Zawór elektromagnetyczny wysokiego ciśnienia: 1 - sprężyna dociskowa; 2 - tłok osiowy; 3 - karmienie; 4 - cewka; 5 - kierunek zamykania i otwierania; 6 - igła zaworu; 7 - odgałęzienie do dyszy.
Regulacja początku podawania paliwa w Focusie odbywa się bez czujnika ruchu igły. Sygnał jest wysyłany ze sterownika pompy, a następnie do układu hydraulicznego poprzez wysokociśnieniowy zawór elektromagnetyczny. O rozpoczęciu podawania paliwa decyduje zawsze moment zamknięcia elektrozaworu, o zakończeniu podawania paliwa decyduje moment otwarcia, a ilość dostarczonego paliwa obliczana jest na podstawie czasu, w którym elektrozawór wysokiego ciśnienia jest zamknięty.
VP-30 w odróżnieniu od poprzednich modeli nie posiada mechanicznego zaworu sterującego, dzięki temu i w oparciu o precyzyjną regulację elektrozaworu wysokiego ciśnienia, pompa pracuje z zauważalnie zwiększoną wydajnością hydrauliczną.
[Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej FORDBOOK.ru]