Isključite paljenje (priključak 15), odvojite konektore svjećica i uklonite sve svjećice.
Stavite auto na ručnu kočnicu, pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj, pritisnite papučice spojke i gasa.
Pritisnite gumeni konus manometra na otvor za svjećicu (kod dizel motora, na otvor za injektor) prvog cilindra; po potrebi upotrijebite odgovarajući adapter.
Pomoćnik okreće motor sa starterom otprilike 6-8 puta. Dosegnut je maksimalni tlak. Važno kod benzinskih motora: najbolje punjenje svježom radnom smjesom (vanjska priprema radne smjese) postiže se samo kada je papučica gasa pritisnuta do kraja.
Očitajte izmjerenu vrijednost i zapišite je. Za mjerač tlaka s rekorderom prebacite ga na sljedeći cilindar.
Gumeni konus manometra trebao bi zatvoriti otvor svjećice. Na vašu naredbu, pomoćnik aktivira starter. Starter se mora okretati dok se mjerač ne zaustavi.
Približne vrijednosti tlaka kompresije
| Motor (kW/KS) | Normalan | Granica trošenja |
| 1.4 Zetec-SE (55 kW/75 KS) | 12-14 | 10 |
| 1.6 Zetec-SE (74 kW/100 KS) | 12-14 | 10 |
| 1.8 Zetec-E (85 kW/115 KS) | 12-14 | 10 |
| 2.0 Zetec-E (96 kW/110 KS) | 12-14 | 10 |
| 1.8 Endura-Turbodiesel (55 kW/75 KS) | 28-34 | 24 |
| 1.8 Endura-DI-Turbodiesel (66 kW/90 KS) | 28-34 | 24 |