Demontaža, montaža i zatezanje klinastog i klinastog remena (Scorpio 2)

Ako se rabljeni klinasti remen ili poliklinasti remen ponovno postavlja, mora se provjeriti istrošenost i oštećenje. Ako na bočnim površinama ima resa, pukotina ili uništenja, takav se remen u svakom slučaju mora zamijeniti.

Klinasti remen za pogon generatora i pumpe servo upravljača

ONS motor

Pažnja. Motor ONS opremljen je s dva klinasta remena. Oba remena uvijek se moraju mijenjati zajedno.

Otpustite sigurnosne zasune strelice.

Pomaknite generator prema motoru i uklonite klinaste remene.

Postavite nove klinaste remene na remenice i upotrijebite motku da pritisnete generator od motora, zatežući tako oba klinasta remena.

Zategnite sigurnosne vijke momentom od 25 Nm.



Vozilo bez servo upravljača: Provjerite napetost remena između pumpe rashladne tekućine i remenica alternatora strelica. Kad pritisnete palcem, trake bi se trebale saviti za otprilike 4 mm.





Vozila sa servo upravljačem: Provjerite zategnutost remena između remenica pumpe rashladnog sredstva i pumpe servo upravljača strelica. Kad pritisnete palcem, trake bi se trebale saviti za otprilike 4 mm.

Popić klinasti remen

DOHC motori obujma 2,0 i 2,9 l

DOHC motori opremljeni su klinastim remenom, koji istovremeno pokreće sve pomoćne jedinice. Ovisno o opremi, remen se automatski zateže zateznim valjkom.

Prilikom postavljanja višeklinastog remena, provjerite je li ispravno postavljen na sve remenice.

Modeli bez zatezne remenice (neki modeli do 8/94)

Otpustite zavrtnje za zaključavanje generatora "A".

Pomaknite generator prema motoru i uklonite klinasti remen.

Postavite novi višestruki klinasti remen na remenice i upotrijebite motku da pritisnete generator dalje od motora, zatežući tako poliklinasti remen.



Zategnite sigurnosne vijke momentom od 25 Nm.

Modeli sa zateznim valjkom

Za modele sa samopodešavajućim zateznim valjkom, napetost klinastog rebrastog remena nije potrebno podešavati. Stanje poliklinastog remena mora se pratiti samo u sklopu redovnog održavanja; ako je potrebno, klinasti remen mora se zamijeniti.

Dijagram primjene klinastog remena

Napomena: Ako postoji kompresor klima uređaja, on se nalazi u području između koljenastog vratila i pumpe rashladnog sredstva.

Koristeći lančanik i ključ, otpustite napetost remena pritiskom na zatezni valjak u smjeru strelice i uklonite klinasti remen.



V6-DOHC motor s 9/94: Okrenite zatezni valjak za odvojeni rebrasti klinasti remen udesno.

Za postavljanje klinastog remena pritisnite zatezni valjak u smjeru strelice.

Klinasti remeni za pogon generatora i pumpe servo upravljača

Motor V6-OHC do 8/94

Otpustite ventile za zaključavanje i podešavanje.



Uklonite klinaste remene.

Postavite nove klinaste remene na remenice i upotrijebite motku da pritisnete generator od motora, zatežući tako oba klinasta remena.

Pažnja: Nemojte pritiskati ekspanzionu posudu.

Zategnite vijke za zaključavanje i podešavanje momentom od 55 Nm.

Provjerite napetost remena između remenica pumpe rashladnog sredstva i pumpe servoupravljača. Kad pritisnete palcem, trake bi se trebale saviti za otprilike 4 mm.



Klinasti remen za pogon kompresora klima uređaja: otpustite vijke za zaključavanje i pričvršćivanje.

Nagnite kompresor prema motoru i uklonite klinaste remene.

Postavite nove klinaste remene na remenice i okrećite kompresor da prilagodite njihovu napetost.

Zategnite sigurnosne vijke momentom od 25 Nm.

Provjerite napetost remena u području s najvećim razmakom između remenica. Kada pritisnete palcem, svaki bi se remen trebao savijati približno 4 mm.

Zategnite vijke za zaključavanje i pričvršćivanje momentom od 75 Nm.

Klinasti remeni za pogon generatora i pumpe servo upravljača

Dizelski motori s prirodnim usisavanjem i turbopunjačem do 8/93

Otpustite pričvrsne vijke i zatezni vijak "B" pumpe servoupravljača.



Uklonite klinasti remen za pogon pumpe servoupravljača.

Otpustite pričvrsne vijke i zatezni vijak "A" generatora.

Uklonite klinasti remen za pogon generatora.

Ugradite novi klinasti remen.

Koristeći motku, pritisnite generator dalje od motora i time zategnite klinasti remen.

Zategnite pričvrsne vijke i zatezni vijak momentom od 25 Nm.

Pomoću motke pritisnite pumpu servoupravljača dalje od motora i time zategnite klinasti remen.

Zategnite pričvrsne vijke i zatezni vijak momentom od 95 Nm.

Provjerite napetost remena u području s najvećim razmakom između remenica. Kad pritisnete palcem, svaki remen bi se trebao saviti za otprilike 4 mm, inače ponovite podešavanje napetosti.

Poliklinasti remen za pogon svih pomoćnih jedinica

Dizel motor s turbopunjačem od 8/93 do 8/94

Odspojite žicu za uzemljenje (-) baterije.

Pažnja: Isključivanjem baterije izbrisat će se sadržaj vaših elektroničkih uređaja za pohranu. na primjer za kodove grešaka motora ili radio kodove. Prije odspajanja također pročitajte upute u poglavlju "Demontaža i montaža baterije".

Skinite usisni vod. Da biste to učinili, otpustite stezaljku i pričvrsnu kopču, uklonite cjevovod ventilacijskog sustava i izvucite cijev iz zračnog filtra.



Postavite specijalni alat "1" FORD 91-180 na automatski zatezač remena i okrećite vijak "3" dok se ne postigne dimenzija X = 80 mm.





Otpustite vijak "1" koji pričvršćuje donji zatezač remena.

Pažnja: lijevi konac, okrenite udesno za otpuštanje.

Okrećite ekscentar za podešavanje "2" u smjeru strelice "A" dok napetost klinastog remena potpuno ne oslabi. U tom položaju zategnite pričvrsni vijak momentom od 45 Nm.

Uklonite klinasti remen.



Postavite novi klinasti remen na remenice uzlaznim redoslijedom od 1 do 8.

Otpustite specijalni alat i uklonite ga.

Ugradite ulaznu cijev.

Spojite žicu za uzemljenje (-) baterije.

Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu oko 10 minuta.

Odspojite žicu za uzemljenje akumulatora (-) i uklonite usisnu granu.

Otpustite montažni vijak donjeg zatezača remena.

Pažnja: lijevi navoj.

Okrećite ekscentar za podešavanje u smjeru kazaljke na satu "B" dok automatski zatezač remena ne dosegne dimenziju X = 81-83 mm. U tom položaju zategnite pričvrsni vijak momentom od 45 Nm.



Ugradite ulaznu cijev.

Spojite žicu za uzemljenje (-) baterije. Namjestite sat, unesite šifru radija protiv krađe.

Poliklinasti remen za pogon svih pomoćnih jedinica

Turbo diesel motor iz 9/94

Postavite automobil na nosače ispred.



Postavite nasadni ključ "1" na automatski zatezač remena i otpustite vijak "9". Okrenite nasadni ključ ulijevo i uklonite remen.

Namjestite novi remen redom. prikazano na slici F-10183.

Okrenite automatski zatezač remena u smjeru kazaljke na satu dok ne postignete dimenziju X = 85 mm (od sredine jednog vijka do sredine drugog vijka). U tom položaju zategnite pričvrsni vijak "9" momentom od 45 Nm.

Pažnja: Pokrenite motor, pustite ga da radi u praznom hodu oko 5 minuta, zatim ponovno provjerite veličinu. Ako je potrebno, podesite položaj zatezača remena.

Spusti auto.

Izvornik se može pronaći na ovom resursu: fordbook.ru