Sadržaj: Demontaža ↳ Montaža ↳
Istrošene brtve ventila uzrokuju veliku potrošnju motornog ulja. Uljne brtve se mogu zamijeniti bez skidanja glave cilindra, međutim, to zahtijeva adapter i komprimirani zrak. Ako sve to nedostaje, glava cilindra se mora ukloniti.
Demontaža
Zategnite ručnu kočnicu i mjenjač prebacite u neutralni položaj.
Uklonite vrhove svjećica i uklonite svjećice.
ONS motor: uklonite potisnu polugu, vidi str. 22.
DOHC motor: uklonite bregaste osovine i podizače, vidi str. 16.
V6-OHV motor: uklonite klackalice, vidi str. 19.
Uvrnite adapter HAZET 3428 s priloženim crijevom za komprimirani zrak u otvor s navojem za svjećicu odgovarajućeg cilindra.
Ako nema adaptera. može se napraviti od stare svjećice. Da biste to učinili, uklonite elektrodu za uzemljenje "1". Odvijačem uništite keramički izolator "2", a zatim, okrećući središnju elektrodu "3" u različitim smjerovima, odlomite je i izvucite. Izbijte ostatak središnje elektrode zajedno sa staklenim vlaknima "4" i spojnom elektrodom "5" odgovarajućim nanosom (približno 3 mm u promjeru). U tom slučaju stegnite svjećicu u škripac ili je umetnite u odgovarajuću utičnicu.
Pažnja: Kako biste izbjegli oštećenje navoja u glavi cilindra. Navoj svjećice ne smije biti oštećen.
Uvrnite pripremljenu svjećicu u odgovarajući cilindar i spojite je na crijevo za komprimirani zrak.
Konstantno pumpajte komprimirani zrak u cilindar pod tlakom od najmanje 6 bara.
ONS motor: Pomoću alata FORD 21-005B, pritisnite ploču opruge ventila prema dolje i uklonite prskalice iz udubljenja ventila.
4-cilindrični DOHC motor
U skladu s crtežom izradite pričvrsnu ploču od čeličnog lima debljine 6 mm.
Napravite svoju pričvrsnu ploču "C" i, kao što je prikazano na slici, zavrnite je s maticom na klin koji pričvršćuje poklopac ležaja bregastog vratila. Pričvrstite posebne alate FORD 212-024 "A" i 21-024-04 "B". Upotrijebite ga da stisnete oprugu ventila i uklonite krekere sa stabla ventila.
V6 OHV motor: pomoću specijalnog alata FORD 21-056 stisnite opruge ventila i uklonite klinte sa stabla ventila.
Pažnja: Kada pritiskate držač opruge da biste uklonili klin, nemojte oštetiti stablo ventila. Ako je šipka oštećena, ventil se mora zamijeniti, jer oštećena šipka se brzo istroši.
Otpustite opruge ventila, uklonite gornji i donji držač opruge i oprugu ventila.
Skinite uljnu brtvu. U servisu se skidanje vrši standardnim alatom, npr. GV 2124, HAZET 791-5 ili udarnim izvlakačem HAZET 791-2. Stare brtve ventila su obično vrlo čvrsto pričvršćene. Stoga, ako je moguće, trebate koristiti udarni izvlakač.
Pažnja: Pažljivo uklonite brtve stabla ventila kako ne biste oštetili njihova sjedišta
Montaža
Kako biste izbjegli oštećivanje brtvi ventila, pokrijte utor za pukotine na ventilu ljepljivom folijom.
Rukom postavite novu uljnu brtvu na vodilicu ventila.
Pomoću čekića i posebnog FORD alata pritisnite brtvu ventila. Ako poseban alat nije dostupan, možete koristiti odgovarajuću cijev bez oštrih rubova koja ima isti promjer kao brtve ventila. Specijalni FORD alat - za motor ONS 21-007; za DOHC i V6 motore: 21-130A
Uklonite ljepljivi film.
Umetnite donju i gornju opružnu ploču zajedno s oprugama i stisnite opruge.
Umetnite krekere i otpustite opruge.
Zamijenite preostale brtve stabla ventila na isti način.
V6 OHV motor: ugradite osovine klackalice, vidi str. 19.
4-cilindrični DOHC motor: ugradite bregaste osovine i podizače, vidi str. 16.
ONS motor: ugradite potisne poluge, vidi str. 22.
Ugradite poklopac glave cilindra, vidi str. 16.
(Sadržaj je kreiran korištenjem podataka s ove web stranice: fordbook.ru)