Клінавы рамень для прывада генератара і помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму
Рухавік АНС
Увага. Рухавік ОНС забяспечаны двума клінавым рамянямі. Абодва рамяня неабходна замяняць заўсёды разам.
Адпусціць стопарныя ніты -стрэлкі-.
Адхіліць генератар да рухавіка і зняць Клінава рамяні.
Накласці новыя Клінава рамяні на шківы і з дапамогай манціроўкі адціснуць генератар ад рухавіка, нацягнуўшы тым самым абодва Клінава рамяня.
Стопорные ніты зацягнуць момантам 25 Нм.
Аўтамабіль без гідраўзмацняльніка рулявога механізму: праверыць нацяжэнне рамянёў паміж шківамі помпы астуджальнай вадкасці і генератара -стрэлка-. Пры націску вялікім пальцам рукі рамяні павінны прагінацца прыкладна на 4 мм.
Аўтамабіль з гідраўзмацняльнікам рулявога механізму: праверыць нацяжэнне рамянёў паміж шківамі помпы астуджальнай вадкасці і помпы гідраўзмацняльніка -стрэлка-. Пры націску вялікім пальцам рукі рамяні павінны прагінацца прыкладна на 4 мм.
Папіклінавы рамень
Рухавікі DOHC з працоўным аб'ёмам 2.0 і 2.9 л
Рухавікі DOHC абсталяваны поликлиновым рамянём, з дапамогай якога ажыццяўляецца прывад адначасова ўсіх дапаможных агрэгатаў. У залежнасці ад абсталявання нацяжэнне рамяня вырабляецца нацяжным ролікам аўтаматычна.
Пры накладанні поликлинового рамяня прасачыць за тым, каб ён правільна размясціўся на ўсіх шківах.
Мадэлі без нацяжнога роліка (некаторыя мадэлі да 8/94)
Адпусціць стопарныя ніты генератара -А-.
Адхіліць генератар да рухавіка і зняць поликлиновой рамень.
Накласці новы поликлиновой рамень на шківы і з дапамогай манціроўкі адціснуць генератар ад рухавіка, нацягнуўшы тым самым поликлиновой рамень.
Стопорные ніты зацягнуць момантам 25 Нм.
Мадэлі з нацяжным ролікам
У мадэляў з самаўстанаўліваецца нацяжным ролікам нацяжэнне паліклінавых рамяня рэгуляваць не трэба. Стан поліклінавай рамяня неабходна кантраляваць толькі ў рамках рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання, пры неабходнасці поликлиновой рамень замяняць.
Схема накладання паліклінавага рамяня
Рухавік DOHC з працоўным аб'ёмам 2.0 л аўтамабіля без гідраўзмацняльніка рулявога механізму
Рухавік DOHC з працоўным аб'ёмам 2,0 л аўтамабіля з гідраўзмацняльнікам рулявога механізму (і/ці сістэмай кандыцыянавання)
А - генератар; У - помпа астуджальнай вадкасці; З - раменны шкіў каленчатага вала; D - помпа гідраўзмацняльніка; F - сама-ўстанаўліваецца нацяжны ролік.
Заўвага: калі маецца кампрэсар сістэмы кандыцыянавання, то ён размяшчаецца на ўчастку паміж каленчатым валам і помпай астуджальнай вадкасці.
З дапамогай зорачкі і варотка аслабіць нацяжэнне рамяня, націснуўшы нацяжны ролік у напрамку стрэлкі, і поліклінавай рамень зняць.
Рухавік V6-DOHC з 9/94: нацяжны ролік для асобнага паліклінавых рамяня павярнуць направа.
Для накладання поликлинового рамяня націснуць на нацяжны ролік у напрамку стрэлкі.
Клінавыя рамяні для прывада генератара і помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму
Рухавік V6-OHC да 8/94
Адпусціць стопорные і рэгулявальны робаты.
Зняць Клінава рамяні.
Накласці новыя Клінава рамяні на шківы і з дапамогай манціроўкі адціснуць генератар ад рухавіка, нацягнуўшы тым самым абодва Клінава рамяня.
Увага: На кампенсацыйны бачок не націскаць.
Стопорные і рэгулявальныя ніты зацягнуць момантам 55 Нм.
Праверыць нацяжэнне рамянёў паміж шківамі помпы астуджальнай вадкасці і помпы гідраўзмацняльніка. Пры націску вялікім пальцам рукі рамяні павінны прагінацца прыкладна на 4 мм.
Клінавы рамень для прывада кампрэсара сістэмы кандыцыянавання: адпусціць стопорный і які мацуе ніты.
Адхіліць кампрэсар да рухавіка і зняць Клінава рамяні.
Накласці новыя Клінава рамяні на шківы і паваротам кампрэсара адрэгуляваць іх нацяжэнне.
Стопорные ніты зацягнуць момантам 25 Нм.
Праверыць нацяжэнне рамянёў на ўчастку з самай вялікай адлегласцю паміж шківамі. Пры націску вялікім пальцам рукі кожны рамень павінен прагінацца прыкладна на 4 мм.
Стопорный і які мацуе ніты зацягнуць момантам 75 Нм.
Клінавыя рамяні для прывада генератара і помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму
Дызельныя рухавікі без наддува і з турбанаддувам да 8/93
Адпусціць балты мацавання і нацяжны ніт -У- помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму.
Зняць клінавы рамень для прывада помпы гідраўзмацняльніка.
Адпусціць балты мацавання і нацяжны ніт -А- генератара.
Зняць Клінава рэмень для прывада генератара.
Накласці новы Клінава рэмень.
З дапамогай манціроўкі адціснуць генератар ад рухавіка і нацягнуць тым самым Клінава рэмень.
Ніты мацавання і нацяжны ніт зацягнуць момантам 25 Нм.
З дапамогай манціроўкі адціснуць помпу гідраўзмацняльніка ад рухавіка і нацягнуць тым самым Клінава рэмень.
Балты мацаванні і нацяжны ніт зацягнуць момантам 95 Нм.
Праверыць нацяжэнне рамянёў на ўчастку з самай вялікай адлегласцю паміж шківамі. Пры націску вялікім пальцам рукі кожны рамень павінен прагінацца прыкладна на 4 мм, у адваротным выпадку рэгуляванне нацяжэння паўтарыць.
Паліклінавы рамень для прывада ўсіх дапаможных агрэгатаў
Дызельны рухавік з турбанаддувам з 8/93 да 8/94
Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.
Увага: Пры адключэнні акумулятарнай батарэі сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад. напрыклад, для кодаў няспраўнасцяў рухавіка ці кода радыё. Перад адключэннем прачытайце таксама ўказанні з кіраўніка "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Зняць які ўсмоктвае трубаправод. Для гэтага адпусціць хамут і які мацуе заціск, зняць трубаправод сістэмы вентыляцыі і выцягнуць трубу з паветранага фільтра.
Паставіць на аўтаматычны нацягвальнік рамяня адмысловая прылада -1- FORD 91-180 і паварочваць ніт -3- датуль, пакуль не будзе забяспечаны памер X = 80 мм.
Адпусціць ніт -1- мацаванні ніжняга нацягвальніка рамяня.
Увага: Левае разьбярства, для адпушчэння паварочваць направа.
Рэгулявальны эксцэнтрык -2- паварочваць у кірунку стрэлкі -А-, пакуль нацяжэнне поликлинового рамяня цалкам не саслабне. У гэтым становішчы ніт мацавання зацягнуць момантам 45 Нм.
Паліклінавай рамень зняць.
Новы поликлиновой рамень накласці на шківы ў паслядоўнасці ўзрастання іх нумарацыі ад 1 да 8.
Адмысловая прылада адпусціць і зняць.
Усталяваць впускной трубаправод.
Падлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі.
Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць на халастым ходу прыкладна на 10 хвілін.
Адлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі, зняць впускной трубаправод.
Адпусціць ніт мацавання ніжняга нацягвальніка рамяня.
Увага: Левая разьба.
Рэгулявальны эксцэнтрык паварочваць у кірунку гадзіннікавай стрэлкі -У-, пакуль у аўтаматычнага нацягвальніка рамяня не будзе забяспечаны памер X = 81-83 мм. У гэтым становішчы ніт мацавання зацягнуць момантам 45 Нм.
Усталяваць впускной трубаправод.
Падлучыць провад масы (-) акумулятарнай батарэі. Наладзіць гадзіннік, увесці код абароны радыё ад крадзяжу.
Паліклінавы рамень для прывада ўсіх дапаможных агрэгатаў
Дызельны рухавік з турбанаддувам з 9/94
Аўтамабіль спераду паставіць на казлы.
Усталяваць на аўтаматычны нацягвальнік рамяня тарцовы ключ -1- і адпусціць ніт -9-. Павярнуць тарцовы ключ налева і зняць рамень.
Накласці новы рамень у паслядоўнасці. паказанай на малюнку F-10183.
Аўтаматычны нацягвальнік рамяня паварочваць у кірунку гадзіннікавай стрэлкі, пакуль у не будзе забяспечаны памер X = 85 мм (ад цэнтра аднаго ніта да цэнтра іншага ніта). У гэтым становішчы ніт -9- мацавання зацягнуць момантам 45 Нм.
Увага: Запусціць рухавік, пакінуць яго працаваць на халастым ходу прыкладна на 5 хвілін, пасля чаго памер зноў пракантраляваць. Пры неабходнасці становішча нацягвальніка рамяня адрэгуляваць.
Аўтамабіль апусціць.
Каментары наведвальнікаў