Demontarea și instalarea capetelor blocului motor 1.4i/1.6i (Fiesta 2)

Capul blocului este îndepărtat în următoarea ordine:

Deconectați firul de împământare de la baterie.

La motorul 1.4i, scoateți filtrul de aer.

La motorul 1.6i, deconectați conducta de aspirație de la capacul chiulasei.

Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient pregătit. Dacă lichidul de răcire a fost utilizat de mai puțin de doi ani și nu are contaminare, acesta poate fi utilizat în viitor. Pentru a goli lichidul de răcire, este necesar să deconectați furtunul inferior de la radiator.

Deconectați toate furtunurile flexibile pentru lichid de răcire conectate la chiulasa.

Deconectați toate firele electrice de la capul blocului.

Deconectați legătura pedalei de accelerație.

Scoateți șuruburile care fixează țeava de evacuare față de galeria de evacuare.

Agățați țeava de evacuare pe un fir.

Scoateți capacul superior al curelei de distribuție care antrenează arborele cu came.

Setați pistonul primului cilindru la PMS.

Slăbiți dispozitivul de întindere a curelei de distribuție a arborelui cu came și scoateți cureaua de pe roata curelei de distribuție montată pe arborele cu came.

Scoateți capacele bujiilor și deșurubați bujiile.

Slăbiți șuruburile care țin chiulasa, începând de la șuruburile de la margini și terminând cu șuruburile situate în mijloc.

Dacă capul blocului nu se separă, acesta poate fi lovit ușor cu lovituri ușoare ale unui ciocan de plastic. Este interzisă introducerea oricăror unelte între chiulasa și corpul motorului.

Dacă există apă și ulei în cilindri, îndepărtați-le.

Capul blocului este instalat în ordine inversă. La instalarea chiulasei poate fi utilă secțiunea privind asamblarea motoarelor 1.4i/1.6i. Umpleți și purjați sistemul de răcire a motorului conform instrucțiunilor din Secțiunea 2.8 "Sistemul de răcire". Verificați funcționarea termostatului.