Verificarea cablajului compartimentului motor (la fiecare 20.000 km sau 12 luni) (Tranzit 2)

1. După ce parcați mașina pe o suprafață orizontală și plană, acționați frâna de mână și ridicați capota. Folosind o lanternă, inspectați toate cablurile vizibile din interiorul și de sub compartimentul motorului.

2. Acordați atenție oricăror deteriorări vizibile ale cablajului rezultate din frecarea cu muchii ascuțite, cureaua de transmisie sau componentele mobile ale suspensiei sau transmisiei, precum și prin prinderea între componentele instalate neglijent sau contactul forțat cu piesele fierbinți ale motorului, conductele de răcire etc. Aproape toate aceste deteriorări sunt cauzate, în primul rând, de instalarea necorespunzătoare a pieselor în timpul reparațiilor anterioare.

3. În funcție de amploarea deteriorării, întreruperea circuitului poate fi reparată fie prin simpla lipire a capetelor rupte, fie prin extinderea firului la lungimea necesară. Lipirea asigură o conexiune bună, iar pentru o izolație mai bună, înfășurați firele cu bandă izolatoare adezivă. Dacă daunele sunt extinse, este mai bine să înlocuiți complet piesa deteriorată pentru a fi în siguranță, dar acest lucru poate fi costisitor.

4. După ce avaria este reparată, asigurați-vă că firele sunt pozate corect. Traseați firele astfel încât să nu atingă alte componente, să nu fie excesiv de întinse sau răsucite și fixați-le cu cleme, ghidaje și legături din plastic pregătite în prealabil

5. Verificați toți conectorii electrici și asigurați-vă că sunt curați, fixați bine și acoperiți cu legături sau cleme de plastic. Dacă oricare dintre conectori prezintă semne externe de coroziune (depuneri albe sau verzi sau dungi "ruginite") sau contaminare, conectorul respectiv trebuie scos din soclu și curățat cu un agent de curățare special. Dacă bornele conectorului sunt puternic corodate, conectorul trebuie recablat. Rețineți că uneori înlocuirea conectorului necesită înlocuirea completă a unei părți a împletiturii - contactați dealerul Ford pentru detalii.

6. Dacă lichidul de curățare a îndepărtat complet coroziunea, lăsând conectorul într-o stare satisfăcătoare, acesta trebuie umplut cu un material adecvat care să excludă murdăria și umezeala, prevenind reapariția coroziunii - contactați distribuitorul pentru sfaturi.

7. Verificați starea conexiunilor bateriei și, dacă este necesar, înlocuiți cablurile actuale cu unele noi sau curățați conexiunile în alt mod. În mod similar, verificați toate punctele de împământare din compartimentul motorului, asigurând un contact electric bun prin conexiunile metal-metal. Rețineți că, pe lângă împământarea din blocul cilindrilor și demaror, există și alte împământări în alte locații, așa că fiți atenți.