Отстранете тласкачите с регулиращи шайби. Тласкачите трябва да се съхраняват по такъв начин, че по време на монтажа да попаднат на същите места, от които са били извадени при демонтажа.
Стиснете пружините на клапана с помощта на специални клещи, така че да можете да отстраните контрагайките. Отстранете останалите части, свързани с подвъзлите на клапаните от главата на цилиндъра.
Отстранете тласкача на задвижването на вакуумната помпа.
Отстранете двете куки за повдигане на двигателя, разположени на главата на цилиндъра.
Отстранете сензора за налягане на маслото и откачете маркучите на охладителната система.
Отстранете уплътненията на стеблото на клапана и отстранете фиксаторите на пружината на клапана.
Частите, свързани с модула на главата на блока, са показани на фиг. 2.73.
Проверката и ремонтът на главата на цилиндъра се извършва точно по същия начин, както беше описано по-рано в подраздела, посветен на проверката и ремонта на главата на цилиндъра на 1.4i/1.6i бензинов двигател.
Предкамерата може да излиза над опорната повърхност на главата на блока с до 0,06 mm.
Главата на блока се сглобява в обратен ред. Хлабините на всмукателните клапани са 0,30 mm. градуировка - 0,50 мм. Съответните шайби (подложки) са включени в комплектите резервни части. За регулиране на хлабината на клапана гърбицата е монтирана вертикално над тласкача.
Разликата се измерва с помощта на щуп и резултатите се записват. Завъртете разпределителния вал на 1/8 оборот и използвайте инструмент 21-106, за да натиснете тласкача надолу. С тази инсталация можете да смените регулиращата шайба на тласкача. Регулиращите шайби са маркирани на дъното (на повърхността, съседна на тласкача). За да смените, трябва да използвате нови шайби, като ги поставите върху сухи тласкачи.
Забележка: Повърхността за сядане на главата на цилиндъра (в контакт с уплътнението на главата) не може да се обработва машинно.
Тази публикация е заимствана от уебсайта: fordbook