Vypnite zapaľovanie (terminál 15), odpojte konektory zapaľovacích sviečok a vyberte všetky zapaľovacie sviečky.
Zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte neutrál, stlačte spojku a plynový pedál.
Pritlačte gumený kužeľ manometra proti otvoru zapaľovacej sviečky (v dieselovom motore - do otvoru trysky) prvý valec, v prípade potreby použite vhodný adaptér.
Asistent vytočí motor štartérom asi 6-8 krát. Bol dosiahnutý maximálny tlak. Dôležité pri benzínových motoroch: lepšie plnenie čerstvou zmesou (vonkajšia príprava pracovnej zmesi) dosiahnete len vtedy, keď je plynový pedál úplne stlačený.
Odčítajte nameranú hodnotu a zaznamenajte. S tlakomerom so samozáznamovým zariadením prepnite na ďalší valec.
Gumený kužeľ tlakomeru by mal hermeticky uzavrieť otvor pre sviečku. Na váš príkaz asistent aktivuje štartér. Štartér sa musí otáčať, kým sa samozáznamové meracie zariadenie nezastaví.
Približné hodnoty kompresného tlaku
| Motor (kW/hp) | Normálne | limit opotrebovania |
| 1,4 Zetec-SE (55 kW/75 k) | 12-14 | 10 |
| 1,6 Zetec-SE (74 kW/100 k) | 12-14 | 10 |
| 1,8 Zetec-E (85 kW/115 k) | 12-14 | 10 |
| 2,0 Zetec-E (96 kW/110 k) | 12-14 | 10 |
| 1,8 Endura-Turbodiesel (55 kW/75 k) | 28-34 | 24 |
| 1,8 Endura-DI-Turbodiesel (66 kW/90 k) | 28-34 | 24 |
Komentáre návštevníkov