Obsah: Klinový remeň na pohon generátora a… ↳ Popic klinový remeň ↳ Modely s napínacím valčekom ↳ Klinové remene na pohon generátora a… ↳ Klinové remene na pohon generátora a… ↳ Poly klinový remeň na pohon všetkých… ↳ Poly klinový remeň na pohon všetkých… ↳
Ak sa znovu nainštaluje použitý klinový remeň alebo poly klinový remeň, musí sa skontrolovať, či nie je opotrebovaný a poškodený. Ak sú na bočných plochách strapce, praskliny alebo zničenie, musí sa takýto pás v každom prípade vymeniť.
Klinový remeň na pohon generátora a čerpadla posilňovača riadenia
Motor ONS
Pozornosť. Motor ONS je vybavený dvoma klinovými remeňmi. Oba remene musia byť vždy vymenené súčasne.
Uvoľnite šípky zaisťovacích skrutiek.
Posuňte generátor smerom k motoru a odstráňte klinové remene.
Nasaďte nové klinové remene na remenice a pomocou páčidla odtlačte generátor od motora, čím napnite oba klinové remene.
Utiahnite zaisťovacie skrutky na krútiaci moment 25 Nm.
Vozidlo bez posilňovača riadenia: Skontrolujte napnutie remeňov medzi čerpadlom chladiacej kvapaliny a remenicami alternátora šípka. Pri stlačení palcom by sa popruhy mali ohnúť približne o 4 mm.
Vozidlá s posilňovačom riadenia: Skontrolujte napnutie remeňov medzi remenicami čerpadla chladiacej kvapaliny a šípkou čerpadla posilňovača riadenia. Pri stlačení palcom by sa popruhy mali ohnúť približne o 4 mm.
Popic klinový remeň
Motory DOHC so zdvihovým objemom 2,0 a 2,9 l
Motory DOHC sú vybavené poly-klinovým remeňom, ktorý poháňa všetky pomocné jednotky súčasne. V závislosti od výbavy sa pás napína automaticky pomocou napínacieho valca.
Pri aplikácii poly klinového remeňa sa uistite, že je správne umiestnený na všetkých kladkách.
Modely bez napínacej kladky (niektoré modely do 8/94)
Uvoľnite zaisťovacie skrutky generátora "A".
Posuňte generátor smerom k motoru a odstráňte poly klinový remeň.
Umiestnite nový poly klinový remeň na remenice a pomocou páčidla odtlačte generátor od motora, čím sa napne poly klinový remeň.
Utiahnite zaisťovacie skrutky na krútiaci moment 25 Nm.
Modely s napínacím valčekom
Pri modeloch so samonastavovacím napínacím valčekom nie je potrebné nastavovať napnutie klinového rebrovaného remeňa. Stav poly-klinového remeňa je nutné sledovať len v rámci pravidelnej údržby, v prípade potreby je nutné poly-klinový remeň vymeniť.
Schéma aplikácie poly klinového remeňa
Motor DOHC so zdvihovým objemom 2,0 litra auta bez posilňovača riadenia
Motor DOHC so zdvihovým objemom 2,0 l s posilňovačom riadenia (a/alebo klimatizáciou)
A - generátor; B - čerpadlo chladiacej kvapaliny; C - remenica kľukového hriadeľa; D - čerpadlo posilňovača riadenia; F - samonastavovací napínací valec.
Poznámka: Ak je k dispozícii kompresor klimatizácie, nachádza sa v oblasti medzi kľukovým hriadeľom a čerpadlom chladiacej kvapaliny.
Pomocou ozubeného kolesa a kľúča uvoľnite napnutie remeňa stlačením napínacieho valčeka v smere šípky a odstráňte poly klinový remeň.
Motor V6-DOHC s 9/94: Otočte napínací valec samostatného rebrovaného klinového remeňa doprava.
Ak chcete použiť poly klinový remeň, stlačte napínací valec v smere šípky.
Klinové remene na pohon generátora a čerpadla posilňovača riadenia
Motor V6-OHC do 8/94
Uvoľnite uzamykacie a nastavovacie roboty.
Odstráňte klinové remene.
Nasaďte nové klinové remene na remenice a pomocou páčidla odtlačte generátor od motora, čím napnite oba klinové remene.
Pozor: Netlačte na expanznú nádrž.
Utiahnite zaisťovacie a nastavovacie skrutky na krútiaci moment 55 Nm.
Skontrolujte napnutie remeňov medzi remenicami čerpadla chladiacej kvapaliny a čerpadla posilňovača riadenia. Pri stlačení palcom by sa popruhy mali ohnúť približne o 4 mm.
Klinový remeň na pohon kompresora klimatizácie: uvoľnite zaisťovacie a upevňovacie skrutky.
Nakloňte kompresor smerom k motoru a odstráňte klinové remene.
Nasaďte nové klinové remene na remenice a otáčaním kompresora upravte ich napnutie.
Utiahnite zaisťovacie skrutky na krútiaci moment 25 Nm.
Skontrolujte napnutie remeňa v oblasti s najväčšou vzdialenosťou medzi kladkami. Pri stlačení palcom by sa mal každý popruh vychýliť približne o 4 mm.
Utiahnite zaisťovacie a upevňovacie skrutky na krútiaci moment 75 Nm.
Klinové remene na pohon generátora a čerpadla posilňovača riadenia
Naftové motory s prirodzeným nasávaním a turbodúchadlom do 8/93
Uvoľnite upevňovacie skrutky a napínaciu skrutku "B" čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte klinový remeň na pohon čerpadla posilňovača riadenia.
Uvoľnite upevňovacie skrutky a napínaciu skrutku "A" generátora.
Odstráňte klinový remeň na pohon generátora.
Nainštalujte nový klinový remeň.
Pomocou páčidla odtlačte generátor od motora a tým utiahnite klinový remeň.
Utiahnite upevňovacie skrutky a napínaciu skrutku momentom 25 Nm.
Pomocou páčidla vytlačte čerpadlo posilňovača riadenia smerom od motora a tým utiahnite klinový remeň.
Utiahnite upevňovacie skrutky a napínaciu skrutku na krútiaci moment 95 Nm.
Skontrolujte napnutie remeňa v oblasti s najväčšou vzdialenosťou medzi kladkami. Pri stlačení palcom by sa mal každý pás ohnúť približne o 4 mm, inak nastavenie napnutia zopakujte.
Poly klinový remeň na pohon všetkých pomocných jednotiek
Preplňovaný dieselový motor od 8/93 do 8/94
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymaže obsah vašich elektronických pamäťových zariadení. napríklad pre chybové kódy motora alebo rádiové kódy. Pred odpojením si prečítajte aj pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Odstráňte sacie potrubie. Za týmto účelom uvoľnite svorku a upevňovaciu sponu, odstráňte potrubie ventilačného systému a vytiahnite potrubie zo vzduchového filtra.
Nasaďte špeciálny nástroj "1" FORD 91-180 na automatický napínač remeňa a otáčajte skrutkou "3", kým nedosiahnete rozmer X = 80 mm.
Uvoľnite skrutku "1" zaisťujúcu spodný napínač pásu.
Pozor: Ľavá niť, pre uvoľnenie otočte doprava.
Otáčajte nastavovacím excentrom "2" v smere šípky "A", kým sa napnutie poly klinového remeňa úplne nezníži. V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku momentom 45 Nm.
Odstráňte poly klinový remeň.
Umiestnite nový poly klinový remeň na remenice vo vzostupnom poradí od 1 do 8.
Uvoľnite špeciálny nástroj a vyberte ho.
Nainštalujte prívodné potrubie.
Pripojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh asi 10 minút.
Odpojte uzemňovací vodič batérie (-) a vyberte sacie potrubie.
Uvoľnite montážnu skrutku spodného napínača remeňa.
Pozor: Ľavý závit.
Otáčajte nastavovacím excentrom v smere hodinových ručičiek "B", kým automatický napínač remeňa nedosiahne rozmer X = 81-83 mm. V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku momentom 45 Nm.
Nainštalujte prívodné potrubie.
Pripojte uzemňovací vodič (-) batérie. Nastavte hodiny, zadajte kód proti krádeži rádia.
Poly klinový remeň na pohon všetkých pomocných jednotiek
Preplňovaný dieselový motor z 9/94
Umiestnite auto na podpery vpredu.
Nainštalujte nástrčný kľúč "1" na automatický napínač remeňa a uvoľnite skrutku "9". Otočte nástrčný kľúč doľava a vyberte remeň.
Postupne nasaďte nový pás. znázornené na obrázku F-10183.
Otáčajte automatickým napínačom remeňa v smere hodinových ručičiek, kým nedosiahnete rozmer X = 85 mm (od stredu jednej skrutky k stredu druhej skrutky). V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku "9" momentom 45 Nm.
Upozornenie: Naštartujte motor, nechajte ho bežať na voľnobeh asi 5 minút, potom znova skontrolujte veľkosť. V prípade potreby upravte polohu napínača pásu.
Spustite auto.