2. Odspojite negativni kabel akumulatora.
3. Uklonite sklop pročistača zraka.
4. Skinite pogonske remene (Poglavlje 1).
3.0L - prednja glava
5. Uklonite komplet glavnog pogonskog remena sa zatezačem (Poglavlje 1).
6. Ako je moguće, uklonite matice koje pričvršćuju pumpu servoupravljača. bez odvajanja crijeva.
7. Uklonite nosač zavojnice (poglavlje 5) i žica za uzemljenje.
3.0L - stražnja glava
8. Uklonite potporni nosač motora (nosač za podešavanje generatora).
9. Uklonite žicu za uzemljenje s uške za podizanje motora. uklonite vijke s nosača žice za gas na suprotnom kraju glave.
3.8L - prednja glava
10. Uklonite generator i nosač (poglavlje 5).
11. Uklonite pumpu servoupravljača (ako je dostupno), bez odvajanja crijeva.
12. Ako postoje klimatizacijski sustavi, tada odvojite kompresor sustava od montažnog nosača bez odvajanja crijeva. Ostavite ga sa strane.
Upozorenje: nemojte odvajati crijeva klima uređaja bez stručnjaka.
3.8L - stražnja glava
13. Odspojite držač dovoda zraka sa stražnje strane glave cilindra.
14. Uklonite komplet zatezača pogonskog remena.
15. Uklonite pumpu za dovod zraka u ispušni razvodnik (poglavlje 6).
Za sve motore
16. Uklonite usisni razvodnik (odjeljak 6).
17. Uklonite ispušni razvodnik (odjeljak 7).
18 Uklonite poklopac (I) mehanizam ventila (odjeljak 3).
19. Olabavite vijke zatika šarke dovoljno da uklonite poluge ventila s potisnih poluga i okrenite ih u stranu.
20. Uklonite potisne poluge (odjeljak 4).
21. Uklonite vijke glave i podignite glavu cilindra (vidi sliku). Kada skidate prednju glavu s 3.0L motora, podignite je preko klinova za centriranje i povucite prema mjenjaču kako biste uklonili vijke pumpe servoupravljača iz nosača (vidi sliku). Ostavite pumpu sa strane tako da tekućina ne istječe iz nje.
22. Pažljivo uklonite sve ostatke brtve strugačem i očistite dijelove otapalom. Uklonite tragove ulja krpom namočenom u aceton ili razrjeđivač laka. Poglavlje 2 dijela C opisuje postupke za provjeru glava cilindra.
23. Upotrijebite nareznicu odgovarajuće veličine za ponovno navrtanje rupa za vijke na glavi. Na 3.0L motorima, zavrnite vijke glave s matricom. Novi vijci su potrebni na 3.8L modelima. Podmažite navoje vijaka uljem koje nije navedeno u nastavku.
24. Ponovno provjerite rupe za vijke u glavi i bloku cilindra i provrte cilindra za rashladnu tekućinu, ulje i druge nečistoće. Uklonite sklop ako je potrebno.
25. Ugradite novu brtvu na klinove za vođenje bloka. Gornji dio brtve trebao bi imati pečat TOP (VRH) ili OVOM STRANOM GORE (ovo je gornja strana), kako biste ga ispravno instalirali (vidi sliku) Nemojte koristiti brtvilo prilikom postavljanja brtve.
Napomena: Na motorima od 3.8L i 3.0L od 1992. nadalje, vijci se moraju mijenjati svaki put kada se ugradi glava. Nanesite tanak sloj brtvila (tip Ford D8A2 - 19554 - A ili sličan) na navoje kratkih vijaka glave cilindra (najbliže ispušnoj grani).
26. Zategnite vijke glave rukom.
27. Prema navedenom redoslijedu (vidi sliku), zategnite vijke glave u nekoliko koraka do potrebnog momenta.
28. Samo za 3.8L motore - otpustite vijke glave 2-3 okretaja i ponovno ih zategnite istim redoslijedom na istu vrijednost momenta.
Napomena: s istom opcijom zatezanja, nema potrebe za ponovnim zatezanjem ovih vijaka nakon rada na motoru. Međutim, ako želite, uvijek možete provjeriti vrijednosti momenta pritezanja.
29. Ponovno sastavite uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Podmažite dijelove ventila motornim uljem visoke viskoznosti.
30. Postavite potisne šipke svaku na svoje mjesto. U isto vrijeme okrećite radilicu za svaki ventil dok potiskivač ne bude na najnižoj točki. Ugradite poluge ventila, zakretne klinove i vijke. Zategnite na potrebni moment. Zatim ponovite s preostalim ventilima.
31. Napunite rashladni sustav, promijenite ulje i filter (Poglavlje 1). pokrenite motor Provjerite vrijeme paljenja i eventualna curenja.
32. Ako je bilo što zamijenjeno ili su ventili preklopljeni, tada provjerite zazore ventila kako je opisano u odjeljak 4.
Komentari posjetitelja