Dijagnostika — lupanje u motornom prostoru

Ako je motor hladan, tada lupanje u motornom prostoru nije nužno razlog za zabrinutost. Naprotiv, kada je motor zagrijan, lupanje i zvukovi tijekom vrtnje gotovo uvijek ukazuju na ozbiljno oštećenje. Najčešća oštećenja ležajeva klipnjača. Manje je vjerojatno da će se slomiti glavni ležajevi radilice—vaš Focus ih ima pet. Oštećenje ležaja uvijek podrazumijeva opsežan remont motora. Uz puno sreće i dobar sluh, oštećenje ležaja prepoznat ćete u ranoj fazi. Ako je to slučaj, onda je dovoljno samo promijeniti školjke kliznih ležajeva odgovarajućeg klipnjače ili glavnog ležaja - iako će vam stručnjak obično savjetovati da izvršite opsežniji popravak (brušenje radilice, nitriranje, ugradnja novih ležajeva) ili kupiti dio motora.

Tako prepoznajete oštećenje ležaja

Ubrzajte motor na mjestu do srednje brzine i pustite gas. Ako se pojavi lagano kucanje dok se broj okretaja smanjuje («Kuc kuc») a primijetite sličnu buku i pri laganom ubrzavanju, odmah odnesite motor na provjeru u specijaliziranu radionicu. Zvukovi su tipični za oštećenje ležaja klipnjače.

Ignorirano početno lagano tapkanje «Kuc kuc» nakon nekoliko kilometara pretvorit će se u jak udarac: oštećenje ležaja se pogoršalo, košuljica je već istrošena i najvjerojatnije je dovela do oštećenja radilice. Ne možete više razmišljati o jeftinim popravcima. Potrebno je kupiti motor za zamjenu ili odjeljak motora.

Ujednačena, sinkrono rastuća s brzinom vrtnje motora, buka kotrljanja klipnjače i koljenastog mehanizma najčešće ukazuje na oštećenje glavnog ležaja. Odmah zaustavite motor i odnesite oštećenje na dijagnostiku u servis. Ako predugo čekate, blok motora će postati neupotrebljiv kao zamjena. To će nepotrebno skoknuti u nebo cijenu popravka jer će vaš trgovac lošu jedinicu ponuditi kao novi dio.