Verificarea trenului de supape — static (motor oprit) (Focus 1)

Scoateți capacul supapei. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

Verificați toate componentele trenului de supape pentru deteriorări și uzură. Asigurați-vă că sunt instalate doar piesele originale și că toate șuruburile și piulițele sunt strânse la cuplul specificat.

Diametrul arborelui cu came

1. Determinați diametrele fustelor arborelui cu came

• Pentru a determina dacă suporturile arborelui sunt deplasate, măsurați diametrul la intervale de 90 de grade folosind un micrometru.
• Pentru a determina dacă există o conicitate, măsurați diametrul fiecărui jurnal în două locuri decalate de-a lungul axei jurnalului.
• Dacă rezultatele măsurătorilor nu sunt corecte, instalați un nou arbore cu came.

Joc radial în fusul arborelui cu came

1.

NOTĂ: Urmați întocmai procedura prescrisă. Pentru a efectua următoarele măsurători, ridicătoarele de supape trebuie îndepărtate.

NOTĂ: Asigurați-vă că tipul arborelui cu came este corect (conform specificațiilor).

NOTĂ: Păstrați capacele lagărelor și suporturile arborelui cu came curate și fără ulei.

Așezați filetul sculei pentru măsurarea jocurilor radiale în lagăre de alunecare (Plastigage) pe capacul rulmentului.

• Instalați arborele cu came în chiulasă fără a-l lubrifia.
• Așezați un filet pentru calibrul de joc Plastigage cu lungimea egală cu lățimea capacului rulmentului pe suportul corespunzător.

2. Urmând secvența de strângere, instalați capacele lagărelor arborelui cu came. Consultați Secțiunea 303-01 aplicabilă.

3.

NOTĂ: Nu loviți capacele rulmentului.

Scoateți capacele lagărelor, consultați Secțiunea corespunzătoare 303-01.

4. Folosind Plastigage, citiți.

• Comparați lățimea firului Plastigage cu scara corespunzătoare.
• Citirea scalei corespunde jocului radial din rulment.

Jocul axial al arborelui cu came




1.

NOTĂ: Asigurați-vă că aveți tipul corect de arbore cu came (conform specificațiilor).

Folosind un cadran indicator, măsurați jocul final.

• Deplasați arborele cu came în ambele direcții. Faceți citiri și înregistrați valorile maxime și minime.
• Jocul axial este egal cu diferența dintre valorile maxime și minime.
• Dacă rezultatul măsurării nu se încadrează în specificații, instalați elemente noi.

Inspecția suprafeței arborelui cu came

1. Inspectați suprafețele de rulare a camei arborelui cu came pentru a vedea dacă nu prezintă spărturi sau deteriorări. Sunt acceptate mici gropi în afara suprafeței de lucru.

Înălțimea de ridicare a camei arborelui cu came

1. Determinați înălțimea de ridicare a camei.

• Folosind un micrometru, măsurați lungimea camei în două direcții.
• Diferența dintre rezultatele celor două măsurători este egală cu înălțimea de ridicare a camei.

Diametrul arborelui cotit

Echipament general: Micrometru.

1. Măsurați diametrele fustelor principale și ale bielei arborelui cotit.

• Repetați măsurarea prin mișcarea micrometrului la 90° pentru a determina dacă există vreo excentricitate.
• Măsurați diametrul jurnalului în două locuri diferite pentru a determina dacă există conicitate.

Jocul axial al arborelui cotit

Echipament general

• Indicator cu cadran
• Trepied pentru indicator cadran

1.

NOTĂ: Funcționare numai pentru vehicule cu motor Zetec-E. La motoarele Zetec-SE, demontarea mecanismului manivelei nu este permisă.

Determinați jocul axial.

• Configurați indicatorul cadran și trepiedul.
• Determinați jocul axial ridicând arborele cotit cu o șurubelniță.
• Dacă este necesar, reglați jocul axial folosind șaibe de presiune noi.

Alezajul cilindrului conic

1.

NOTĂ: Capacele rulmentului principal trebuie să fie la locul lor și strânse la cuplul specificat. Cu toate acestea, carcasele de rulmenți nu trebuie instalate.

Măsurați diametrul cilindrului folosind un micrometru exterior.

• Pentru a determina dacă există vreo abatere de la rotunjime sau conicitate în forma cilindrului, luați măsurători în direcții diferite și la înălțimi diferite.
• Dacă rezultatul măsurării nu este corect, instalați un nou bloc de cilindri sau efectuați șlefuirea blocului motor (dacă este cazul/autorizat).

Verificarea pistonului

1.

ATENȚIE: Nu utilizați lichid de curățare puternic sau o perie de sârmă pentru a curăța pistonul.

Efectuați o inspecție vizuală.

• Curățați mantaua pistonului, bucșa știftului pistonului, canelurile și capul pistonului și verificați uzura și crăpăturile.
• Dacă există urme de uzură pe mantaua pistonului, verificați ca biela să nu fie deformată sau răsucită.

Corespondența dintre bolțul pistonului și orificiul din piston

1.

NOTĂ: Pistonul și bolțul pistonului formează o singură pereche. Nu confunda aceste elemente.

Măsurați diametrul orificiului știftului pistonului.

• Măsurarea trebuie efectuată în două direcții.
• Dacă valorile nu se încadrează în specificații, instalați un nou piston și un nou bolț de piston.

Diametrul pistonului

Echipament general: Micrometru.

1.

NOTĂ: Marcați pistonul pentru a asigura instalarea corectă a pistonului.

Folosind un micrometru, măsurați diametrul pistonului.

Spațiu la joncțiunea segmentului pistonului

1.

ATENȚIE: Nu amestecați segmentele pistonului. Segurile de piston trebuie instalate în aceeași poziție și în aceleași locuri.

Luați inelul pistonului și folosiți un piston fără inel pentru a împinge inelul pistonului în cilindru aproximativ 30 mm.





2. Folosind un set de calibre de palpație, măsurați distanța la articulația segmentului pistonului.

Spațiul dintre canelură și inelul pistonului

Echipament general: Set sonde.

1.

NOTĂ: Inelul pistonului trebuie să iasă din canelura pistonului. Pentru a determina distanța de înălțime dintre canelură și inel, introduceți un calibrator direct în canelura din spatele inelului.

Folosind un set de senzori, măsurați distanța de înălțime dintre canelură și inel.

Diametrul bolțului pistonului

1.

NOTĂ: Pistonul și bolțul pistonului formează o singură pereche. Nu confunda aceste elemente.

Măsurați diametrul bolțului pistonului.

• Faceți măsurători în două direcții
• Dacă valorile nu se încadrează în specificații, instalați un nou piston și un nou bolț de piston.

Orificiul inferior al bielei

1. Măsurați diametrul orificiului capului bielei în două locuri. Diferența dintre rezultatele măsurătorii este abaterea circumferinței găurii de la rotunjime. Verificați diametrul și rotunjimea pentru a vă asigura că se încadrează în specificații.

Diametrul tijei supapei

1. Folosiți un micrometru pentru a măsura diametrele tijelor supapelor. Dacă rezultatul măsurării nu este corect, instalați o supapă nouă.

Inspecție volantă

1. Inspectați volantul pentru:

• 1.Prezența fisurilor
• 2. Uzura coronarelor
• 3. Prezența așchiilor și fisurilor pe inelul dințat

Deformarea (deformarea) suprafeței de împerechere a chiulasei

Echipament general:

• Set de sonde
• Riglă dreaptă

1.

ATENȚIE: Suprafața de împerechere la motoarele de 2,5 L nu trebuie modificată.

Folosind o margine dreaptă și un ecartament, măsurați distorsiunea suprafeței de îmbinare a chiulasei.

• Măsurați deformarea formei suprafeței de împerechere.
• Dacă valoarea nu se încadrează în specificație, reluați suprafața de împerechere.

Deformarea (deformarea) suprafeței de împerechere a blocului de cilindri

1. Folosind o riglă dreaptă și un set de aparate de măsurare, măsurați abaterea de la planeitatea suprafeței de îmbinare a blocului cilindric/chiulasă.

• Măsurați abaterea de la planeitatea suprafeței de împerechere.
• Dacă rezultatele măsurătorilor nu se încadrează în specificații, modificați suprafața de împerechere (dacă este cazul).

Curățarea și inspectarea galeriei de evacuare

1. Inspectați flanșele galeriei de evacuare care se îmbină cu chiulasa pentru semne de scurgere a gazelor de eșapament.

2. Inspectați galeria de evacuare pentru crăpături, suprafețe deteriorate ale garniturii sau alte daune care ar putea face galeria improprie pentru utilizare ulterioară.

Inspecția rulmenților

1. Verificați rulmenții pentru următoarele defecte.

• 1. Așchiere (formarea craterului) - uzură prin oboseală
• 2.Lustruit pe alocuri - potrivire incorectă
• 3.Incluzii - ulei de motor murdar
• 4.Zgârieturi - ulei de motor murdar
• 5. zgârieturi - lubrifiere slabă
• 6. Uzura ambelor margini - deteriorarea gatului
• 7. Uzură pe o margine - gât conic sau potrivire necorespunzătoare

Verificarea scaunului supapei

Echipament general: Riglă pentru măsurarea lățimii scaunului supapei.

1. Măsurați lățimea scaunului supapei.

• Măsurați lățimea scaunului supapei; pentru a face acest lucru, utilizați o riglă pentru a măsura lățimea scaunului supapei.
• Dacă rezultatul măsurării nu se încadrează în specificație, reparați scaunul supapei.

(Textul original este furnizat pe o resursă online FordBook.ru)