Опитните аматьори могат дори сами да открият единична дефектна дюза. Пуснете двигателя на празен ход и след това разхлабете последователно за кратко съединителната гайка на инжекционната тръба. Ако при който и да е инжектор, въпреки отслабения тръбопровод, скоростта остава непроменена, тогава инжекторът или клапанът на съответния цилиндър е повреден. Освен това можете да разпознаете дефектните инжектори по следните симптоми:
- редовно дефектни подгревни свещи,
- постоянен черен дим от ауспуха,
- повишен разход на гориво,
- двигателят често прегрява,
- резки шумове от горенето (силно тропане в двигателя),
- намаляване на мощността.
Ако откриете подобни неизправности в дизеловия двигател на вашия Focus, свържете се със специализиран сервиз и опишете проблемите си на специалист на място. Тогава той може да предприеме подходящи контрамерки.
Коментари на посетители