Motori: ONS, obujma 2,4 l, V6 obujma 2,8 l, dizel do 8/94, V6 obujma 2,9 l bez katalizatora
Kako bi se kompenzirala različita toplinska širenja, moraju postojati određeni zazori u aktuatoru ventila.
Ako su razmaci premali, mijenja se vrijeme ventila, dolazi do slabe kompresije, pada snage motora i njegov rad postaje neujednačen. U ekstremnim slučajevima, ventili se mogu iskriviti ili pregorjeti, kao i sjedišta ventila.
Ako su razmaci preveliki, dolazi do jake mehaničke buke. Mijenja se vrijeme otvaranja ventila, zbog kraćeg vremena otvaranja ventila i zbog toga slabog punjenja cilindra, snaga motora opada i njegov rad postaje neujednačen.
Zazori u pogonu ventila gore navedenih motora moraju se provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi u sklopu održavanja i nakon popravaka.
Pažnja: DOHC motori i svi ostali motori proizvedeni od 9/94 (SCORPIO II). zazori u pogonu ventila održavaju se nepromijenjenima pomoću hidrauličkih kompenzatora i ne zahtijevaju podešavanje.
Zazori u pogonu ventila provjeravaju se i odgovarajuće prilagođavaju kada je motor hladan (pri temperaturi okoline od +20°C).
Podešavanje razmaka u pogonu ventila daje pozitivan rezultat samo ako savršeno naliježu na sjedišta, nema prevelikih razmaka u vodilicama i kada krajevi stabljika ventila nisu slomljeni.
ONS motor
Uklonite filter zraka, vidi str. 57.
Uklonite vrhove sa svjećica.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Zategnite ručnu kočnicu i mjenjač prebacite u neutralni položaj. Okrenite radilicu motora pomoću središnjeg vijka koji pričvršćuje remenicu u smjeru njezine rotacije tako da bregasto vratilo na odgovarajućem ventilu pokazuje prema gore.
Zazor u pogonu ventila mjeri se mjeračem između brijega i "strelice" poluge pritiska. Mjerač bi trebao stati u procjep, dodirujući oba dijela čvrsto u isto vrijeme.
Pažnja: Nemojte miješati usisne i ispušne ventile.
- Zazor usisnog ventila (E): 0,20±0,03 mm
- Zazor ispušnog ventila (A): 0,25±0,03 mm
Ako razmak ne odgovara propisanoj vrijednosti, potrebno ga je podesiti pomoću vijka za podešavanje sa sfernom glavom "A" (slika TC/6A/17N).
Držite vijak s kuglastom glavom "A" posebnim ključem (HAZET 3429) i otpustite sigurnosnu maticu "B" ravnim ključem (HAZET 3429-5) (Slika TC/6A/17N). Zatim okrećite vijak s kuglastom glavom dok zazor ne dosegne zadanu vrijednost. Nakon toga, držeći vijak s kuglastom glavom, zategnite sigurnosnu maticu momentom od 55 Nm.
Ponovno provjerite zazore u pogonu ventila.
Ugradite poklopac glave cilindra s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke pravilnim redoslijedom na navedeni zakretni moment, vidi str. 15.
Motori: zapremina 2,4 l, 96 zapremina 2,8 l, 96 zapremina 2,9 l bez katalizatora
Uklonite filtar za zrak zajedno s usisnim crijevom, vidi str. 59.
Uklonite vrhove sa svjećica.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Zategnite ručnu kočnicu i mjenjač prebacite u neutralni položaj. Okrenite radilicu motora pomoću središnjeg vijka koji pričvršćuje remenicu u smjeru vrtnje tako da se oznaka TDC "0" na remenici podudara s oznakom na kućištu radilice.
Napravite 3 oznake kredom na remenici u intervalima od 120°.
Laganim okretanjem radilice naprijed-natrag provjerite jesu li ventili cilindra 1 ili 5 u fazi preklapanja. To znači da se ispušni ventil trenutno zatvara (kreće se prema gore), a usisni ventil se trenutno otvara (kreće se prema dolje).
Rotirajte radilicu za 120° svaki put i slijedite donji redoslijed da provjerite ili prilagodite zazore ventila u skladu s tim.
- 5. cilindar: preklapanje - 1. cilindar: podešavanje
- 3. cilindar: preklapanje - 4. cilindar: podešavanje
- 6. cilindar: preklapanje - 2. cilindar: podešavanje
- 1. cilindar: preklapanje - 5. cilindar: podešavanje
- 4. cilindar: preklapanje - 3. cilindar: podešavanje
- 2. cilindar: preklapanje - 6. cilindar: podešavanje
Zazor pogona ventila mjeri se pomoću mjerača između klackalice i ventila. Mjerač bi trebao stati u procjep, dodirujući oba dijela čvrsto u isto vrijeme.
Pažnja: Nemojte miješati usisne i ispušne ventile.
Položaj usisnog i ispušnog ventila:
- Zazor usisnog ventila (E): 0,35 mm
- Zazor ispušnog ventila (A): 0,40 mm
Ako zazor nije unutar navedene vrijednosti, morate otpustiti sigurnosnu maticu i podesiti zazor pomoću vijka za podešavanje na klackalici.
Zategnite sigurnosnu maticu.
Ponovno provjerite zazore u pogonu ventila.
Postavite poklopac glave cilindra s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke.
Diesel motor do 8/94
Diesel motor s turbopunjačem, olabavite stezaljke i odvojite usisno crijevo "A" od turbopunjača i spojno crijevo za zrak "C". Odvijte pričvrsnu maticu "C" na glavi cilindra, pričvrsni vijak "E" na usisnoj grani i uklonite usisnu cijev "B".
Za dizelske motore s prirodnim usisavanjem, uklonite filtar za zrak.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Pažnja. S 10/87, novi poklopac glave cilindra je instaliran sa silikonskom brtvom koja se može ponovno koristiti. Poklopac se prepoznaje po odsutnosti prirubnice na brtvenoj površini "B". Stoga, prilikom uklanjanja poklopca, morate osigurati da silikonska brtva nije oštećena.
Zategnite ručnu kočnicu i mjenjač prebacite u neutralni položaj. Okrenite radilicu motora pomoću središnjeg vijka koji pričvršćuje remenicu u smjeru vrtnje tako da se oznaka TDC "0" na remenici podudara s oznakom na kućištu radilice.
Laganim okretanjem radilice naprijed-natrag provjerite jesu li ventili cilindra 1 ili 4 u fazi preklapanja. To znači da se ispušni ventil trenutno zatvara (kreće se prema gore), a usisni ventil se trenutno otvara (kreće se prema dolje).
Okrećući radilicu svaki put nakon provjere zazora i slijedeći redoslijed u nastavku, provjerite ili prilagodite zazore u pogonu ventila drugih cilindara u skladu s tim.
- 1. cilindar: preklapanje - 4. cilindar: podešavanje
- 3. cilindar: preklapanje - 2. cilindar: podešavanje
- 4. cilindar: preklapanje - 1. cilindar: podešavanje
- 2. cilindar: preklapanje - 3. cilindar: podešavanje
Zazor pogona ventila mjeri se mjernom mjerom između klackalice i ventila. Mjerač bi trebao stati u procjep, dodirujući oba dijela čvrsto u isto vrijeme.
Pažnja: Nemojte miješati usisne i ispušne ventile.
Zazor usisnog ventila (E):
- atmosferski motor: 0,30-0,35 mm
- motor s kompresorom: 0,10-0,20 mm
Zazor ispušnog ventila (A):
- atmosferski motor: 0,30-0,35 mm
- motor s kompresorom: 0,20-0,30 mm
Ako zazor nije unutar navedene vrijednosti, morate otpustiti sigurnosnu maticu i podesiti zazor pomoću vijka za podešavanje na klackalici.
Zategnite sigurnosnu maticu.
Ponovno provjerite zazore u pogonu ventila.
Modeli do 9/87: Ugradite poklopac glave cilindra s novom brtvom.
Model od 10/87: pričvrstite poklopac glave cilindra brtvom za višekratnu upotrebu.
Zategnite vijke poklopca glave cilindra zakretnim momentom od 3 Nm.