Verificarea și reglarea jocului supapelor (diesel) (Mondeo 1)

Jocurile supapelor trebuie verificate/reglate numai la motoarele diesel. Motoarele pe benzină sunt echipate cu dispozitive hidraulice de reglare a jocului supapelor care mențin jocul constant. Pentru verificarea/reglarea jocului supapelor, sunt necesare următoarele instrumente speciale: un set de șabloane cu un increment de grosime de 0,05 mm, un dispozitiv pentru menținerea supapelor în poziția inferioară HAZET 3474 și clești speciali pentru supape HAZET 3499. Piesele de uzură includ garnitura capac chiulasa si alte piese.

Pentru a compensa diferitele expansiuni ale mecanismului de sincronizare din cauza căldurii, trebuie să existe o anumită distanță între lobii arborelui cu came și tachetele corespunzătoare. Această distanță pentru supape se modifică în timp din cauza șlefuirii mai dense a supapelor și a uzurii mecanismului de distribuție a gazului.

Dacă distanța este prea mică, sincronizarea supapei se schimbă, rezultatul este o compresie slabă, puterea motorului scade și motorul funcționează accidentat. În cazuri extreme, supapele se pot deforma, iar supapele în sine sau scaunele supapelor se pot arde.

Dacă distanța este prea mare, apare un zgomot mecanic puternic, sincronizarea supapelor se modifică, supapele motorului se deschid pentru o perioadă foarte scurtă de timp, umplerea cilindrului este slabă, puterea motorului scade și motorul funcționează neuniform.

Jocurile supapelor trebuie verificate la fiecare 40.000 km ca parte a întreținerii; același lucru trebuie făcut după reparații dacă apare zgomot în mecanismul de distribuție a gazului: dacă este necesar, reglați jocul supapelor.



Jocurile supapelor sunt verificate și reglate cu un motor rece (temperatura ambiantă).

Examinare

Scoateți furtunurile de ventilație ale motorului de la chiulasă, mai întâi slăbiți clemele de montare.

Scoateți capacul chiulasei prin deșurubarea celor trei șuruburi.

Deșurubați deflectorul de ulei; acesta este fixat sub capacul chiulasei cu patru piulițe.



Rotiți arborele cotit până când perechea de came cilindrice reglabile sunt orientate în sus în mod egal. Există trei moduri de a roti arborele cotit:

• 1) comutați cutia de viteze în neutru, aplicați frâna de parcare și puneți o cheie cu clichet detașabilă pe șurubul central al scripetei curelei;
• 2) cuplați treapta a cincea, eliberați frâna de parcare și mișcați puțin mașina;
• 3) din dreapta față, ridicați mașina astfel încât roata să se poată roti liber. Cuplați treapta a cincea și rotiți roata din față dreaptă cu mâna.

Glisați un ecartament plat între came și tachetă și măsurați jocul supapei. Valori specificate pentru jocul supapelor (motor rece):

• Supape de admisie: 0,35±0,05 mm;
• Supape de evacuare: 0,50±0,05mm;

Atenţie! Amplasarea supapelor pe partea curelei de distribuție pentru toți cilindrii: prima - admisie, a doua - supape de evacuare.

Un șablon plat de grosimea adecvată ar trebui să treacă între came și împingătorul discului fără probleme. Notați rezultatul măsurării.

Rotiți arborele cotit încă o jumătate de tură și verificați jocul supapelor în următorul cilindru, adică. în cilindrul în care are loc aprinderea. Secvența de aprindere: 1-3-4-2.

Ajustare

Pentru a regla jocul supapelor, înlocuiți șaiba de reglare existentă cu o șaibă nouă, mai groasă.

Atenţie! Pe măsură ce durata de viață a motorului crește, de regulă, jocul supapelor scad din cauza supapelor și rulării supapelor, de exemplu. aceasta înseamnă că șaiba existentă trebuie înlocuită cu una mai subțire.

Exemplu:

• Toleranțe de control: 0,030-0,40 mm (0,35±0,05 mm)
• Valoarea de măsurare: 0,25 mm
• Distanță: 0,05 mm prea mică

Dacă rezultatele măsurătorilor se încadrează în intervalul de toleranță, atunci lama nu trebuie schimbată. Dacă rezultatul măsurării este în afara intervalului, atunci atunci când reglați ar trebui să vă străduiți să obțineți valoarea minimă, aici 0,35 mm.



Dimensiune disponibilă: 3,85 mm.



Calea necesară: 3,75 mm (pentru a da medie).

Reglați jocul supapelor. În aceste scopuri, atelierele Ford folosesc scule speciale 21-106 și 21-107 sau HAZET-3474 și 3499. Fără instrumentul menționat, reglarea supapelor este imposibilă.

Atenţie! La reglarea jocului supapelor, pistonul nu trebuie să fie la PMS, altfel supapele și/sau pistoanele pot fi deteriorate. Rotiți arborele cotit cu 1/4 de tură.

Înainte de a instala dispozitivul de blocare în poziția în jos, rotiți împingătoarele poppete astfel încât, atunci când sunt apăsate în jos, cleștii să se poată angaja în adâncituri.

Împingeți în jos împingătorul de disc împreună cu dispozitivul de blocare în poziția inferioară și scoateți șaiba de reglare. În cele din urmă, așezați noua șaibă astfel încât inscripția să fie orientată în jos.

Scoateți dispozitivul de blocare în poziția inferioară și rotiți arborele cu came.

Reglați supapele altor cilindri în același mod.

Montați deflectorul de ulei în chiulasă, strângeți cele patru piulițe de fixare la un cuplu de 20 Nm.

Înșurubați capacul chiulasei cu o garnitură nouă. Strângeți ușor cele trei șuruburi la 5 Nm, altfel veți zdrobi garnitura.



Conectați furtunurile de ventilație a motorului la capacul chiulasei și fixați-le cu cleme.