Montarea curelei trapezoidale

Nu strângeți niciodată cureaua trapezoidale de pe scripetele curelei cu o șurubelniță. În caz contrar, ca urmare a îndoirilor din carcasa curelei trapezoidale, veți programa deja deteriorarea ulterioară a acesteia. După instalare, lăsați cureaua trapezoială uzată să funcționeze timp de 3 minute la fața locului (cu o curea trapezoidala noua aproximativ 10 min) și verificați din nou preîncărcarea. După aproximativ 1000 km de alergare, verificați din nou tensiunea acestuia (3-5 mm).

Etapele muncii

Slăbiți șurubul de prindere de pe suportul de tensiune al alternatorului.

Slăbiți șuruburile de pe baza pivotantă.

Înclinați alternatorul spre motor.

Înlocuiți cureaua veche cu una nouă.

Efectuați instalarea în ordine inversă.

Dacă cureaua trapezoidală se rupe

Dacă ledul roșu de încărcare se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică o cureaua trapezoială spartă. Adesea veți observa un impact puternic asupra pasajului roții sau pe partea din față a caroseriei în compartimentul motor. În niciun caz nu trebuie să continuați călătoria. Deoarece cureaua trapezoidală antrenează pompa de apă, circulația lichidului de răcire se oprește, lichidul de răcire staționar fierbe rapid în blocul motor și riscați deteriorarea totală a motorului. Prin urmare, instalați imediat o curea trapezoială de rezervă sau remorcați vehiculul la cel mai apropiat atelier.