Dijagnostika — lupanje u motornom prostoru (Focus Turnir 1)

Ako je motor hladan, zvuk kucanja u motornom prostoru nije nužno razlog za zabrinutost. Naprotiv, kad je motor topao, zvukovi lupanja i okretanja gotovo uvijek ukazuju na ozbiljno oštećenje. Najčešća oštećenja su ležajevi klipnjača. Glavni ležajevi radilice - ima ih pet u vašem Focusu - rjeđe se kvare. Oštećenje ležaja uvijek zahtijeva opsežan pregled motora. Uz puno sreće i dobar sluh, oštećenje ležaja prepoznat ćete u ranoj fazi. Ako je to slučaj, onda sve što trebate učiniti je promijeniti školjke kliznih ležajeva odgovarajuće klipnjače ili glavnog ležaja - iako će vam stručnjak obično savjetovati da izvršite opsežniji popravak (brušenje radilice, nitriranje, ugradnja novog ležajevi) ili kupite dio motora.

Tako prepoznajete oštećenje ležaja

Ubrzajte motor na mjestu do srednje brzine i pustite gas. Ako se, kako se brzina smanjuje, pojavi lagano kucanje ("kuc-kuc-kuc") i primijetite sličan zvuk i tijekom laganog ubrzavanja, odmah odnesite motor na provjeru u specijalizirani servis. Buka je tipična za oštećeni ležaj klipnjače.

Zanemareno, početno lagano lupkanje "kuc-kuc-kuc" pretvorit će se u snažno kucanje nakon nekoliko kilometara: oštećenje ležaja se pogoršalo, košuljica je već istrošena i najvjerojatnije je dovela do oštećenja radilice. Ne možete više razmišljati o jeftinim popravcima. Kupit ćete zamjenski motor ili dio motora.

Ujednačena buka kotrljanja koja se povećava sinkrono s brzinom vrtnje motora u klipnjači i koljenastom mehanizmu najčešće ukazuje na oštećenje glavnog ležaja. Odmah ugasite motor i odnesite kvar na dijagnostiku u radionicu. Ako predugo čekate, blok motora će postati neupotrebljiv kao zamjena. To će nepotrebno uzrokovati vrtoglavi porast troškova popravka jer vaš trgovac neupotrebljivu jedinicu cijeni kao novi dio.