Scoateți împingătoarele cu șaibe de reglare. Impingatoarele trebuie depozitate in asa fel incat in timpul asamblarii sa ajunga in aceleasi locuri din care au fost scoase la demontare.
Comprimați arcurile supapei folosind un clește special, astfel încât să puteți scoate piulițele de blocare. Scoateți părțile rămase legate de subansamblurile supapelor din chiulasă.
Scoateți împingătorul de antrenare a pompei de vid.
Scoateți cele două cârlige de ridicare a motorului situate pe chiulasa.
Scoateți senzorul de presiune a uleiului și deconectați furtunurile sistemului de răcire.
Scoateți garniturile tijei supapei și îndepărtați elementele de reținere a arcului supapei.
Părțile legate de ansamblul capului bloc sunt prezentate în Fig. 2,73.
Verificarea și repararea chiulasei se efectuează exact în același mod cum a fost descris anterior în subsecțiunea dedicată verificării și reparării chiulasei unui motor pe benzină 1.4i/1.6i.
Precamera poate ieși deasupra suprafeței de așezare a capului blocului cu până la 0,06 mm.
Capul blocului este asamblat în ordine inversă. Jocurile supapelor de admisie sunt de 0,30 mm. gradare - 0,50 mm. În seturile de piese de schimb sunt incluse șaibe (suporturile) corespunzătoare. Pentru a regla jocul supapelor, cama este montată vertical deasupra tijei de împingere.
Distanța este măsurată folosind un calibre de palpație și rezultatele sunt înregistrate. Rotiți arborele cu came cu 1/8 de tură și folosiți unealta 21-106 pentru a apăsa împingătorul în jos. Cu această instalare, puteți înlocui șaiba de reglare a împingătorului. Şaibe de reglare sunt marcate pe partea de jos (pe suprafaţa adiacentă împingătorului). Pentru a înlocui, trebuie să utilizați șaibe noi, așezându-le pe împingătoare uscate.
Notă: Suprafața de așezare a chiulasei (în contact cu garnitura chiulasei) nu poate fi prelucrată.
(Articolul original poate fi vizualizat pe portal FORDBOOK.ru)