Skontrolujte všetky komponenty ventilového rozvodu, či nie sú poškodené a opotrebované. Uistite sa, že sú nainštalované iba originálne diely a že všetky skrutky a matice sú utiahnuté predpísaným krútiacim momentom.
Priemer čapu vačkového hriadeľa
1. Určite priemery čapov vačkového hriadeľa
- Ak chcete zistiť, či sú čapy neguľaté, zmerajte priemer v 90-stupňových intervaloch pomocou mikrometra.
- Ak chcete zistiť, či existuje zúženie, zmerajte priemer každého čapu na dvoch miestach odsadených pozdĺž osi čapu.
- Ak merania nie sú správne, nainštalujte nový vačkový hriadeľ.
Radiálna vôľa v čape vačkového hriadeľa
1.
POZNÁMKA: Presne dodržujte predpísaný postup. Na vykonanie nasledujúcich meraní je potrebné odstrániť zdviháky ventilov.
POZNÁMKA: Uistite sa, že typ vačkového hriadeľa je správny (špecifikácia).
POZNÁMKA: Ložiskové uzávery a čapy vačkového hriadeľa musia byť čisté a bez oleja.
Umiestnite závit nástroja na meranie radiálnych vôlí v klzných ložiskách (Plastigage) na kryte ložiska.
- Namontujte vačkový hriadeľ do hlavy valca bez jeho mazania.
- Na príslušný čap položte závit Plastigage meradla, ktorého dĺžka sa rovná šírke veka ložiska.
2. Podľa postupu uťahovania namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa. Pozrite si príslušnú časť 303-01.
3.
POZNÁMKA: Neudierajte na kryty ložísk.
Odstráňte kryty ložísk, pozrite si príslušnú časť 303-01.
4. Pomocou Plastigage odčítajte.
- Porovnajte šírku závitu Plastigage s príslušnou mierkou.
- Hodnota stupnice zodpovedá radiálnej vôli v ložisku.
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa
1.
POZNÁMKA: Uistite sa, že typ vačkového hriadeľa je správny (špecifikácia).
Pomocou číselníka zmerajte koncovú vôľu.
- Posuňte vačkový hriadeľ v oboch smeroch. Vykonajte merania a zaznamenajte maximálne a minimálne hodnoty.
- Axiálna vôľa sa rovná rozdielu medzi maximálnou a minimálnou hodnotou.
- Ak je výsledok merania mimo špecifikácie, nainštalujte nové prvky.
Kontrola povrchu vačkového hriadeľa
1. Skontrolujte, či klzné plochy lalokov vačkového hriadeľa nie sú preliačené alebo poškodené. Prítomnosť miernych jamiek mimo pracovného povrchu je prijateľná.
Výška zdvihu vačkového hriadeľa
1. Určite výšku zdvihu vačky.
- Pomocou mikrometra zmerajte dĺžku vačky v oboch smeroch.
- Rozdiel medzi výsledkami dvoch meraní sa rovná výške vačky.
Priemer čapu kľukového hriadeľa
Všeobecné vybavenie: Mikrometer.
1. Zmerajte priemery hlavných a ojničných čapov kľukového hriadeľa.
- Zopakujte meranie posunutím mikrometra o 90°, aby ste zistili, či existuje nejaká excentricita.
- Zmerajte priemer hrdla na dvoch rôznych miestach, aby ste zistili, či existuje nejaké zúženie.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa
Všeobecné vybavenie
- Ukazovateľ číselníka
- Stojan na číselník
1.
POZNÁMKA: Prevádzka len pre vozidlá s motorom Zetec-E. Na motoroch Zetec-SE nie je povolená demontáž kľukového mechanizmu.
Určite axiálnu vôľu.
- Nastavte číselník a statív.
- Určte koncovú vôľu zdvihnutím kľukového hriadeľa pomocou skrutkovača.
- V prípade potreby upravte axiálnu vôľu pomocou nových prítlačných podložiek.
Kužeľ vŕtania valca
1.
POZNÁMKA: Kryty hlavných ložísk musia byť na svojom mieste a utiahnuté špecifikovaným krútiacim momentom. Nesmú sa však inštalovať ložiskové panvy.
Zmerajte priemer valca pomocou vonkajšieho mikrometra.
- Ak chcete zistiť, či existuje odchýlka v tvare valca od zaoblenia alebo skosenia, vykonajte merania v rôznych smeroch a v rôznych výškach.
- Ak meranie nie je správne, nainštalujte nový blok valcov alebo ho zhonujte (ak je to možné/povolené).
Kontrola piestu
1.
UPOZORNENIE: Na čistenie piestu nepoužívajte agresívne čistiace kvapaliny ani drôtenú kefu.
Vykonajte vizuálnu kontrolu.
- Vyčistite plášť piestu, puzdro piestneho čapu, drážky a hlavu piestu a skontrolujte, či nie sú opotrebované a prasknuté.
- Ak sú na plášti piestu známky opotrebovania, skontrolujte, či ojnica nie je zdeformovaná alebo skrútená.
Zhoda piestneho čapu a otvoru v pieste
1.
POZNÁMKA: Piest a piestny čap tvoria jeden pár. Nezamieňajte tieto prvky.
Zmerajte priemer otvoru piestneho čapu.
- Meranie by sa malo vykonávať v dvoch smeroch.
- Ak sú hodnoty mimo špecifikácie, nainštalujte nový piest a nový piestny čap.
Priemer piestu
Všeobecné vybavenie: Mikrometer.
1.
POZNÁMKA: Označte piest, aby ste zabezpečili správnu inštaláciu piestu.
Pomocou mikrometra zmerajte priemer piesta.
Medzera piestneho krúžku
1.
POZOR: Nezamieňajte piestne krúžky. Piestne krúžky by mali byť inštalované v rovnakej polohe a na rovnakých miestach.
Vezmite piestny krúžok a pomocou piestu bez krúžku zatlačte piestny krúžok do valca približne 30 mm.
2. Pomocou sady spáromerov zmerajte vôľu na kĺbe piestneho krúžku.
Medzera medzi drážkou a piestnym krúžkom
Všeobecné vybavenie: Sada sond.
1.
POZNÁMKA: Piestny krúžok musí vyčnievať z drážky piesta. Na určenie výškovej medzery medzi drážkou a krúžkom vložte spáromer priamo do drážky za krúžkom.
Pomocou sady spáromeru zmerajte svetlú výšku medzi drážkou a krúžkom.
Priemer piestneho čapu
1.
POZNÁMKA: Piest a piestny čap tvoria jeden pár. Nezamieňajte tieto prvky.
Zmerajte priemer piestneho čapu.
- Merajte v dvoch smeroch
- Ak sú hodnoty mimo špecifikácie, nainštalujte nový piest a nový piestny čap.
Otvor pre spojovaciu tyč
1. Odmerajte priemer otvoru hlavy ojnice na dvoch miestach. Rozdiel vo výsledkoch merania je odchýlka tvaru kruhu otvoru od zaoblenia. Skontrolujte priemer a kruhovitosť pre špecifikáciu.
Priemer drieku ventilu
1. Na meranie priemerov drieku ventilu použite mikrometer. Ak výsledok merania nie je správny, nainštalujte nový ventil.
Kontrola zotrvačníka
1. Skontrolujte, či zotrvačník:
- 1. Prítomnosť trhlín
- 2. Opotrebenie ozubeného krúžku
- 3. Prítomnosť triesok a trhlín na ozubenom kolese
Deformácia (warpage) spojovacia plocha hlavy valcov
Všeobecné vybavenie:
- Sada sondy
- Rovné pravítko
1.
UPOZORNENIE: Spojovacia plocha na 2,5-litrových motoroch by sa nemala upravovať.
Pomocou pravítka a meradla zmerajte deformáciu spojovacej plochy hlavy valcov.
- Zmerajte deformáciu tvaru spojovacieho povrchu.
- Ak je hodnota mimo špecifikácie, prepracujte spojovací povrch.
Deformácia (warpage) spojovacia plocha bloku valcov
1. Pomocou pravítka a sady spáromerov zmerajte rovinnosť spojovacej plochy bloku valcov a hlavy valcov.
- Zmerajte odchýlku rovinnosti spojovacej plochy.
- Ak výsledky merania nezodpovedajú špecifikácii, opravte spojovací povrch (ak je to povolené).
Čistenie a kontrola výfukového potrubia
1. Skontrolujte príruby výfukového potrubia, ktoré priliehajú k hlave valcov, či nevykazujú známky úniku výfukových plynov.
2. Skontrolujte, či výfukové potrubie nie je prasknuté, poškodené povrchy tesnení alebo iné poškodenia, ktoré by mohli spôsobiť nepoužiteľné potrubie.
Kontrola ložísk
1. Skontrolujte ložiská, či nemajú nasledujúce chyby.
- 1. Čipovanie (formovanie studne) - únavové opotrebovanie
- 2. Miestami leštené - nesprávne lícovanie
- 3. Inklúzie - špinavý motorový olej
- 4. Škrabance - špinavý motorový olej
- 5. Záchvaty – slabé mazanie
- 6. Opotrebenie na oboch okrajoch - poškodenie krku
- 7. Opotrebenie jednej pery – zúženie krku alebo nesprávne prispôsobenie
Kontrola sedla ventilu
Všeobecné vybavenie: Pravítko na meranie šírky sedla ventilu.
1. Zmerajte šírku sedla ventilu.
- Zmerajte šírku sedla ventilu; na to sa používa pravítko na meranie šírky sedla ventilu.
- Ak je meranie mimo špecifikácie, upravte sedlo ventilu.
Komentáre návštevníkov