Vypnite zapaľovanie (svorka 15), odpojte konektory zapaľovacích sviečok a vyberte všetky sviečky.
Zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte neutrál, stlačte spojku a plynový pedál.
Gumený kužeľ tlakomeru pritlačte k otvoru zapaľovacej sviečky (v dieselovom motore k otvoru vstrekovača) prvého valca v prípade potreby použite vhodný adaptér.
Asistent otočí motor so štartérom približne 6-8 krát. Bol dosiahnutý maximálny tlak. Dôležité pri benzínových motoroch: najlepšie plnenie čerstvou pracovnou zmesou (vonkajšia príprava pracovnej zmesi) sa dosiahne len pri úplnom zošliapnutí plynového pedálu.
Prečítajte si nameranú hodnotu a zapíšte si ju. Pre tlakomer so záznamníkom prepnite na ďalší valec.
Gumený kužeľ manometra by mal utesniť otvor zapaľovacej sviečky. Na váš príkaz asistent aktivuje štartér. Štartér sa musí otáčať, kým sa počítadlo nezastaví.
Približné hodnoty kompresného tlaku
| Motor (kW/hp) | Normálne | Limit opotrebovania |
| 1.4 Zetec-SE (55 kW/75 k) | 12-14 | 10 |
| 1.6 Zetec-SE (74 kW/100 k) | 12-14 | 10 |
| 1.8 Zetec-E (85 kW/115 k) | 12-14 | 10 |
| 2.0 Zetec-E (96 kW/110 k) | 12-14 | 10 |
| 1.8 Endura-Turbodiesel (55 kW/75 k) | 28-34 | 24 |
| 1.8 Endura-DI-Turbodiesel (66 kW/90 k) | 28-34 | 24 |