Demontarea, instalarea și tensionarea curelei trapezoidale

Motoarele sunt echipate cu curele trapezoidale largi. În comparație cu curelele tradiționale, curelele Mondeo au o durată de viață mai lungă și mai mult de o mașină poate fi condusă cu o singură curea. Când așezați cureaua trapezoială, asigurați-vă că nu este aliniată greșit pe toate scripetele curelei. În timpul inspecțiilor regulate, cureaua trapezoială trebuie verificată pentru uzură și defecte. Dacă suprafețele laterale ale curelei sunt uzate, apar fisuri sau rupturi pe ea, atunci aceasta trebuie schimbată.

Înlocuirea curelei

Deșurubați ornamentul pasaj roții -1-. Deșurubați capacul de protecție al curelei trapezoidale.

Motor cu patru cilindri pe benzină

Cureaua trapezoială antrenează toate unitățile auxiliare. Cureaua este tensionată automat de rola de tensionare. Figura de mai jos arată aspectul și funcționarea centurii.






Apăsați rola de tensionare cu o cheie, contracarând forța arcului - săgeată. Ca rezultat, tensiunea este eliminată din rolă. Scoateți cureaua trapezoidale.

Pentru a așeza cureaua trapezoială, apăsați rola de tensionare în direcția săgeții.

Montați și înșurubați capacele de protecție.

Motor diesel

Unitățile auxiliare sunt antrenate de curele trapezoidale separate. Tensiunea curelei poate fi reglată folosind șuruburile de tensionare.





Cureaua trapezoidale alternator: Slăbiți piulița centrală -3- a rolei de tensionare, dar nu o deșurubați. Slăbiți șurubul -1- și scoateți cureaua trapezoială.


Așezați o nouă curea trapezoidale, fixați rola de tensionare cu șurubul -1-.

Verificați tensiunea curelei trapezoidale în punctul -2- între alternator și fulia arborelui cotit. Când este apăsată cu degetul mare, noua centură trapezoială nu trebuie să se încline mai mult de 2 mm. O curea trapezoidale uzată nu trebuie să se îndoaie mai mult de 4 mm.

La final, strângeți șurubul central al rolei de tensionare -3- la 24 Nm.

Cureaua trapezoidală a pompei servodirecției: deșurubați șurubul -1- și scoateți capacul.



Slăbiți ușor șurubul de rulment -2- al pompei de ulei, dar nu îl deșurubați.



Slăbiți șuruburile lagărelor -1- de pe pompa servodirecției și -3- de pe întinzător, dar nu le deșurubați. Eliberați șurubul -2- și scoateți cureaua trapezoială.


Așezați o nouă curea trapezoidale și strângeți șurubul -2-. Când apăsați cu degetul mare pe cureaua trapezoială, aceasta nu ar trebui să se încline mai mult de 1 mm.

Strângeți șuruburile lagărelor de pe pompa de servodirecție și de tensionare la 25 Nm.

Înșurubați capacul de protecție al curelei cu două șuruburi.



Cureaua trapezoidale compresorului A/C: Slăbiți șurubul de prindere -1- și îndepărtați cureaua trapezoidale -2-.

Așezați o nouă curea trapezoidale și strângeți-o cu șurubul -1-. Când apăsați pe centură cu degetul mare, aceasta nu trebuie să se încline mai mult de 2 mm.