Napomena: Slomljene opruge ventila i neispravne brtve šipki mogu se zamijeniti bez skidanja glave cilindra. Ova operacija zahtijeva dva posebna alata i izvor komprimiranog zraka.
1. Kao što je preporučeno odjeljak 3 uklonite poklopac razvodnog mehanizma sa željene glave cilindra. Ako mijenjate sve brtve stabla ventila, uklonite oba poklopca razvodnog mehanizma.
2. Izvadite svjećicu iz neispravnog cilindra. Ako se mijenjaju sve brtve stabla ventila, moraju se ukloniti sve svjećice.
3. Okrenite radilicu dok. sve dok klip u cilindru ne bude u TDC na kompresijskom taktu (pogledajte upute u odjeljak 11). Ako mijenjate brtve na svim vratilima ventila, počnite s cilindrom #1 i radite na ventilima cilindra jedan po jedan. Idite od cilindra do cilindra redoslijedom paljenja (1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6).
4. Uvrnite adapter u otvor svjećice i spojite na njega crijevo za zrak iz izvora komprimiranog zraka.
5. Uklonite vijak, zakretni klin i polugu s neispravnog ventila i izvucite vreteno. Ako se zamijene brtve svih stabljika ventila, tada se moraju ukloniti i sve poluge i poluge (vidi odjeljak 4).
6 Dovedite komprimirani zrak u cilindar. Ventile mora držati na mjestu tlak zraka. Ako su površine ili sjedišta ventila u lošem stanju, curenje može spriječiti držanje ventila pod tlakom, u kojem slučaju upotrijebite preporuke u nastavku.
7. Ako nemate pristup komprimiranom zraku, upotrijebite alternativnu metodu. Namjestite klip neposredno prije TDC-a na taktu kompresije, a zatim provucite dugi kraj najlonske niti kroz rupu svjećice tako da ispuni cijelu komoru za izgaranje. Pazite da drugi kraj užeta slobodno visi prema van kako bi se mogao lako izvući. Upotrijebite dugi nasadni ključ za okretanje radilice u smjeru njezina normalnog gibanja dok ne osjetite blagi otpor.
8. Začepite rupe u glavama cilindara iznad i ispod ventila čistom krpom tako da dijelovi i alati ne uđu u motor, zatim stisnite oprugu kompresorom opruge ventila. Uklonite krekere malim kliještima ili magnetom (vidi sliku).
Napomena: Dostupno je nekoliko različitih vrsta alata za komprimiranje opruga ventila bez skinute glave. Jedan od njih zgrabi donje prstenove opruge i pritisne zasun kada se ručka okrene; onaj drugi. prikazan u ovoj knjizi koristi vijak poluge ventila kao krak poluge. Obje su se vrste dobro pokazale.
9. Uklonite štitnik držača opruge i sklop opruge ventila, zatim uklonite bajunetnu kišobranu brtvu ventila u vodilicama (vidi sliku).
Napomena: Ako se ventil ne drži zatvorenim pritiskom zraka, prednja strana ili sjedište ventila su oštećeni. U tom slučaju, glava cilindra mora se ukloniti radi daljnjeg popravka.
10. Zavežite vrh stabla ventila gumenom trakom ili vrpcom kako biste spriječili da ventil padne u komoru za izgaranje, zatim isključite zrak.
Napomena: Ako se koristi žica umjesto zraka pod pritiskom, lagano zakrenite radilicu u suprotnom smjeru od njezine normalne rotacije.
11. Provjerite ima li oštećenja na stablu ventila. Zakrenite ventil u vodilicama; ako se njegov kraj kreće po ekscentričnoj putanji (odstupa od osi rotacije), što znači da je savijen.
12. Pomičite ventil gore-dolje po vodilicama i pazite da se ne zalijepi. Ako se stablo ventila zaglavi, ili je ventil savijen ili su vodilice oštećene. U svakom slučaju, glava se mora ukloniti i popraviti.
13. Nanesite komprimirani zrak na cilindar kako bi ventil ostao u zatvorenom položaju, a zatim uklonite gumenu traku ili tkanje s vretena. Ako je umjesto komprimiranog zraka korišteno uže, okrenite radilicu u smjeru normalne vrtnje dok ne osjetite blagi otpor.
14. Podmažite vreteno ventila motornim uljem i postavite novu brtvu kišobrana (vidi sliku). Na 3.0L motorima, usisne brtve imaju srebrni rub, a ispušne brtve su crvene.
15. Ugradite opružni sklop i sjedište opruge (din gdje je potrebno) u položaju iznad ventila (vidi sliku).
16. Postavite poklopac opruge ventila. Stisnite komplet opruge ventila.
17. Instalirajte krekere u utore. Možete nanijeti malu količinu lubrikanta za držanje držača na mjestu. Otpustite pritisak i provjerite jesu li držači na mjestu.
18. Odspojite crijevo za dovod zraka i uklonite adapter iz otvora svjećice. Ako je uže korišteno umjesto zraka, uklonite ga iz cilindra.
19. Ugradite poluge ventila i potisne šipke kako je preporučeno u odjeljak 4.
20. Ugradite svjećice i spojite žice na njih
21. Ugradite poklopac razvodnog mehanizma prema preporuci odjeljak 3.
22. Pokrenite i zagrijte motor, zatim provjerite ima li curenja ulja i poslušajte ima li neobičnih zvukova iz područja poklopca razvodnog mehanizma.
Komentari posjetitelja