Ремонт и корекция на инжекционна система на дизелов двигател (Фокус Турнир 1)

Опитните аматьори могат дори сами да открият единична дефектна дюза. Пуснете двигателя на празен ход и след това разхлабете последователно за кратко съединителната гайка на инжекционната тръба. Ако при който и да е инжектор, въпреки отслабения тръбопровод, скоростта остава непроменена, тогава инжекторът или клапанът на съответния цилиндър е повреден. Освен това можете да разпознаете дефектните инжектори по следните симптоми:

• редовно дефектни подгревни свещи,
• постоянен черен дим от ауспуха,
• повишен разход на гориво,
• двигателят често прегрява,
• резки шумове от горенето (силно тропане в двигателя),
• намаляване на мощността.

Ако откриете подобни неизправности в дизеловия двигател на вашия Focus, свържете се със специализиран сервиз и опишете проблемите си на специалист на място. Тогава той може да предприеме подходящи контрамерки.

(Тази статия е заимствана от уебсайта: www.fordbook.ru)