Проверка на окабеляването в двигателния отсек (на всеки 20 000 км или 12 месеца) (Transit 2)

1. След като паркирате автомобила на равна хоризонтална повърхност, дръпнете ръчната спирачка и повдигнете капака. С помощта на фенерче проверете всички видими кабели в и под двигателния отсек.

2. Обърнете внимание на всякакви видими повреди по окабеляването, произтичащи от триене в остри ръбове, задвижващия ремък или движещи се компоненти на окачването или трансмисията, както и прищипване между небрежно монтирани компоненти или принудителен контакт с горещи части на двигателя, охлаждащи тръби и др. Почти всички подобни повреди са причинени, на първо място, от неправилен монтаж на части по време на предишни ремонти.

3. В зависимост от степента на повредата, прекъсването на веригата може да се поправи или чрез просто запояване на счупените краища, или чрез удължаване на проводника до необходимата дължина. Запояването осигурява добра връзка, а за по-добра изолация увийте проводниците с лепяща електрическа лента. Ако повредата е обширна, по-добре е да се подмени напълно повредената част, за да се гарантира безопасността, но това може да бъде скъпо.

4. След като повредата е отстранена, уверете се, че окабеляването е правилно прокарано. Прокарайте проводниците така, че да не докосват други компоненти, да не са прекомерно опънати или усукани и ги закрепете с предварително подготвени пластмасови скоби, водачи и връзки

5. Проверете всички електрически конектори и се уверете, че са чисти, здраво закрепени и покрити с пластмасови връзки или скоби. Ако някой от конекторите показва външни признаци на корозия (бели или зелени отлагания или "ръждясали" ивици) или замърсяване, този конектор трябва да се извади от контакта и да се почисти със специален почистващ препарат. Ако клемите на конектора са силно корозирали, той трябва да бъде прекабелен. Моля, обърнете внимание, че понякога подмяната на конектора изисква пълна подмяна на част от оплетката - свържете се с вашия дилър на Ford за подробности.

6. Ако почистващата течност е премахнала напълно корозията, оставяйки конектора в задоволително състояние, той трябва да бъде запълнен с подходящ материал, който ще предотврати замърсяването и влагата, предотвратявайки повторна поява на корозия - свържете се с вашия дилър за съвет.

7. Проверете състоянието на връзките на батерията и, ако е необходимо, сменете токовите кабели с нови или поправете връзките по друг начин. По подобен начин проверете всички точки на заземяване в двигателния отсек, като осигурите добър електрически контакт чрез метални връзки. Не забравяйте, че освен заземяванията в блока на цилиндрите и стартера, има и други заземявания на други места, така че бъдете внимателни.

(Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта FORDBOOK.RU)