Диагностика — тропане в двигателния отсек

Ако двигателят е студен, почукването в двигателното отделение не е непременно причина за безпокойство. Напротив, когато двигателят е горещ, тропането и шумовете по време на въртене почти винаги показват сериозна повреда. Най-честата повреда на биелните лагери. Основните лагери на коляновия вал - вашият Focus има пет - е по-малко вероятно да се счупят. Повредата на лагера винаги налага основен ремонт на двигателя. С много късмет и добър слух ще разпознаете повредата на лагера на ранен етап. Ако случаят е такъв, тогава всичко, което трябва да направите, е да смените черупките на плъзгащите лагери на съответния биелен или основен лагер - въпреки че обикновено специалист ще ви посъветва да извършите по-обстоен ремонт (шлайфане на коляновия вал, азотиране, инсталиране на нов лагери) или закупете двигателна секция.

Ето как разпознавате повредата на лагера

Ускорете двигателя на място до средна скорост и отпуснете газта. Ако се появи леко почукване ("чук-чук-чук") при намаляване на скоростта и забележите подобен шум и при плавно ускорение, незабавно занесете двигателя на проверка в специализиран сервиз. Шумовете са характерни за повреда на биелни лагери.

Пренебрегнатото първоначално леко почукване "чук-чук-чук" след няколко километра ще се превърне в силно почукване: повредата на лагера се е влошила, втулката вече е износена и най-вероятно е довела до повреда на коляновия вал. Вече не можете да мислите за евтини ремонти. Необходимо е закупуване на двигател за обмен или двигателна секция.

Равномерният, нарастващ синхронно с оборотите на двигателя шум при търкаляне в биелата и коляновия механизъм най-често показва повреда на основния лагер. Незабавно спрете двигателя и диагностицирайте повредата в сервиз. Ако чакате твърде дълго, блокът на двигателя ще стане неизползваем като сменяема единица. Това ненужно ще увеличи цената на ремонта, тъй като вашият дилър ще цитира лошия модул като нова част.