Repararea și corectarea sistemului de injecție la un motor diesel (Focus Turnier 1)

Amatorii cu experiență pot detecta chiar și singuri o singură duză defectă. Porniți motorul la ralanti și apoi slăbiți alternativ piulița racordului țevii de injecție pentru o perioadă scurtă de timp. Dacă la orice injector, în ciuda unei conducte slăbite, viteza rămâne neschimbată, atunci injectorul sau supapa cilindrului corespunzător este defect. În plus, puteți recunoaște injectoarele defecte după următoarele simptome:

• bujii incandescente defecte în mod regulat,
• fum negru constant din toba de eșapament,
• consum crescut de combustibil,
• motorul se supraîncălzi adesea,
• zgomote puternice de combustie (bătăi puternice în motor),
• reducerea puterii.

Dacă găsiți astfel de defecțiuni la motorul diesel al Focusului dvs., contactați un atelier specializat și descrieți problemele dvs. unui expert la fața locului. Atunci el poate lua contramăsurile adecvate.