Зняцце і ўстаноўка галовак блокаў рухавікоў 1.4i/1.6i (Фіеста 2)

Зняцце галоўкі блока вырабляецца ў наступным парадку:

Адлучыце провад масы ад акумулятара.

У рухавіку 1.4i зніміце паветраны фільтр.

У рухавіку 1.6i адлучыце засмоктвае падводку ад вечка галоўкі блока.

Зліце ў загадзя прыгатаваную ёмістасць астуджальную вадкасць. Калі астуджальная вадкасць знаходзілася ў эксплуатацыі менш за два гады і не мае забруджванняў, яе можна будзе выкарыстоўваць у далейшым. Для таго, каб зліць астуджальную вадкасць, неабходна адлучыць ад радыятара ніжні шланг.

Адлучыце ўсе эластычныя шлангі сістэмы астуджэння, злучаныя з галоўкай блока.

Адлучыце ад галоўкі блока ўсе электрычныя правады.

Адлучыце цягу педалі газу.

Адкруціце ніты, якія мацуюць перадпакой выхлапную трубу да выпускнога калектара.

Выхлапную трубу падвесьце на дроце.

Зніміце верхняе вечка зубчастага рамяня, які прыводзіць распредвал.

Усталюйце поршань першага цыліндру ў ВМТ.

Прыслабце нацягвальнік зубчастага рамяня прывада распредвала і зніміце рамень з раменнага шківа, усталяванага на распредвалу.

Зніміце асадкі свечак запальвання і выкруціце свечкі запальвання.

Прыслабце ніты, якія мацуюць галоўку блока, пачынальна ад нітаў, змешчаных на краях, і сканчаючы нітамі, размешчанымі пасярэдзіне.

Калі галоўка блока не адлучаецца, яе можна злёгку абстукаць лёгкімі ўдарамі пластмасавага малатка. Недапушчальна ўстаўляць якія-небудзь прылады паміж галоўкай блока і корпусам рухавіка.

Калі ў цыліндрах знаходзяцца вада і алей, выдаліце іх.

Устанаўліваецца галоўка блока ў зваротнай паслядоўнасці. Пры правядзенні ўсталёўкі галоўкі блока можа апынуцца карысным падраздзел, прысвечаны зборцы рухавікоў 1.4i/1.6i. Запоўніце і прапампуйце сістэму астуджэння рухавіка па ўказаннях, якія змяшчаюцца ў раздзеле 2.8 "Сістэма астуджэння". Праверце дзеянні тэрмастата.

Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале: FordBook.ru