Provjera i podešavanje zazora ventila

Motori: ONS 2.4L V6 2.8L Diesel do 8/94 V6 2.9L bez katalizatora

Kako bi se kompenzirala različita toplinska širenja, moraju se osigurati određeni zazori u pokretaču ventila.

Ako su razmaci premali, mijenja se vrijeme ventila, dolazi do slabe kompresije, pada snage motora i njegov rad postaje neujednačen. U ekstremnim slučajevima, ventili se mogu iskriviti ili izgorjeti, kao i sjedišta ventila.

Ako su razmaci preveliki, pojavit će se jaka mehanička buka. mijenja se vrijeme otvaranja ventila, zbog kraćeg vremena otvaranja ventila i zbog toga slabog punjenja cilindara, snaga motora pada, njegov rad postaje neujednačen.

Zazori ventila ovih motora moraju se provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi u sklopu održavanja i nakon popravaka.

Napomena: Za DOHC motore i sve ostale motore napravljene od 9/94 (SCORPIO II). zazori u pogonu ventila održavaju se nepromijenjenima pomoću hidrauličkih kompenzatora i ne zahtijevaju podešavanje.

Zazori ventila provjeravaju se i prilagođavaju kada je motor hladan (na temperaturi okoline +20°C).

Podešavanje zazora u pogonu ventila daje pozitivan rezultat samo ako savršeno naliježu na sjedišta, nema prevelikih razmaka u vodilicama i kada krajevi stabljika ventila nisu slomljeni.

ONS motor

Skinite filtar za zrak vidi str. 57.

Uklonite kapice svjećica.

Uklonite poklopac glave cilindra.

Zategnite ručnu kočnicu, prebacite mjenjač u neutralni položaj. Okrenite radilicu motora na središnjem vijku remenice u smjeru njegove rotacije tako da bregasta osovina na odgovarajućem ventilu bude usmjerena prema gore.




Zračnost u aktuatoru ventila mjeri se pomoću mjerača između brijega i potisne poluge -strelica-. Sonda bi trebala ući u otvor, dok čvrsto dodiruje oba dijela.

Oprez: Nemojte brkati usisne i ispušne ventile.

• Zazor ulaznog ventila (E): 0,20±0,03 mm
• Zazor ispušnog ventila (A): 0,25±0,03 mm

Ako razmak ne odgovara propisanoj vrijednosti, potrebno ga je podesiti pomoću vijka za podešavanje s okruglom glavom -A- (crtež TC/6A/17N).

Držanje posebnim ključem (HAZET 3429) vijak s kuglastom glavom -A-, plosnati ključ (HAZET 3429-5) otpustite protumaticu -B- (crtež TC/6A/17N). Zatim okrenite vijak s cilindričnom glavom na sljedeći način. tako da zazor dostigne propisanu vrijednost. Zatim, dok držite vijak s kuglastom glavom, zategnite sigurnosnu maticu na 55 Nm.


Ponovno provjerite zazore ventila.

Namjestite poklopac glave cilindra s novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke pravilnim redoslijedom na navedeni zakretni moment, vidi str. 15.

Motori: 2.4L zapremine, 2.8L V6, 2.9L V6 bez katalizatora

Uklonite filtar za zrak zajedno s usisnim crijevom, vidi str. 59.

Uklonite kapice svjećica.

Uklonite poklopac glave cilindra.

Zategnite ručnu kočnicu, prebacite mjenjač u neutralni položaj. Okrenite radilicu motora središnjim svornjakom remenice u smjeru vrtnje tako da oznaka TDC "0" na remenici poklopio s oznakom na karteru.

Napravite 3 oznake na remenici kredom u intervalima od 120°.

Laganim okretanjem radilice naprijed-natrag provjerite jesu li ventili cilindara 1 ili 5 u fazi preklapanja. To znači da se ispušni ventil upravo sada zatvara (pomiče se prema gore), a ulazni ventil se upravo otvara (on se kreće prema dolje).

Okrećući radilicu za 120°svaki put i slijedeći redoslijed u nastavku, provjerite ili prilagodite zazore ventila u skladu s tim.

• 5. cilindar: preklapanje - 1. cilindar: podešavanje
• 3. cilindar: preklapanje - 4. cilindar: podešavanje
• 6. cilindar: preklapanje - 2. cilindar: podešavanje
• 1. cilindar: preklapanje - 5. cilindar: podešavanje
• 4. cilindar: preklapanje - 3. cilindar: podešavanje
• 2. cilindar: preklapanje - 6. cilindar: podešavanje

Zazor u aktuatoru ventila mjeri se pomoću mjerača između klackalice i ventila. Sonda bi trebala ući u otvor, dok čvrsto dodiruje oba dijela.

Oprez: Nemojte brkati usisne i ispušne ventile.

Položaj usisnih i ispušnih ventila:

• Zazor ulaznog ventila (E): 0,35 mm
• Zazor ispušnog ventila (A): 0,40 mm

Ako razmak nije kao što je navedeno, otpustite sigurnosnu maticu i podesite razmak pomoću vijka za podešavanje na klackalici.

Zategnite sigurnosnu maticu.

Ponovno provjerite zazore ventila.

Pričvrstite poklopac glave cilindra novom brtvom i zategnite pričvrsne vijke.

Diesel motor do 8/94

Dizelski motor s turbopunjačem Otpustite stezaljke i odvojite usisno crijevo -A- na turbopunjaču i spojno crijevo za zrak -C-. Uklonite pričvrsnu maticu -C- na glavi cilindra, pričvrsni vijak -E- na usisnom razvodniku i uklonite usisni razvodnik -B-.


Dizelski motor s prirodnim usisavanjem uklonite filtar zraka.



Uklonite poklopac glave cilindra.

Pažnja. Od 10/87 ugrađuje se novi poklopac glave cilindra sa silikonskom brtvom za višekratnu upotrebu. Poklopac je prepoznatljiv po nedostatku rebraste brtvene površine -B-. Stoga, prilikom uklanjanja poklopca, pazite da silikonska brtva nije oštećena.

Zategnite ručnu kočnicu, prebacite mjenjač u neutralni položaj. Okrenite radilicu motora središnjim svornjakom remenice u smjeru vrtnje tako da oznaka TDC "0" na remenici poklopio s oznakom na karteru.

Laganim okretanjem koljenastog vratila naprijed-natrag provjerite jesu li ventili cilindra 1 ili 4 u fazi preklapanja. To znači da se ispušni ventil upravo sada zatvara (pomiče se prema gore), a ulazni ventil se upravo otvara (on se kreće prema dolje).

Okrećući radilicu svaki put nakon provjere zazora i slijedeći redoslijed u nastavku, provjerite ili prilagodite zazore u pogonu ventila drugih cilindara u skladu s tim.

• 1. cilindar: preklapanje - 4. cilindar: podešavanje
• 3. cilindar: preklapanje - 2. cilindar: podešavanje
• 4. cilindar: preklapanje - 1. cilindar: podešavanje
• 2. cilindar: preklapanje - 3. cilindar: podešavanje

Zazor u aktuatoru ventila mjeri se pomoću mjerača između klackalice i ventila. Sonda bi trebala ući u otvor, dok čvrsto dodiruje oba dijela.

Oprez: Nemojte brkati usisne i ispušne ventile.

Zazor ulaznog ventila (E):

• atmosferski motor: 0,30-0,35 mm
• motor s kompresorom: 0,10-0,20 mm

Zazor ispušnog ventila (A):

• atmosferski motor: 0,30-0,35 mm
• motor s kompresorom: 0,20-0,30 mm

Ako razmak nije kao što je navedeno, otpustite sigurnosnu maticu i podesite razmak pomoću vijka za podešavanje na klackalici.

Zategnite sigurnosnu maticu.

Ponovno provjerite zazore ventila.

Model do 9/87: postavite novu brtvu na poklopac glave cilindra.

Model od 10/87: montirajte poklopac glave cilindra s brtvom za višekratnu upotrebu.

Zategnite vijke poklopca glave cilindra na 3 Nm.