Забележимо повишена хидравлична ефективност — инжекционна помпа VP 30 (Фокус Турнир 1)

Блокът за управление на помпата (PCU) от горната страна на помпата функционира като централна връзка - няма механична връзка с педала на газта. Bosch VP-30 управлява електромагнитен клапан за високо налягане, който натоварва аксиалното бутало. Клапанът се отваря и затваря с различно време точно според определената универсална характеристика на PCU (обаче моделът на дизеловия двигател със 75 к.с. във Focus работи с модифицирани универсални характеристики, които обаче не са идентични с тези в дизеловия двигател на Fiesta със 75 к.с.)..- без охладител на въздуха за зареждане).



Регулирането на началото на подаването на гориво във Focus се извършва без сензор за движение на иглата. Сигналът се изпраща от блока за управление на помпата и след това в хидравличната система чрез електромагнитен клапан за високо налягане. Началото на подаването на гориво винаги се определя от момента на затваряне на електромагнитния клапан, краят на подаването на гориво се определя от момента на отваряне, а количеството подадено гориво се изчислява въз основа на периода от време, през който електромагнитният клапан за високо налягане е затворен.

VP-30, за разлика от предишните модели, няма механичен управляващ клапан, поради което и въз основа на прецизното регулиране на електромагнитния клапан за високо налягане, помпата работи със забележимо повишена хидравлична ефективност.

(Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта FordBook)