Зняття та встановлення головок блоків двигунів 1.4i/1.6i (Фієста 2)

Зняття головки блоку проводиться у такому порядку:

Від'єднайте дріт від акумулятора.

У двигуні 1.4i зніміть повітряний фільтр.

У двигуні 1.6i від'єднайте підводку, що засмоктує, від кришки головки блоку.

Злийте в заздалегідь приготовлену ємність рідину, що охолоджує. Якщо рідина, що охолоджує, перебувала в експлуатації менше двох років і не має забруднень, її можна буде використовувати надалі. Для того, щоб злити рідину, що охолоджує, необхідно від'єднати від радіатора нижній шланг.

Від'єднайте всі еластичні шланги системи охолодження, з'єднані з головкою блоку.

Від'єднайте від головки блоку всі електричні дроти.

Від'єднайте тягу педалі газу.

Викрутіть болти, що кріплять передню вихлопну трубу до випускного колектора.

Вихлопну трубу підвісьте на дроті.

Зніміть верхню кришку зубчастого ременя, що приводить розподільний вал.

Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ.

Послабте натягувач зубчастого ременя приводу розподільного валу і зніміть ремінь з ремінного шківа, встановленого на розподільному валу.

Зніміть свічки запалювання і викрутіть свічки запалювання.

Послабте болти, що кріплять головку блоку, починаючи від болтів, що знаходяться на краях, і закінчуючи болтами, розташованими посередині.

Якщо головка блоку не відокремлюється, її можна обстукати легкими ударами пластмасового молотка. Не можна вставляти будь-які інструменти між головкою блоку і корпусом двигуна.

Якщо в циліндрах знаходяться вода та олія, видаліть їх.

Встановлюється головка блоку у зворотній послідовності. При проведенні установки головки блоку може бути корисним підрозділ, присвячений збиранню двигунів 1.4i/1.6i. Заповніть та прокачайте систему охолодження двигуна за вказівками, які містяться в розділі 2.8 "Система охолодження". Перевірте дії термостату.

(Знайти оригінал можна на вказаному ресурсі: FORDBOOK)