Смяна на ремък
Развийте облицовката на арката на колелото "1". Развийте защитния капак на клиновия ремък.
Четирицилиндров бензинов двигател
Клиновият ремък задвижва всички спомагателни агрегати. Коланът се опъва автоматично от опъваща ролка. Фигурата по-долу показва местоположението и работата на колана.
1 - Хидравлична помпа на кормилното управление; 2 - Водеща ролка; 3 - Генератор; 4 - Автоматична опъваща ролка; 5 - Компресор на климатика (ако има); 6 - Зъбно колело на коляновия вал (амортизатор на колебанията); 7 - Ролка на помпата за охлаждаща течност
Натиснете опъващата ролка с гаечен ключ срещу силата на пружината - стрелка. В резултат на това напрежението се премахва от ролката. Свалете клиновия ремък.
За да монтирате клиновия ремък, натиснете опъващата ролка в посоката, посочена от стрелката.
Поставете и завийте защитните капаци.
Дизелов двигател
Спомагателните агрегати се задвижват от отделни клиновидни ремъци. Опъването на коланите се регулира с помощта на болтовете за опъване.
1 - Зъбно колело на коляновия вал (Амортизатор на вибрациите); 2 - клиновиден ремък; 3 - Опъваща ролка; 4 - Генератор; 5 - Държач; 6 - Помпа на кормилното управление; 7 - Компресор на климатика (където има)
Клиновиден ремък на алтернатора: разхлабете централната гайка "3" на опъващата ролка, но не я развивайте. Разхлабете болта "1" и свалете клиновия ремък.
Поставете новия клинов ремък, закрепете опъващата ролка с болт "1".
Проверете напрежението на клиновия ремък в точка "2" между генератора и шайбата на коляновия вал. Когато го натиснете с палец, новият клинов ремък трябва да се огъне не повече от 2 мм. Използваният клинов ремък не трябва да се огъва повече от 4 mm.
Накрая затегнете централния болт на опъващата ролка "3" с въртящ момент от 24 Nm.
Клиновиден ремък на помпата на кормилното управление: развийте болта "1" и свалете капака.
Разхлабете леко болта на лагера на маслената помпа "2", но не го развивайте.
Разхлабете лагерните болтове "1" на помпата на кормилното управление и "3" на обтегача, но не ги развивайте. Натиснете болта "2" и свалете клиновия ремък.
Поставете новия клинов ремък и затегнете болта "2". Когато натиснете клиновия ремък с палец, той трябва да се огъне не повече от 1 мм.
Затегнете лагерните болтове на помпата на кормилното управление и обтегача с въртящ момент от 25 Nm.
Завийте предпазния капак на колана с два болта.
Клинов ремък на компресора на климатика: разхлабете затягащия болт "1" и свалете клиновия ремък "2".
Поставете новия клинов ремък и го затегнете с помощта на болт "1". Когато натиснете колана с палец, той трябва да се огъне не повече от 2 мм.