий полікліновий ремінь на шківи і за допомогою монтування віджати генератор від двигуна, натягнувши цим полікліновий ремінь.

Стопорні болти затягнути моментом 25 Нм.

Моделі з натяжним роликом

У моделей з натяжним роликом, що самоустановлюється, натяг поліклінового ременя регулювати не потрібно. Стан поліклінового ременя необхідно контролювати лише в рамках регулярного технічного обслуговування, при необхідності замінити полікліновий ремінь.

Схема накладання поліклінового ременя

Примітка: якщо є компресор системи кондиціювання, він розташовується на ділянці між колінчастим валом і насосом охолоджуючої рідини.

За допомогою зірочки та коміра послабити натяг ременя, натиснувши натяжний ролик у напрямку стрілки, та полікліновий ремінь зняти.



Двигун V6-DOHC з 9/94: натяжний ролик для окремого поліклінового ременя повернути праворуч.

Для накладання поліклінового ременя натиснути на натяжний ролик у напрямку стрілки.

Клинові ремені для приводу генератора та насоса гідропідсилювача рульового механізму

Двигун V6-OHC до 8/94

Відпустити стопорні та регулювальні боти.


Зняти клинові ремені.

Накласти нові клинові ремені на шківи і за допомогою монтування віджати генератор від двигуна, натягнувши тим самим обидва клинові ремені.

Увага: На компенсаційний бачок не натискати.

Стопорні та регулювальні болти затягнути моментом 55 Нм.

Перевірити натяг ременів між шківами насоса рідини, що охолоджує, і насоса гідропідсилювача. При натисканні пальцем руки ремені повинні прогинатися приблизно на 4 мм.



Клиновий ремінь для приводу компресора системи кондиціювання: відпустити стопорний і болти, що кріплять.

Відхилити компресор до двигуна та зняти клинові ремені.

Накласти нові клинові ремені на шківи та поворотом компресора відрегулювати їх натяг.

Стопорні болти затягнути моментом 25 Нм.

Перевірити натяг ременів на ділянці з найбільшою відстанню між шківами. При натисканні великим пальцем руки кожен ремінь має прогинатися приблизно на 4 мм.

Стопорний і болт, що кріпить, затягнути моментом 75 Нм.

Клинові ремені для приводу генератора та насоса гідропідсилювача рульового механізму

Дизельні двигуни без наддуву та з турбонаддувом до 8/93

Відпустити болти кріплення та натяжний болт -В- насоса гідропідсилювача кермового механізму.

Зняти клиновий ремінь для приводу гідропідсилювача насоса.

Відпустити болти кріплення та натяжний болт-А-генератора.

Зняти клиновий ремінь для приводу генератора.

Накласти новий клиновий ремінь.

За допомогою монтування віджати генератор від двигуна і натягнути цим клиновий ремінь.

Болти кріплення та натяжний болт затягнути моментом 25 Нм.

За допомогою монтування віджати насос гідропідсилювача від двигуна і натягнути цим клиновий ремінь.

Балти кріплення та натяжний болт затягнути моментом 95 Нм.

Перевірити натяг ременів на ділянці з найбільшою відстанню між шківами. При натисканні великим пальцем руки кожен ремінь повинен прогинатися приблизно на 4 мм, інакше повторити регулювання натягу.

Полікліновий ремінь для приводу всіх допоміжних агрегатів

Дизельний двигун з турбонаддувом з 8/93 до 8/94

Від'єднати провід маси (-) акумулятора.

Увага: При вимкненні акумулятора стирається вміст електронних пристроїв. наприклад, для кодів несправностей двигуна чи коду радіо. Перед вимкненням прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумулятора".

Зняти всмоктуючий трубопровід. Для цього відпустити хомут і затиск, що кріпить, зняти трубопровід системи вентиляції і витягнути трубу з повітряного фільтра.



Поставити на автоматичний натягувач ременя спеціальний інструмент -1- FORD 91-180 і повертати болт -3 доти, доки не буде забезпечений розмір X = 80 мм.



Відпустити болт -1- кріплення нижнього натягувача ременя.

Увага: Ліва різьба, для відпускання повертати праворуч.

Регулювальний ексцентрик -2- повертати у напрямку стрілки -А-, поки натяг поліклінового ременя повністю не ослабне. У цьому положенні кріплення болт затягнути моментом 45 Нм.

Полікліновий ремінь зняти.



Новий полікліновий ремінь накласти на шківи у послідовності зростання їх нумерації від 1 до 8.

Спеціальний інструмент відпустити та зняти.

Встановити впускний трубопровід.

Підключити провід маси (-) акумулятора.

Запустити двигун і залишити його працювати на неодруженому ходу приблизно на 10 хвилин.

Від'єднати провід маси (-) акумулятора, зняти впускний трубопровід.

Відпустити болт кріплення нижнього натягувача ременя.

Увага: Ліва різьблення.

Регулювальний ексцентрик повертати в напрямку годинникової стрілки -В-поки у автоматичного натягувача ременя не буде забезпечений розмір X = 81-83 мм. У цьому положенні кріплення болт затягнути моментом 45 Нм.

Встановити впускний трубопровід.

Підключити провід маси (-) акумулятора. Налаштувати годинник, ввести код захисту радіо від розкрадання.

Полікліновий ремінь для приводу всіх допоміжних агрегатів

Дизельний двигун з турбонаддувом з 9/94

Автомобіль попереду поставити на цапи.



Встановити на автоматичний натягувач ременя торцевий ключ -1 і відпустити болт -9. Повернути торцевий ключ вліво та зняти ремінь.

Накласти новий ремінь у послідовності. показаної малюнку F-10183.

Автоматичний натягувач ременя повертати в напрямку годинникової стрілки, поки не буде забезпечений розмір X = 85 мм (від центру одного болта до центру іншого болта). У цьому положенні болт-9-кріплення затягнути моментом 45 Нм.

Увага: Запустити двигун, залишити його працювати на неодруженому ходу приблизно на 5 хвилин, після чого розмір знову проконтролювати. При необхідності положення натягувача ременя відрегулювати.

Автомобіль опустити.