Мантаж клінавага рамяня

Ніколі не нацягвайце Клінава рэмень на раменнай шкіў з дапамогай адвёрткі. Інакш у выніку заломаў у каркасе клінавага рамяня вы ўжо запраграмуеце яго наступнае пашкоджанне. Пасля мантажу дайце былому ва ўжыванні клінаваму рамяню папрацаваць на працягу 3 мін на месцы (пры новым клінавым рамяні каля 10 мін) і зноў праверце папярэдняе нацяжэнне. Прыкладна праз 1000 км прабегу нанова праверце яго нацяжэнне (3-5 мм).

Этапы працы

Прыслабце заціскны ніт на нацяжны клямары генератара.

Прыслабце ніты на паваротнай апоры.

Адкіньце генератар у напрамку рухавіка.

Заменіце стары рамень на новы.

Правядзіце мантаж у зваротнай паслядоўнасці.

Калі Клінава рэмень рвецца

Калі падчас руху загараецца чырвоная лямпачка зарадкі, тое гэта паказвае на парыў клінавага рамяня. Часта вы заўважаеце пры гэтым цвёрды ўдар па колавай нішы ці па перадпакоі часткі кузава ў рухальным адсеку. Вы не павінны ні ў якім разе працягваць паездку. Так як Клінава рэмень служыць прывадам вадзяной помпы, цыркуляцыя астуджальнай вадкасці спыняецца, нерухомая астуджальная вадкасць хутка закіпае ў блоку рухавіка, і вы рызыкуеце татальным пашкоджаннем рухавіка. Таму адразу ўсталюеце запасны клінавы рамень або адбуксіруйце аўтамабіль у найблізкую майстэрню.