Napomena: Slomljene opruge ventila i neispravne brtve šipki mogu se zamijeniti bez skidanja glave cilindra. Za izvođenje ove operacije potrebna su dva posebna alata i izvor komprimiranog zraka.
1. Prema preporukama odjeljak 3 uklonite poklopac razvodnog mehanizma sa željene glave cilindra. Ako mijenjate sve brtve stabla ventila, uklonite oba poklopca razvodnog mehanizma.
2. Izvadite svjećicu iz neispravnog cilindra. Ako se mijenjaju sve brtve stabla ventila, moraju se ukloniti sve svjećice.
3. Okrenite radilicu dok dok klip u cilindru ne dosegne TDC na taktu kompresije (za upute, pogledajte odjeljak 11). Ako zamjenjujete brtve na svim ventilima, počnite s cilindrom #1 i prelazite s cilindra na cilindar redoslijedom paljenja (1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6).
4. Uvrnite adapter u otvor svjećice i spojite na njega crijevo za zrak iz izvora komprimiranog zraka.
5. Uklonite vijak, zatik šarke i polugu s neispravnog ventila i izvucite šipku. Ako se zamijene brtve svih stabljika ventila, moraju se ukloniti sve poluge i poluge (vidi odjeljak 4).
6 Nanesite komprimirani zrak na cilindar. Ventile mora držati na mjestu tlak zraka. Ako su površine ventila ili sjedišta u lošem stanju, curenje može spriječiti ventile da održe tlak, u kojem slučaju slijedite preporuke u nastavku.
7. Ako nemate pristup komprimiranom zraku, upotrijebite alternativnu metodu. Namjestite klip na malo prije TDC-a na taktu kompresije, zatim provucite dugi kraj najlonskog užeta kroz otvor svjećice dok ne ispuni cijelu komoru za izgaranje. Pazite da drugi kraj užeta slobodno visi prema van kako bi se mogao lako izvući. Upotrijebite dugi nasadni ključ za okretanje radilice u smjeru normalnog gibanja dok ne osjetite blagi otpor.
8. Začepite rupe u glavama cilindara iznad i ispod ventila čistom krpom kako biste spriječili da dijelovi i alati uđu u motor, zatim upotrijebite kompresor opruge ventila da stisnete oprugu. Uklonite krekere malim kliještima ili magnetom (vidi sliku).
Napomena: Dostupno je nekoliko različitih vrsta alata za stiskanje opruga ventila dok je glava još na mjestu. Jedan od njih hvata donje prstenove opruge i pritišće zasun kada se ručka okrene; drugi, prikazan u ovom priručniku, koristi vijak poluge ventila kao krak poluge. Obje su vrste dobro funkcionirale.
9. Uklonite štitnik za držanje opruge i sklop opruge ventila, zatim uklonite bajunetnu kišobranu brtvu ventila u vodilicama (vidi sliku).
Napomena: Ako se ventil ne drži zatvorenim pritiskom zraka, sjedište ventila ili sjedište je oštećeno. U tom slučaju, glava cilindra mora se ukloniti radi dodatnih popravaka.
10. Zavežite elastičnu traku ili traku oko vrha stabla ventila kako biste spriječili da ventil padne u komoru za izgaranje, zatim isključite zrak.
Napomena: Ako se koristi žica umjesto zraka pod pritiskom, lagano okrenite radilicu u suprotnom smjeru od njezine normalne vrtnje.
11. Provjerite ima li oštećenja na stablu ventila. Okrenite ventil u vodilicama; ako se njegov kraj kreće duž ekscentrične staze (odstupa od osi rotacije), tada je savijen.
12. Pomičite ventil gore-dolje duž vodilica i pazite da se ne zaglavi. Ako se stablo ventila zaglavi, ventil je ili savijen ili su vodilice oštećene. U svakom slučaju, glava se mora ukloniti i popraviti.
13. Nanesite komprimirani zrak na cilindar kako bi ventil ostao zatvoren, a zatim uklonite gumicu ili traku s vretena. Ako je umjesto komprimiranog zraka korišteno uže, okrenite radilicu u smjeru normalne vrtnje dok ne osjetite blagi otpor.
14. Podmažite vreteno ventila motornim uljem i postavite novu brtvu vodilice kišobrana (vidi sliku). Na 3.0L motorima, usisne brtve imaju srebrni rub, a ispušne brtve imaju crveni rub.
15. Ugradite opružni sklop i sjedište opruge (gdje je potrebno) u položaj iznad ventila (vidi sliku).
16. Ugradite držač opruge ventila. Stisnite komplet opruge ventila.
17. Stavite krekere u utore. Kako biste učvrstili držače na mjestu, možete na njih nanijeti malu količinu maziva. Otpustite pritisak i provjerite jesu li držači na mjestu.
18. Odspojite crijevo za dovod zraka i uklonite adapter iz otvora svjećice. Ako je uže korišteno umjesto zraka, uklonite ga iz cilindra.
19. Ugradite poluge ventila i potisne poluge prema preporuci u odjeljak 4.
20. Ugradite svjećice i spojite žice na njih.
21. Ugradite poklopac razvodnog mehanizma prema preporuci odjeljak 3.
22. Pokrenite i zagrijte motor, zatim provjerite ima li curenja ulja i poslušajte moguće neobične zvukove iz područja poklopca razvodnog mehanizma.
(Cijeli članak nalazi se na online resursu www.fordbook.ru)