Двигателят с турбокомпресор Endura има функция, която не позволява на системата да работи напълно на сухо и следователно да не работи на сухо: веднага щом подаването на дизелово гориво падне под 2%, PCM настройва инжекционната помпа на нулев поток. Предимство: Във Focus традиционно трябва да "обезвъздушите" горивната система само след смяна на инжекционната помпа, в противен случай стартерът, забавяйки процеса на стартиране с двигателя, ще го направи вместо вас.
Регулиране на двигателя: 1 - Инжекционна разпределителна помпа Bosch VP-30; 2 - блок за управление на помпата (PCU); 3 - дюза с 5 дупки; 4 - температурен сензор в главата на цилиндъра (SNT); 5 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор (MAP); 6 - сензор за температура на входящия въздух (IAT) в охладителя на въздуха за зареждане; 7 - EGR вакуум регулатор; 8 - сензор за температура на входящия въздух (IAT) пред турбокомпресора; 9 - въздушен филтър; 10 - комбинирано устройство; 11 - турбокомпресор Garett-GT15; 12 - сензор на педала на газта (AP); 13 - сензор за положение на педала на съединителя (CPP); 14 - превключвател на спирачната светлина (BPP); 15 - диагностичен конектор (DLC); 16 - ключ за запалване; 17 - EEC V 104-пинов модул за управление на задвижването (PCM) с интегриран PATS; 18 - амортисьор на турбокомпресора; 19 - клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) със сензор за инсталиране на EGR; 20 - вакуумна помпа; 21 - зареждане на батерията (Smart-Charging); 22 - щифтова подгревна свещ; 23 - сензор за положение на коляновия вал (CPS); 24 - резервоар за гориво; 25 - горивен филтър.
За да принудят горивото да циркулира през системата, когато двигателят работи, дизеловите двигатели имат захранваща и връщаща горивопроводи. Те също така имат вградени инжектори: те имат връщащ фитинг и са в контакт един с друг чрез маркуч (тръба за източване на гориво). От инжектора, разположен вдясно по посока на движението (1-ви цилиндър), горивото тече през връщащия горивопровод обратно към резервоара за гориво. Отворът за рециркулация на инжектора на четвъртия цилиндър - това се дължи на принципа на работа - е запечатан с тапа.
Коментари на посетители