Kontrola a nastavenie vôle ventilov (diesel)

            0

Vôle ventilov je potrebné kontrolovať/nastavovať len v dieselovom motore. Benzínové motory sú vybavené hydraulickými kompenzátormi ventilovej vôle, ktoré udržujú ventilovú vôľu konštantnú. Na kontrolu/nastavenie vôle ventilov sú potrebné nasledujúce špeciálne nástroje: sada meradiel s krokom 0,05 mm, zariadenie na spúšťanie ventilov HAZET 3474 a špeciálne kliešte na ventily HAZET 3499. Medzi opotrebiteľné diely patrí tesnenie krytu hlavy valcov a ďalšie diely.

Aby sa kompenzovali rôzne roztiahnutia rozvodového mechanizmu vplyvom tepla, musí byť medzi vačkami vačkového hriadeľa a príslušnými taniermi určitá vzdialenosť. Táto vzdialenosť ventilov sa časom mení v dôsledku tesnejšieho lapovania ventilov a opotrebovania mechanizmu distribúcie plynu.

Ak je vzdialenosť príliš malá, mení sa časovanie ventilov, výsledkom je slabá kompresia, výkon motora klesá, motor beží nepokojne. V extrémnych prípadoch môže dôjsť k deformácii ventilov, k popáleniu samotných ventilov alebo sediel ventilov.

Pri príliš veľkej vzdialenosti vznikajú silné mechanické zvuky, mení sa časovanie ventilov, ventily v motore sa otvárajú na veľmi krátku dobu, zlé plnenie valca, klesá výkon motora, chod motora je nerovnomerný.

Vôle ventilov by sa mali kontrolovať každých 40 000 km v rámci údržby, to isté je potrebné urobiť aj po oprave, ak sa objaví hluk v mechanizme distribúcie plynu: v prípade potreby upravte vôle ventilov.

Ventilové vôle sa kontrolujú a nastavujú na studenom motore (teplota okolia).

Vyšetrenie



Pred uvoľnením upevňovacích objímok odstráňte z hlavy bloku valcov hadice ventilácie motora.


Odstráňte kryt hlavy valcov odskrutkovaním troch skrutiek.

Odskrutkujte deflektor oleja, je pripevnený pod krytom hlavy valcov štyrmi maticami.



Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým pár vačiek nastaviteľného valca nebude smerovať rovnako nahor. Existujú tri spôsoby otáčania kľukového hriadeľa:
  • 1) zaraďte prevodovku do neutrálnej polohy, zatiahnite parkovaciu brzdu a nasuňte odnímateľnú hlavu rohatkového kľúča cez centrálnu skrutku remenice;
  • 2) zaraďte piaty prevodový stupeň, uvoľnite parkovaciu brzdu a mierne pohnite autom;
  • 3) Zdvihnite auto z pravej prednej strany tak, aby sa koleso mohlo voľne otáčať. Zaraďte piaty prevodový stupeň a otočte pravé predné koleso rukou.



Zasuňte plochý meradlo medzi vačku a tanier a zmerajte vôľu ventilu. Cieľové hodnoty pre vôle ventilov (studený motor):


  • Vstupné ventily: 0,35±0,05 mm;
  • Výfukové ventily: 0,50±0,05 mm;

Pozor! Umiestnenie ventilov na strane ozubeného remeňa pre všetky valce: 1. - sacie, 2. - výfukové ventily.


Medzi vačkou a tanierovým tanierom musí bez problémov prejsť plochá šablóna vhodnej hrúbky Zaznamenajte výsledok merania.

Otočte kľukovým hriadeľom ešte o 1/2 otáčky a skontrolujte vôľu ventilov v ďalšom valci, t.j. vo valci, v ktorom dochádza k zapáleniu. Poradie zapaľovania: 1-3-4-2.

Úprava



Ak chcete nastaviť vôle ventilov, vymeňte existujúcu podložku za novú, hrubšiu podložku.

Pozor! So zvyšujúcou sa životnosťou motora sa spravidla zmenšujú ventilové vôle v dôsledku lapovania a zábehu ventilov, t.j. to znamená, že existujúcu podložku je potrebné vymeniť za tenšiu.


Príklad:
  • Kontrolné tolerancie: 0,030-0,40 mm (0,35±0,05 mm)
  • Nameraná hodnota: 0,25 mm
  • Medzera: 0,05 mm príliš malá

Ak sú výsledky merania v rozsahu tolerancie, potom podložku nie je potrebné meniť. Ak je výsledok merania mimo rozsahu, mali by ste sa pri nastavovaní snažiť získať minimálnu hodnotu, tu 0,35 mm.



Existujúca podložka: 3,85 mm.


Požadovaná podložka: 3,75 mm (získať priemer).

Nastavte vôle ventilov. Na tento účel sa v dielňach Ford používa špeciálny nástroj 21-106 a 21-107 alebo HAZET-3474 a 3499. Nastavenie ventilov nie je možné bez uvedeného nástroja.

Pozor! Pri nastavovaní ventilových vôlí nesmie byť piest v TDC, inak môže dôjsť k poškodeniu ventilov a/alebo piestov. Otočte kľukovým hriadeľom o 1/4 otáčky.




Pred inštaláciou uzamykacieho zariadenia do spodnej polohy otočte uzávery tak, aby po stlačení mohli kliešte zapadnúť do vybraní.

Posúvač tanierov spolu s aretačným zariadením v spodnej polohe stlačte a vyberte nastavovaciu podložku. Nakoniec položte novú podložku tak, aby nápis smeroval nadol.

Odstráňte blokovacie zariadenie v spodnej polohe a otočte vačkový hriadeľ.

Rovnakým spôsobom nastavte ventily ostatných valcov.

Namontujte deflektor oleja do hlavy valca, utiahnite štyri upevňovacie matice momentom 20 Nm.

Naskrutkujte kryt hlavy valcov s novým tesnením. Zľahka utiahnite tri skrutky na 5 Nm, inak dôjde k rozdrveniu tesnenia.

Pripojte ventilačné hadice motora ku krytu hlavy valcov a zaistite ich svorkami.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1