Диагностика — тропане в двигателния отсек (Фокус Турнир 1)

Ако двигателят е студен, почукването в двигателното отделение не е непременно причина за безпокойство. Напротив, когато двигателят е горещ, шумовете от тропане и въртене почти винаги показват сериозна повреда. Най-честата повреда е по биелните лагери. Основните лагери на коляновия вал - във вашия Focus са пет - чупят се по-рядко. Повредата на лагера винаги изисква обстойна проверка на двигателя. С много късмет и добър слух ще разпознаете повредата на лагера на ранен етап. Ако случаят е такъв, тогава всичко, което трябва да направите, е да смените черупките на втулковите лагери на съответния биелен или основен лагер - въпреки че обикновено специалист ще ви посъветва да извършите по-обстоен ремонт (шлайфане на коляновия вал, азотиране, инсталиране на нов лагери) или закупете двигателна секция.

Така разпознавате повредата на лагера

Ускорете двигателя на място до средна скорост и отпуснете газта. Ако при намаляване на скоростта се появи леко почукване ("чук-чук-чук") и забележите подобен шум и при плавно ускоряване, незабавно занесете двигателя на проверка в специализиран сервиз. Шумът е типичен за повреден биелен лагер.

Ако се пренебрегне, първоначалното леко почукване "чук-чук-чук" ще се превърне в силно почукване след няколко километра: повредата на лагера се е влошила, втулката вече е износена и най-вероятно е довела до повреда на коляновия вал. Вече не можете да мислите за евтини ремонти. Ще закупите разменен двигател или секция на двигателя.

Равномерният шум при търкаляне, който се увеличава синхронно с оборотите на двигателя в биелата и коляновия механизъм, най-често показва повреда на основния лагер. Незабавно изключете двигателя и занесете повредата в сервиз за диагностика. Ако чакате твърде дълго, блокът на двигателя ще стане неизползваем като сменяема единица. Това ненужно ще доведе до рязко покачване на разходите за ремонт, тъй като вашият дилър цени неизползваемата единица като нова част.