Зняцце
Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
Адкруціць мацаванне восі каромыслаў.
Поршань адпаведнага цыліндру паставіць у ВМТ. Для гэтага каленчаты вал спачатку павярнуць у становішча, якое адпавядае ВМТ для поршня цыліндру 1.
Адначасова з поршнем цыліндру 1 у ВМТ знаходзіцца і поршань цыліндру 4. На размешчаным на каленчатым вале шківе клінавага рамяня ўнізе вырабіць мелам пазнаку. Пасля гэтага каленчаты вал павярнуць на 1/2 абарачэння (180°), каб пазнака перамясцілася ўгару. Пры гэтым у ВМТ будуць знаходзіцца поршні цыліндраў 2 і 3.
Прыслабіць пасадку сухароў у выточках стрыжняў клапанаў лёгкімі ўдарамі гумовага малатка па верхняй талерцы спружын клапана.
Прыстаўляць, як паказана на малюнку, адмысловая прылада FORD 21-024 і 21-024-03/04 і сціскаць спружыны клапанаў.
Увага: Пры націску талеркі спружыны для зняцця сухароў не пашкодзіць стрыжань клапана. У выпадку пашкоджання стрыжня клапан неабходна замяніць. т.я. пашкоджаны стрыжань хутка зношваецца.
Выняць сухары, адпусціць спружыну клапана.
Выдаліць верхнюю і ніжнюю талеркі спружыны і спружыну клапана.
Увага: Пры знятых спружынах клапанаў каленчаты вал не паварочваць. Маслаздымныя каўпачкі для кожнай пары цыліндраў (1 і 4, 2 і 3) заўсёды замяняць камплектна, і перш чым паварочваць каленчаты вал на 180°, зноў усталяваць спружыны з талеркамі спружын. Калі павярнуць каленчаты вал пры знятых спружынах, клапаны ўпадуць у камеру згарання, і галоўку цыліндраў давядзецца зняць.
Адціснуць маслаздымны каўпачок з дапамогай адвёрткі.
Увага. Маслаздымныя каўпачкі здымаць асцярожна, каб не пашкодзіць іх пасадачныя месцы.
Усталяванне
Каб не пашкодзіць маслаздымныя каўпачкі, вывострыванне пад сухары ў стрыжні клапана абклеіць клейкай плёнкай.
Новы змазаны маслосъемный каўпачок надзець рукой на накіроўвалую клапана.
Выдаліць клейкую плёнку.
Уставіць разам з спружынай ніжнюю і верхнюю талеркі спружыны і спружыну сціснуць.
Уставіць сухары і спружыну адпусціць.
Астатнія маслосъемные каўпачкі замяніць аналагічным спосабам.
Прыставіць вось каромыслаў, пры гэтым прасачыць, каб сферычныя наканечнікі штанг штурхачоў уваходзілі ў каромысла.
Рухавік да 8/94 гайкі мацавання восі каромыслаў зацягнуць момантам 55 Нм, а балты - момантам 20 Нм.
Рухавік з 9/94. каленчаты вал ад становішча, які адпавядае ВМТ для поршня цыліндру 1, павярнуць на 20°. Гайкі -стрэлкі- мацавання восі каромыслаў вышмараваць трансмісійным алеем і зацягнуць момантам 27 Нм. Увага: Перш чым паварочваць каленчаты вал рухавіка, вытрымаць паўзу не менш за 15 хвілін, каб гідраўлічныя штурхачы маглі асесці. У адваротным выпадку клапаны могуць сутыкнуцца з порцыямі.
Рухавік да Ў/94: адрэгуляваць зазоры ў прывадзе клапанаў, гл. с. 26.
Устанавіць крышку галоўкі цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў